Keskustelua sytytys osista. (puolat, puolan-ja tulpanjohdot ja sytytystulpat)

Tuli aika vaihtaa tulpat, ja tästä topikista innoittuneena ostin Denson Iridium tulpat. Samat jotka Rusakolla tuolla aloitusviestissä. Kärkiväliksi säädin 0,8 mm. Nyt rötää yli 5k rpm, ei kait se auta kuin palata takaisin Boschilaisiin.

Juu. Ei se kärsi uudempikaan Volvo "itämaan" tulppia vaikka osakkeita Kiinassa onkin No onko 0.8 suositeltu väli ? Pienennä sitä 0.7 ään ja kokeile uudestaan paraniko. Oletan kyllä että sytytysjärjestelmä on muuten kunnossa ja senhän näet kun heität uudet originaalit koneeseen. Testerillä sen sitten näkee heittävätkö arvot minnekään päin. Eipä siinä koskaan ole mitään mieltä läträtä erilaisten tulppien kanssa jos vika on muualla, kuten se monasti on. Ihan tavallinen yleismittari kertoo jo paljon, että välttämättä ei tarvita testeriä oskilloskooppeineen.

Tuli aika vaihtaa tulpat, ja tästä topikista innoittuneena ostin Denson Iridium tulpat. Samat jotka Rusakolla tuolla aloitusviestissä. Kärkiväliksi säädin 0,8 mm. Nyt rötää yli 5k rpm, ei kait se auta kuin palata takaisin Boschilaisiin.

mulla nää tuli suorasytty koneeseen. Ja pelaa hyvin. Tosin kyllä oon niillä ajellu myös tolla virranjakaja vehkeellä eikä mitään ongelmaa.

Juu. Ei se kärsi uudempikaan Volvo "itämaan" tulppia vaikka osakkeita Kiinassa onkin No onko 0.8 suositeltu väli ? Pienennä sitä 0.7 ään ja kokeile uudestaan paraniko. Oletan kyllä että sytytysjärjestelmä on muuten kunnossa ja senhän näet kun heität uudet originaalit koneeseen. Testerillä sen sitten näkee heittävätkö arvot minnekään päin. Eipä siinä koskaan ole mitään mieltä läträtä erilaisten tulppien kanssa jos vika on muualla, kuten se monasti on. Ihan tavallinen yleismittari kertoo jo paljon, että välttämättä ei tarvita testeriä oskilloskooppeineen.

Kyllä sytkäpuoli muuten pitäisi olla kunnossa, kaikki sytkäosat uusittu noin 20 tkm sitten. Denson sivuilla tuo 0,8 mm on suositeltu väli, mutta pitää vielä koittaa pienentää.

Aiemmin ollut Bosch SuperPlus FR7DPP+ "+24".

Ei auttanut kärkivälin säätö 0,7 mm... Nyt koneessa nuo Bosch SuperPlus FR7DPP+ "+24", taas toimii.

Niinpä. Ei ollut ensimmäinen kerta kun noin käy, myös itselle.

Tappikoneen jakajaa pitäisi hankkia. Mistä koneesta löytyy parhaalla ennakkokäyrällä oleva jakaja kireään koneeseen? Olen lukenut että -083 loppuinen alujakaja olisi hyvä. Onko eri koneissa ( a, b, e jne) ollut eri ennakkokäyriä, ja kertooko juuri tuo jakajan numero mistä koneesta se on, eli mikä ennakkokäyrä? Alipaine ilmeisesti lukitaan.

Mutta siis pääkysymys, mikä jakaja on hyvä lähtökohta? Tuplille ja yli 300 asteiselle nokalle, ja muutenkin aika paljon tehdylle. Kiitos.

Jos nyt yhtään muistan niin alkuperäisessä tuplakaasarisessa B20:ssä oli sellainen "peilikuva" jakaja , eli
kärjet oli eripuolella/peilikuva esim A-koneen jakajasta , tämmösellä sain paremmat ennakot , ja oli enempi säätövaraa   

Ymmärtääkseni noita iridium tulppia ei tarvitse säätää. Omaan laitoin denson iridiumit tehdasasetuksilla ja hyvin toimii. Vuoden verran ovat olleet kiinni ilman ongelmia.

ostin accelin tulpanjohtosarjan ja nyt pitäis lyhentää oikeisiin mittoihin joten vinkkejä kaipaan! http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000845_zps2f08ba42.jpg liitin pitäis yhdistää johtoon elikkä mitenkä teen? mihinkä tuo langanpätkä mikä menee keskelläjohtoa kiinni? pitääkö tuo liitin vain puristaa niin että pysyy johdossa kiinni? help

ostin accelin tulpanjohtosarjan ja nyt pitäis lyhentää oikeisiin mittoihin joten vinkkejä kaipaan! http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000845_zps2f08ba42.jpg liitin pitäis yhdistää johtoon elikkä mitenkä teen? mihinkä tuo langanpätkä mikä menee keskelläjohtoa kiinni? pitääkö tuo liitin vain puristaa niin että pysyy johdossa kiinni? help

Käännät tuon sisäkarvan taaksepäin kuoren päälle ja laitat liittimen selkäpuolen karvan kohdalle. Sitten siinä sarjassa pitäisi olla työkalut, jolla saa puristettua/lyötyä liittimet tiukkaan johdon ympärille.

Käännät tuon sisäkarvan taaksepäin kuoren päälle ja laitat liittimen selkäpuolen karvan kohdalle. Sitten siinä sarjassa pitäisi olla työkalut, jolla saa puristettua/lyötyä liittimet tiukkaan johdon ympärille.

Ei ole mitään työkaluja tullut mukana.. Millähän noita johtoja uskaltaa lyhentää.. Varovasti terävällä puukolla? Voikohan noi liittimet puristaa sellasella tavallisella abico puristimella? Mites paljo uskaltaa liitintä puristaa tulpanjohtoon? Ei kuitenkaan niin ettämenee kumijohdon läpi?

Laitoin tänään tilaukseen denson TT tulpat, saas nähdä miten pelittää... Mihinkäs momenttiin tulpat pitää kiristää?

Suunnilleen niin, että yksi kulmahammas vain näkyy

Suunnilleen niin, että yksi kulmahammas vain näkyy

Joo noinhan sitä on aina tullu laitettua mut aattelin jos ny laittais oikein tarkkaan arvoon 

Useasti lukee joko nm tai aste määrät itse tulppa paketissa. Eipä tuolla nyt niin väliä taida olla jos jotain tuntumaa on miten laittaa.

Löytyikin nuo oikeat arvot jo eli:

bensiinimallien kiristysmomentit
puolat 10nm
tulpat 30nm