S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Ja jos vielä jonkin syyt haluat deevitosen ostamiselle keksiä, niin Volvon vitosen käyntiääni on ihan tosipaljon nätimpi kuin TDI:n rouhea korppusahasaundi.

Oon kyselly nyt 3 eri V70 volvoa ja kaikki olleet tuontiautoja... On se kumma kun ei voi kirjottaa myynti-ilmotukseen suoraan jos ei ole suomiauto    Eikös se oo että joka toinen on ruuvattu malli? Näkeekö esim Volvo liikkeessä onko mittarilukemaa muutettu?

Oon kyselly nyt 3 eri V70 volvoa ja kaikki olleet tuontiautoja... On se kumma kun ei voi kirjottaa myynti-ilmotukseen suoraan jos ei ole suomiauto    Eikös se oo että joka toinen on ruuvattu malli? Näkeekö esim Volvo liikkeessä onko mittarilukemaa muutettu?

Miksi pitäisi mainita? En ihan usko että joka toinen on ruuvattu. Millään konstilla ei voi varmasti sanoa mistään Volvosta onko ruuvattu, mutta voi ne jotain tarkistaa Volvolla.

Minun mielestä kuuluisi mainita jos on tuontiauto, kaikki 3 autoa ollu 300tkm kantturoissa ja saksan tuonteja, yks ruotsista mitä olen kysynyt. Ja kaikki piti kysyä erikseen onko tuontiauto... Mersu ja Bemari on kärkitilastossa mittarin ruuvailun osalta ja Volvo taitaa olla kolmantena. Ei kehtais ostaa sikaa säkissä, pitää varmaa soittaa Volvon maahantuojalle ja kysyä onnistuuko kilometrien selvitys? 

Minun mielestä kuuluisi mainita jos on tuontiauto, kaikki 3 autoa ollu 300tkm kantturoissa ja saksan tuonteja, yks ruotsista mitä olen kysynyt. Ja kaikki piti kysyä erikseen onko tuontiauto... Mersu ja Bemari on kärkitilastossa mittarin ruuvailun osalta ja Volvo taitaa olla kolmantena. Ei kehtais ostaa sikaa säkissä, pitää varmaa soittaa Volvon maahantuojalle ja kysyä onnistuuko kilometrien selvitys?

Uskallat kuitenkin osaa saman verran ajetun suomiauton?

No kotimaisissa voi huoltokirjasta ja katsastuslapuista sentään päätellä aika paljonkin. Eikä kilometrien (ja niitä osoittavien asiakirjojen yms.) väärentäminen sentään ole kotimaisessa autokaupassa ihan niin järjestäytynyttä toimintaa kuin tuontiautojen kohdalla kauhutarinoiden mukaan on.

Oli miten oli, en minäkään Saksasta tuotua ostaisi. Saksasta on paljon fiksumpaa tuoda sikäläisittäin kotimaisia autoja. Ruotsista tuodun Volvon hankkisin oikein mielelläni, siellä kun Volvoissa löytyy ja onpa sitten samaan rahaan pohjoismaiset varusteetkin. Joku Pietarsaarelainen firma näyttää jopa jonkin verran erikoistuneen Ruotsista tuotujen myymiseen ja joku ihan houkutteleva bilika oli siellä tarjolla.

Se 300 000 ajettu saksalainen voi olla paremmassa kunnossa kuin 200 000 ajettu suomiauto. Kilometrit yksinään ei kerro auton kunnosta vaan se että onko sitä pidetty siististi ja millaista ajoa tuo on ollut. Kannattaa ihan käydä koeajoilla toteamassa että vaikuttaako siistiltä yksilöltä

Uskallat ostaa 300tkm ajetun? Miksi en? Eikös näillä Volvoilla voi ajaa kuin paljon? Joku sanoi joskus että ruotsin tuonnit ois ruosteherkempiä? Onko se totta vai ihan tuulesta temmattua? Eihän nämä ruostu sitten millään  minun mielestä. Kai se pitää käydä tuonti ihmeitä koeajamassa kun ei tunnu suomi volovoo löötyvän. Kiitoksia vastauksista, tulee tiukkaa tietoa ja nopeasti VRCF foorumilla 

Uskallat ostaa 300tkm ajetun? Miksi en? Eikös näillä Volvoilla voi ajaa kuin paljon? Joku sanoi joskus että ruotsin tuonnit ois ruosteherkempiä? Onko se totta vai ihan tuulesta temmattua? Eihän nämä ruostu sitten millään  minun mielestä. Kai se pitää käydä tuonti ihmeitä koeajamassa kun ei tunnu suomi volovoo löötyvän. Kiitoksia vastauksista, tulee tiukkaa tietoa ja nopeasti VRCF foorumilla 

Ajattelin vain kun tuontipeli niillä kilometreillä pelottaa. Ruotsiautot ei taida olla sen ruostuneempia kuin saksassakaan, samalla tavalla suolaa kylvetään. Ruotsista tuodun kun ostaa niin kannattaa tarkistaa onko se tuotu joskus saksata ruotsiin. Sielläkin kun on tosi paljon saksan tuontipeleje.

Ei se 300tkm pelota tuontiautossa vaan mietityttää ne kilsat onko ruuvattu.. Noh, saahan nähä pääseekö jo piakkoin saksantuontia koeajamaan    Joo kiitti vinkistä pidetään mielessä!! Tänks  :hello:

Kävin koeajamassa V70 D5, n. 350tkm ajettu, autoliike ja n. 10tkm sitten jakopää laitettu, kiihdyttäesä vähän ennen 4000rpm veto loppui, arvasin heti että ahtoputket meni lyttyyn, sitten outoa "nakutus"ääntä kuuluu 2000-3000rpm välissä? ja 3000rpm kun menee ylöspäin niin loppuu ääni? En kyllä ostanut kyseistä autoa, käyntiäänikin oli vähän raskaampi kuin ukon S60 D5 -02 ja ajettu samanverran.. Ajattelin vaan kysäistä mikä tuo nakutusääni on?

Itselläni on jokunen vuosi sitten ostettu belgian tuonti jolla oli mittarissa ostohetkellä 180 tkm (keskieuroopassa tais olla jossain maissa jokin saastemaksu joka korottuu kun tarpeeksi mittarissa siksi niitä on edullisesti noilla kilsoilla)... Nyt on mittarissa 325 tkm eikä mitään ylimääräisiä ole tarvinnut tehdä (huoltokirjakin löytyy tuolta belgian ajoilta)... Eikä ole ruosteita näkynyt, keskieuroopassahan suolataan lähinnä saksassa kun se tuolla belgia-hollanti suunnassa on osittain kielletty. Ennen kyllä ostaisin jonkin belgialaisen kuin umpisuolatun kotimaisen... Nämä on näitä asioita kun toinen tykkää äidistä ja toinen ......
Kaverilla on ns. saksantuonti V40 jossa suola on syönyt kromipinnat maskeista yms.. (aika karun näköinen) :hello:

keskieuroopassa tais olla jossain maissa jokin saastemaksu joka korottuu kun tarpeeksi mittarissa siksi niitä on edullisesti noilla kilsoilla

Empä tuollaiseen ole törmännyt, vaikka autoja on roudattu useammasta EU-maasta.
Mm. Itävalta, Belgia, Saksa, Viro, Ruotsi...

Äkkiseltään tuo kyllä kuulostaa aika järjettömältä...

Minä en niin huolissani olisi suolateillä ajelusta näiden vähän uudempien Volvojen kohdalla, kun noissa kuitenkin on sinkitty kori jokaisessa eikä ruostuminen ole ongelma oikein missään kohdassa. Eivät nämä autot ajamalla ruostu.

Kävin koeajamassa V70 D5, n. 350tkm ajettu, autoliike ja n. 10tkm sitten jakopää laitettu, kiihdyttäesä vähän ennen 4000rpm veto loppui, arvasin heti että ahtoputket meni lyttyyn, sitten outoa "nakutus"ääntä kuuluu 2000-3000rpm välissä? ja 3000rpm kun menee ylöspäin niin loppuu ääni? En kyllä ostanut kyseistä autoa, käyntiäänikin oli vähän raskaampi kuin ukon S60 D5 -02 ja ajettu samanverran.. Ajattelin vaan kysäistä mikä tuo nakutusääni on?

Niin, entäs tuo nakutusääni vedättäessä 2000-3000rpm??