V70 2,5T automat -06 käy kuumana

Tänään tuli taas uusi ongelma vastaan mun V70:sessä kun moottorin lämmöt nousi tappiin. Olin ajanut noin 30 kilsaa kun huomasin että lämpömittari on punaisella ja viestiruudussa teksti "M.LÄMPÖ KORKEA -PYSÄHDY VAROEN". No pysäytin auton ja annoin flektin huutaa täysillä kun auto oli sammuksissa. Jonkun ajan päästä pääsin jatkamaan matkaa kun olin ensin tarkastunut että onhan jäähdytysnestettä ja olihan se maksimissaan paisarissa. Pääsin sitten ajamaan parikymmentä kilsaa kun taas alkoi oireilemaan enemmän. Huomasin että jos tulee kuormitusta kuten ylämäki niin lämpö moottorissa nousee pykälän tai kaksi keskiasennosta joka on ollut sen vakio koko tän viisi kuukatta kun se on mulla ollut. Heti kun kuormitus helpottaa ja pääse pintakaasulle tai jopa antaa mennä omalla vauhdillaan alamäkeen niin putoo sen siihen skaalan keskiasentoon. Perille kun pääsin niin auton jäähdyttyä tarkistin että öljytikussa oleva öljy on normaalin väristä ja öljykorkissa ei näy mitään erikoista: paisari on tosiaan maksimissa ja jäähäri on normaalin väristä. Onko näissä mennyt kansipahveja tai mikä muu voisi aiheuttaa tällaisen ongelma, pakoputkesta ei tule höyryä eikä valkoista savua ja auto käy muuten aivan normaalisti ilman mitään sivuääniä. Auton mittarissa nyt 320tkm.
Auto oli seissyt tätä päivää ennen pari viikkoa ja sitä ennen vaihdoin MAP-anturin kun herjas moottorin imuilman lämpötunnistinta. Nyt lisäksi tänään huomasin että ilmastointi ei puhalla lainkaan viileetä.
Tässä kaikki mitä nyt on tiedossa joka vois jotenkin vaikuttaa asiaan. Mistä lähden tutkimaan ?

Pena ja Ocean Race

Tarkistappa vesipumppu, ettei oo sen siivet lähtenyt teille tuntemattomille...

Tarkistappa vesipumppu, ettei oo sen siivet lähtenyt teille tuntemattomille...

Eli jakopäätä auki sitten ilmeisesti, no hihna pitäis vuoden päästä vaihtaa

Ettei olis vain termostaatti jumissa?

Aloita siitä termostaatista. Helppo kokeilla tuosta kun kone on melko viileä.
Käsi yläletkulle kun kone käy. Kun mittari normaalissa niin pitäisi letkun alkaa lämmetä. Jos lämpö vaan nousee ja letku ei ole jo kuuma niin termarivika.
Yleensä termari kyllä rikkoutuessaan jumii vähän auki joten kone ei tahdo lämmetä.

Voihan olla vesipumppu jos on säästetty ja laitettu muovisiipinen. Onpa joitakin peltisiipisiäkin hajonnut niin että siipien kiinnitys akseliin löystyy.
Koita tuleeko lämppäristä kuumaa ja pysyy kuumana, jos ei niin vesipumppu todnäk sökö.

Mikä tahansa, älä ajele.

Hetkonen, ilmastointi ei toimi? Tarkasta että jäähdytysflekti toimii, liitokset ja sulake ensin. Vois olla ihan tuommonen "helppo" vika.

Entäs flektit kun ilmastointikaan ei toimi? Viidenkympin vika vaihtuu satasiksi kun ei vikaa korjata ajoissa.   

Sisäpuhallin.