B230FT 240 -91,"harrastekantti" - Myynnissä -

Onko tietoa noiden ATS:n mallista?

Itse asiassa ei oo. Mallia en ole vielä saanut selville, tosin selvitinkin vain hetken ajan.

Saa selvittää, jos on mielenkiintoa.

ATS Type 10 tuo näyttäs olevan 

Sieltähän tuli nopea vastaus ImportTuningilta. Samaan lopputulemaan pääsin itekkin, että Type 10 ovat. 

Liekkö harvinaisetkin, ainakaan 5x108 jaolla ei löydy myynnistä moisia.

Hop,

Kokeillaas puhelimella lisätä sovituskuvia.



Melko mukavasti käy alle. Takana kuvissa 30mm spaceriä. 25mm spacerit tulee taakse talveksi. Jää hiukan sukeltamaan takana 25millisillä, niin toivottavasti ei ole ongelmissa lumen kanssa. Edessä sukeltaa kanssa, mutta se on aivan hyvä talvea ajatellen.

Hophop.

Vanteet alla. Renkaiksi näille tuli 205-40/17 Sunny kitkat. Ois ehkä kuitenkin saanut olla napsun leveämmät ja korkeammat.  Kaippa noilla kuitenki talven ajelee.

Nuo on yllättävän hyvät ajaa, vaikka epäilin suuresti. Pidon puolesta toki saattaa olla talvella haasteita, mutta sen näkee sitten. 













Samalla tuli tänään kunnostettua jarrut. Tai ainakin aloitettua sitä.















 







Olis tullut parempi jos olis puhalluttanut osat ja pulveroinut. Olin laiska, säästin euroja ja tein ite. Kävin kaikki läpi teräsharjalla ja kaikki vähänkään irtonainen ruoste / metalli tuli naputeltua pois vasaralla ja meisselillä. Kuvien ottamisen jälkeen kävin vielä satulat läpi annitrolilla, sitten maali niskaan.

Alumiiniosat raapasin irti satuloiden rungosta ja ne sai happokylvyn, lähti melkein kaikki paskat pois helposti. Ne vaatii vielä hiukan hipsimistä, että viittii pultata kiinni autoon.

Nyt satulat odottaa vain uusia tiivisteitä, jotka ovat nekin matkalla. Sitten vain rojut läjään ja kiinni autoon.  Samassa osakasassa tulee myös jarruletkujen tulpat. Toinen jarruletkuhan jää per puoli vailla käyttöä, kun nuo XC jarrut on yhellä letkulla pelaavat.

Laittaisko suosiolla jarrupaineensäätimen? Vai meniskö vakiolla? 

Taakse en rupea ainakaan tähän tietoon noita XC levyjä / satuloita askartelemaan. Ihan vaan sen vuoksi, että seisontajarrun kanssa tulis aikamoista askartelua. Toki, sekin olisi mahdollista toteuttaa, mutta nyt kun auto onkin talven ajossa, ei nappaa alkaa niin suurta askartelua tekemään ilta / vklp hommana. Joten nyt päivittynee vaan etupään jarrut, vaikka alunperin olikin suunnitelmissa päivittää myös takapää. 

Nuo vanteet kun maalais valkoseksi niin näyttäis ihan Compomotive M06:lta. Hienot nuinkin 

No ehkä itseasiassa juu näyttäis 

Muutamat valkoset vanteet on ollu mulla käyttis / harrasteessa muinoin ja lupasin itelleni että valkoisia vanteita en enää laita autooni.  Järjetön työmaa pitää puhtaana jarrupölystä. Saa olla koko ajan tiskailemassa puhtaaksi. 

Hop.

Työpaikan vaihtumisen ja työmatkan kasvamisen johdosta sai lähteä vanteet ja jarrut uudelle omistajalle. Näistä saaduilla rahoilla investoin itselle työmatkakulkineen (ja uuden "puhelimen", Galaxy Foldin) ja kulkineesta kirjoittelen sopivassa välissä tuonne muihin kulkineisiin.

Oikeastaan osien myymisen jälkeen aika on mennyt työmatkakulkinetta parsiessa ja volvo on saanut olla rauhassa tallissa seisonnassa. Joka vuotinen motivaatiomonttu meinaa vaivata, mutta jotain osia on tilattu / tulossa. Ensimmäiset osat tuli kuluvalla viikolla tallille.



Eli perus öljyjäähy tuli tilattua ennen kuin on ongelmia öljylämpöjen kanssa. Tämän PITI olla termarillinen malli, mutta kaikkea muuta.  Todennäköisesti laitan tämän tuohon välijäähyn eteen.

Nyt vain tarvisi vääntäytyä jossain vaiheessa tallille ja katsoa auto leimakuntoon. Mutta mistä aika ja etenkin motivaatio siihen?

Tätä kanttia on nyt kateltu jo kohta kolme vuotta samalla kokoonpanolla ja jotain tekisi mieli jo uudistaa..

Ideoita??

Ite todennut värinvaihdon ja vanteiden vaihtamisen antavan yleensä virtaa harrasteauton kanssa, jos alkaa kyllästyttää.

Tai sit pitää suosiolla välivuoden (tai kaksi) jos on mahdollista autoa seisottaa. Siinä samalla voi vaikka rakentaa uutta (ja tehokkaampaa) moottoria 

Laitahan työmatkakulkineesta juttua 

No juu, noilla varmasti saisi lisävirtaa. Kun vain olisi taas ylimääräistä valuuttaa ja aikaa laittaa tuohon kiinni.. 

Tuo auton seisottaminen on nyt kyllä vahvasti käynyt mielessä kun on kaksi käyttistä taloudessa. Mutta saa nähdä nyt sitten. Tai sitten möisi koko auton pois. Tai sitten ei. Valintojen maailma. 

Kävin lisäilemässä juttua tuonne Muihin menopeleihin, sieltäpä löytyy lisää tarinointia muista laitteista ja niille tehdyistä muutoksista. 

Ei kai sitä kannata harrastuksesta enempiä ressailla, kyllä se motivaatio ja uudet ideat sieltä tulee. Itelle tulee välillä aika pienestäkin, vähän töllöttimestä taikka youtubesta auto ohjelmia ja netin selaamista, niin taas keksii jotain järjetöntä, tai ainakin saa suunnitelmia mitä seuraavaksi voisi tehdä Yleensä lista tai suunnitelmat kutistuu talven aikana kummasti kun ajokausi lähestyy ja romut on vielä levällään

No se on kyllä totta, että turhaa stressata näistä.

Mutta toisaalta silti takaraivossa kaivelee ajatus, että mitäs touhuaisi sitten.  Sitten alkaa vain turhauttamaan kun lista alkaa kasvamaan ja aikaa ei tahdo löytyä. Juuri kirjailin "pakollisia" asioita ylös, että mitä pitäis tehdä ennen tulevaa ajokautta ja alko vaan enempi turhauttamaan. 

Tuli otettua aikaa itelle ( ja volvolle  ) ja tämän viikonlopun aikana tuli puuhasteltua Volvo leimakuntoon. Tulevalla viikolla näyttämään leimasedälle. "Remonttiin" kuului takajousien, taka ylätukivarsien ja panhardin vaihto, etucoilien säätö, renkaiden vaihto ja coolerin kevyt maalaus.

Tänään kävin sitten kokeilemassa miten vanhus jaksaa vetää ja ihan mukavastihan se jaksoi.  Muutamat kuvat kauheasta väliaikakuosista. 











On se vaan kamalan näköinen suht vakiona, kun on tottunut hiukan erinäköseen

Vieläkin motiaatiopula vaivaa, mutta saa nähdä tulisiko kipinä takaisin leiman jälkeen. Toivottavasti.

Olishan toi aika sleeperi tuollaisena  Miks noin korkealla leimalle vai muutosleimasta kiinni?