Volvon katsastus

Ysi meni taas läpi kerralla. Huomatus huonosti toimivasta äänimerkistä (kuulosti sorsapilliltä, taitaa olla vähän ruosteeessa). Käsijarrun jouduin laittamaan kuntoon etukäteen, kun viime vuonna oli 68 % heittoa. Motonetin säätöpaloilla korjaantui.

Seiska pitäisi viedä uusintaan. Käsijarru oli tasainen, mutta liian heikko. Halvalla ei näköjään saa hyviä jarrukenkiä, pintaa löytyy, pitoa ei

-91 mallinen 240 katsastettu tänään, aamupäivän näytöllä hylky alapallosta sekä takajarrujen 32% erosta, iltapäivällä uusiksi ja nyt on kikotin leimattu.

-91 mallinen 240 katsastettu tänään, aamupäivän näytöllä hylky alapallosta sekä takajarrujen 32% erosta, iltapäivällä uusiksi ja nyt on kikotin leimattu.

Hienoa....miehen työn oot tehny.

Hienoa....miehen työn oot tehny.

Kädetöntä menoa, mutta sainpa listalla olevat hommat kuntoon 

Eilen v70 tdi leimalle. Tuli vuosi ja kolme kuukautta lisää ajoaikaa.
Katsastus 29€
Päästömittaus 27€
Muutoskatsastus pieni 54€
 

V70 leimattu tänään.
Huomautuksena tuli raidetanko sisempipää vähän löysä ja muka ylittyy lisävaloissa referenssit(tasan 100).
Viimevuonna ei hiiskunu sanallakaan ko.asiasta vaikka valot täsmälleen samat.
Pitää kiittää vianoria hyvästä palvelusta.Homma suju sutjakkaasti ja nikottelematta.
Nyt kelpaa taas päästellä vaihtaa raidetangon kunhan ehtii.Valoihin en aio koskea.

Eilen katsastettu huomautuksitta.

Eilen katsastettu huomautuksitta.

Täällä kävi samoin.

Kehujen kanssa tuli tänäkin vuonna leima S60:een. Ensi vuonna meneekin onkin sitten 300t rajapyykki ohitettu katsastaessa.
Tosin ennen leimalle vientiä piti vaihtaa laatikon tukikumi ja pallonivel...
Katsuri löysi kyllä mahdollisesti alkavan välyksen raidetangon päästä ja sano et kannattaa tarkkailla sitä seuraavaan katsastukseen

Äsken tuli kasikymppi käytettyä ja läpi meni että heilahti, iskarit täydet 90% jokanurkka ja jarruremppa onnistunut erot oli etu/taka täydet nollat paitsi kässäri 10% 

etu 3Kn
taka 2,4kn
kässäri vas 2kn oik 1,8kn

ei siis tullu turhaa huollettuu noita seiskakympin satuloita toho 

sama malli jatkuu,940 leimattu 2viikkoa sitten ilman narinoita ja 240nen tänään ilman narinoita,inssi laskeskeli että 240seen oli tullut vuodessa 2500km,itse laskin et 940seen oli tullut vuodessa 14.500km eli ei paljon mittään kumpaakaan

Tänään yhden ässän-98 käytin näytillä.
Etuvasen sumari oli pimeänä. Eihän niitä edes käytetä koskaan ja varmaankin siinä se syy onkin. Ei korjauskehoitusta.
Autolla vedetty kohta puoli miljoonaa, 20V, ja kone vaan paranee tai ainakin siltä tuntuu.
Onhan viime leiman jälken toki normaalin tarkkailun seurauksena vaihdettu etutukivarsi ja pyöränlaakeri ja etujarrusylinteri.
Katsuri näki uutta osaa niin ei kai sitten paljoa muuta tarvinnutkaan, vaikka tarkkaan väänteli ja nostikin..

S60 T5 -01 leimattu taas huomautuksetta. Tosin toista viikkoa myöhässä koska unohdin...

V70 T5 mkII -01 läpäisi katsastuksen. 

Yksi tapaus taannoin oli sellainen, jossa käytin itselleni uutta autoa ensimmäistä kertaa näytillä, ja inssi ei löytänyt auton tyyppikilpeä. En minäkään kyllä tiennyt missä sen olisi pitänyt olla. No uuden kilven tilaus tehtaalta ja parin viikon päästä vein sen sitten pikahuoltoon jossa sen laittoivat, mutta alkuperäisen kilven tilalle, joka oli koko ajan ollutkin siellä. Paikka tosin oli vain takakontin pohjassa maton ja eristeiden alla.

Mitenkähän tämäkin menisi jos riitauttaisi?

Onhan sitä vuosien varrella tosiaan tullut vaikka mitä nähtyä. Pyöränlaakeria vaadittu vaihtamaan ja pajalla sitten todettiin että mitään vikaa ole laakerissa. Konttorille takas ja sitten sainkin kuulla että pitäisikin alatukivarren pusla vaihtaa laakerin sijasta..