S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Onhan tuolle 13v vanhalle autolle tullut vähän kilometrejä, jos 186tkm on mittarissa

Katos prkl, no noilla kilsoilla luulis olevan ruorikin melko iskemätön. 

Mullakin on takuulla 200tkm ajettuna ratin kehä kulunut ja penkin reuna revennyt. Mutta saksalainen on aina nähnyt kovaa ajoa joten vähillä kilsoillakin voi moottori olla kuluneempi .  Ja kyllä siellä ruuvataankin

Hei.

Minulla on tällä hetkellä V70 2,0d -09 jolla ajettu 220tkm mutta mieli tekisi hieman korkeampaa autoa. Nyt on kiikarissa yksi -06 XC90 D5 jolla ajettu 225tkm. Minkälaisia kokemuksia ja vinkkejä ko. autosta? Minkälainen kestävyys on automaatilla ja nelivedolla? Mitä kuluttaa rauhallisessa 60-80km/h matka-ajossa, jota minulla on suurin osa?

Kulutukseen suuntaviittoja on nopea katsoa spritmonitorista.

Mitä kommentteja tällaiseen nettiautosta kaivettuun esimerkkiyksilöön:

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7770781

Varustelistalta ainakin löytyy kaikki varusteet mitä voi toivoa. 185hv malli ja siisti valkoinen sisusta. Automaattivaihteinen, en tiedä onko tämä plussa vai miinus. Paljonkohan kuluttaa oikeasti ajossa? 7L/100tkm? Pitäisi tietty päästä koeajamaan sekä tutkimaan huoltokirjaa.

Jakohihna vaihdettu 112tkm sitten, mikä näissä on vaihtoväli ja mitä maksaa hihnasarja?

Mitä kommentteja tällaiseen nettiautosta kaivettuun esimerkkiyksilöön:

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7770781

Varustelistalta ainakin löytyy kaikki varusteet mitä voi toivoa. 185hv malli ja siisti valkoinen sisusta. Automaattivaihteinen, en tiedä onko tämä plussa vai miinus. Paljonkohan kuluttaa oikeasti ajossa? 7L/100tkm? Pitäisi tietty päästä koeajamaan sekä tutkimaan huoltokirjaa.

Jakohihna vaihdettu 112tkm sitten, mikä näissä on vaihtoväli ja mitä maksaa hihnasarja?

Suomessa suosittelu 5v/180tkm. Eli km puolesta alkaa olemaan jo vaihtokunnossa. Omassa 2007 vm manuaalilla pääsi todellista maantiellä 5-5,5litraan 80-100km/h rajoituksilla.

Olisin ostamassa SAKSASTA tuotua V70 vuosimallia 02. Autolla ajettu 186tkm. Ratissa näkyy aika pahatkin kulumisjäljet, pitäisikö huolestua ruuvaamisesta?
Muuta käytön jälkeä ei oikein ole.
ja saa kertoa muutenkin kokemuksia tämän ikäisistä V70stä, tyyppivioista sun muista

Tuo oma oli Saksasta tuotuna ajettu 179tkm ja ratti oli myös muuhun autoon verrattuna erityisen kulunut. Ja niin tuntuu olevan monilla muillakin, matsku taitaa olla vaan niin sontaa tämän ikäisissä. Mulla on odottamassa -06 autosta purettu vähän käytetty, kilometrejä en enää muista mutta on kuin uusi.

Ei mulla tuossa -01:ssä missään aivan järkyttävässä kunnossa ole tuo ratti, ajettu jo kuitenkin 400+tkm. Ylhäältä on kehästä irti ja jonkinlaista kulumaakin löytyy. Tossa pari huonoo kuvaa.

Mulla on 370 tkm seuraavaksi täynnä, ratista klo 11 kohdalla kulunut harmaa väri niin että musta pilkottaa ja alareunassa on pari kellolla tekemääni naarmua.

Itsellä -03 V70 (180tkm ajettu) ja ratti aivan ruvella. Se vaalea "nahka" ihan hilseilee irti. Omassa käytössä hilseillyt vielä enempi kuin ensimmäisellä omistajalla jolla tosin oli laitettuna ratinpäällinen mutta itse en sopivaa löytänyt joten nyt ratti toooodella huonossa kunnosa. Katsellut purkuautoja sillä silmällä mutta tahtoo niissäkin olevan ratti aikasen huonossa kunnossa. Mutta enpä ole ainoa  / 

Mitä muutoksia/päivityksiä on V70 mk!! tekniikassa vuosien varrella tullut?
Onko tekniikka saanut jotain oleellisia päivityspaketteja esim. automaattilaatikko, moottori, jousitus, varustetaso yms.
Olen kiinnostunu V70- Dieseleistä mkII joilla kohtuu kilometrit 280-350tkm.
Automaatti tai manuaali kumpi soveltuu paremmin hevoskopin vetoon?

Tästä artikkelista selvinnee aika hyvin.

http://www.ajovalo.net/Mallit/Volvo60-80.htm

facelift vanhemmalla mustakoppaisella d5:lla (163 hp) on aika hyvä valinta. Aika pienelle aikaikkunalle tosin rajoittuu haeskelu. Eli syyskuusta 2004 about elokuuhun 2005 valmistushetki.

Tuossa vanhanmallisessa dieselissä ei ole vielä dpf:ää ym. saastelaitteita joten vähän vähemmän vikapaikkoja ja kulutuskin pienempi. Saa nuo toki disabloitua uudemmasta harmaakoppaisestakin halutessaan

tosin uudemmissa 185 hp d5:ssa on vähän jytkympi kytkin ja vauhtipyörä jos tuota kärrynvetoa ajattelee ja manuaaliin päätyy.