200-srj alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Niimpäs olikin, ennakkokimppa kontissa.

Kyllähän sitä voisi muualtakin tilata niin olis varmasti nopeammin perillä. Eipä kohdeautokaan ole vielä valmis niin tilasin sieltä mistä halvimmalla sai.

Kyllähän sitä voisi muualtakin tilata niin olis varmasti nopeammin perillä. Eipä kohdeautokaan ole vielä valmis niin tilasin sieltä mistä halvimmalla sai.

Jeps, mä kerkesin laittaa tuon BC alustan ostoskoriin JH-Soundin sivulla ilmestymisen aikaan, mutta en sitten tilannutkaan. Nyt odottelen että porukka kertoo? kokemuksiaan kyseisestä sarjasta. TAI tilaan tuon J-Specin ja kokeilen sitä, olisi vaan mukava tietää mitä muut on mieltä, viittis ihan kakkaa ostaa.. Valmis sarja ois jees, ei tarttis niiiiiin paljoo askarrella, esim bemarin tolpista.

Jeps, mä kerkesin laittaa tuon BC alustan ostoskoriin JH-Soundin sivulla ilmestymisen aikaan, mutta en sitten tilannutkaan. Nyt odottelen että porukka kertoo? kokemuksiaan kyseisestä sarjasta. TAI tilaan tuon J-Specin ja kokeilen sitä, olisi vaan mukava tietää mitä muut on mieltä, viittis ihan kakkaa ostaa.. Valmis sarja ois jees, ei tarttis niiiiiin paljoo askarrella, esim bemarin tolpista.

Juu onhan noissakin askarreltavaa kun pitää hitsata kiinni olkavarteen vai miksikä nyt sitä mötikkää haluaa sanoa. Myöhemmin kuulemma mahdollisesti tulossa koko etutolppahässäkkä mihin tarvi muuta kun lätkiä tavaraa kiinni ja paikalleen.

Voisin kuvitella että 2 sarjan bc on aika sama kuin 7/9. Ihan hyvä ajaa lukemani perusteella, mutta ei saa "tonttiin" ilman extreme drop versiota. Haulla löytää vähän juttua siitä. Bcn sarjassa on enemmän säätömahdollisuuksia vrt lmr/jspec, esim camber. Bc on myös vakiona löysempi 6/6kgmm kuin se halpasarja 10/8kgmm. Bcn saa toki tilaamalla ainakin 12/10kgmm asti.

Oliko kellään tuosta l-m-r:n/J-specin coilisarjasta tietoa?

Ite tilaan tuon bc racing br alustan 242. Saa nähä minkälainen on. Selvitin sen verra asiaa että ei ainaskaan iha lähiaikoina oo tulossa bc:ltä sellasta coilia missä olisi jo olkatappi. Vanhasta napa irti ja hitsaa Kunnolla sen kiinni uuteen tolppaa

Ite tilaan tuon bc racing br alustan 242. Saa nähä minkälainen on. Selvitin sen verra asiaa että ei ainaskaan iha lähiaikoina oo tulossa bc:ltä sellasta coilia missä olisi jo olkatappi. Vanhasta napa irti ja hitsaa Kunnolla sen kiinni uuteen tolppaa

Eikös se hitsata osittain vanhan tolpan ympärille? http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=54228.msg1061061705#msg1061061705

Vanhasta tolpasta olka-akseli pois ja hitsil turauttaa uuteen tolppaa.

Vanhaa tolppaa jätetään 50mm toimii ns ohjurina ja tukena bcn tolpalle

Jokos BC sarjan hommanneilla on käyttökokemuksia kertoa?

Onko millainen ajaa ja saako OIKEASTI lattiaan kiinni auton?

 

Mitkä tolpat eteen mahdollisimman halvalla, onko rallyracen spaxit halvimmasta päästä, kun tarttis olla vakiota vähän lyhyemmät ja kuitenkin ajettavuus pitäis olla hyvä.

Mitkä tolpat eteen mahdollisimman halvalla, onko rallyracen spaxit halvimmasta päästä, kun tarttis olla vakiota vähän lyhyemmät ja kuitenkin ajettavuus pitäis olla hyvä.

GTS:n pamput?

Mitäs lappuja vm. 80 tarvii leimalle? TÜV-lappua ei vissiin tarvi mutta ilmeisesti todistus pyöränkulmista tulee olla? GTS:n sarjan mukana tuli pelkkä TÜV-lappu...

GTS:n pamput?

Mitäs lappuja vm. 80 tarvii leimalle? TÜV-lappua ei vissiin tarvi mutta ilmeisesti todistus pyöränkulmista tulee olla? GTS:n sarjan mukana tuli pelkkä TÜV-lappu...

Niin, sen kulmien säätölapun saa tosiaan kun säädättää ne kulmat... Tuv-papereilla ei enää tee mitään kunhan on valmistajan todistus että ko. sarja on ko. autoon tarkoitettu, 200-sarjassa silläkään ei taida olla merkitystä mutta helpottaahan se?

Oli juu tiedossa että kulmat kun säädättää/tarkistaa saa konttorille käypäsen lapun, mutta kiitän vastauksesta sillä tota mä vähän arvoin että tarviiko jonkun muun paperin vielä (näin vanhaan)...

Oli juu tiedossa että kulmat kun säädättää/tarkistaa saa konttorille käypäsen lapun, mutta kiitän vastauksesta sillä tota mä vähän arvoin että tarviiko jonkun muun paperin vielä (näin vanhaan)...

Ei tarvitse vanhaan eikä uudempaan enään.