Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Turbo- ja remmiahtaminen => Aiheen aloitti: MrAhtopaine - 31.01.2019, 20:59:44
-
Elikkäs tarvisin niin selkeet ohjeet ku voi olla ??? Ton B230F Vaihtaminen B230FT moottoriin tai alkuperäsen ahtaminen!
En hae apua tekniikan puolelle vaan kaikkeen muuhun.
-Yleisesti onko millään tavalla järkevästi toteutettavissa?
-Kumpi vaihtoehdoista olisi järkevämpi katsastuksen kannalta?
-Jos ahtaa/vaihtaa moottorin onko kuinka suuri homma muutoskatsastaa?
-Mitä todistuksia lappuja lippuja muutoskatsastus vaatii?
-Onko kuinka kallis toteuttaa (ei sisältäen tekniikkaa) (alustaa jarruja yms)
-Mistä olis nähtävissä onko vähäpäästöinen vai ei?
-Jos vähäpäästöinen pitääkö jättää pois koko projekti?
HUOM!! Foorumia monta tuntia selanneena en löytänyt selkeitä vastauksia vaan toisista niin paljon poikkevia joten yritän nyt itse!
PS. Auto on VM 1988
-
Elikkäs tarvisin niin selkeet ohjeet ku voi olla ??? Ton B230F Vaihtaminen B230FT moottoriin tai alkuperäsen ahtaminen!
En hae apua tekniikan puolelle vaan kaikkeen muuhun.
-Yleisesti onko millään tavalla järkevästi toteutettavissa?
On, näitä on paljon foorumilla
-Kumpi vaihtoehdoista olisi järkevämpi katsastuksen kannalta?
Molemmat menee. Konevaihto vaatii muistaakseni luovuttajan tiedot, ahtaminen pekkilapun.
-Jos ahtaa/vaihtaa moottorin onko kuinka suuri homma muutoskatsastaa?
Penkkilappu ja päästöt, trafin sivuilta löytyy ajantasiasta tietoa.
-Mitä todistuksia lappuja lippuja muutoskatsastus vaatii?
Kts. aiemmat. Alustan osat ja jarrut pitää vastata tehokkainta mallia/verrokkia.
-Onko kuinka kallis toteuttaa (ei sisältäen tekniikkaa) (alustaa jarruja yms)
Riippuu paljon osista.
-Mistä olis nähtävissä onko vähäpäästöinen vai ei?
F on vähäpäästöinen, mutta nykylainsäädänöllä euro 2 voi ahtaa.
-Jos vähäpäästöinen pitääkö jättää pois koko projekti?
Katso trafin ohje, ei vaikuta juurikaan enää.
HUOM!! Foorumia monta tuntia selanneena en löytänyt selkeitä vastauksia vaan toisista niin paljon poikkevia joten yritän nyt itse!
PS. Auto on VM 1988
Siinä lyhyet vastaukset, kannattaa kuitenkin käydä konttorilla kysymässä. Esim. etanoli- ja alustan muutoskatsastuksessa tuntui olevan paljon katsurista kiinni, mitä kaikkea vaadittiin ja miten ohjeita tulkittiin.