Volvon katsastus

Deekun uusinta näyttö ois huomenna 

Tarviikos autossa olla kaikki lasit paikallaan? Kun pitäis saada tuo tulokas mielellään tänään leimattua että ei oo maanantai ilman autoo.

Tarviikos autossa olla kaikki lasit paikallaan? Kun pitäis saada tuo tulokas mielellään tänään leimattua että ei oo maanantai ilman autoo.

Kyllä siitä korjauskehotuksen saa

Kyllä siitä korjauskehotuksen saa

Huomenna/tänään illalla mennään hakeen kun kaveri pääsee töistä, eli sinänsä ei tuota mitään ongelmia

Deekun uusinta näyttö ois huomenna 

ja leimahan sieltä tuli

Nokivasara 850 pitäs käyttää kohtapuoliin savut antamassa paikallisella dieselkorjaamolla, lappu mukana katsurille näytille...saa nähä miten käy.
Ennen sitä pitäs laittaa käsijarru toimimaan, uudet vaijerit on muttei kyllä ota kiinni, pintaa hihnoissa on... Linkut olis haettava siniseltä tiskiltä, eiköhän se sitte olis valmis.

Tänään käytin oman kulkineen hiihtoloman kunniaksi leimalla. Tulos oli sama kuin edellisenä vuotena, huomautuksitta läpi. Seuraava katsastus viimeistään 06/2013 

Pöljä kysymys, mutta jos viisipaikkaisen auton vie konttorille, ja siinä on katsastushetkellä vain kuljettajan penkki paikoillaan niin tuleeko otteeseen merkintä 1 paikkaisesta ajoneuvosta yms? lisäksi etuovipahvit puuttuu, mutta se ei kai haittaa katsastusta? 

Pöljä kysymys, mutta jos viisipaikkaisen auton vie konttorille, ja siinä on katsastushetkellä vain kuljettajan penkki paikoillaan niin tuleeko otteeseen merkintä 1 paikkaisesta ajoneuvosta yms? lisäksi etuovipahvit puuttuu, mutta se ei kai haittaa katsastusta? 

Etuovipahvit nyt voi olla poissa, ne ei pakolliset ole. (Tosin tarkka katsuri voi puuttua mahdollisiin teräviin reunoihin, sellaisia ei saisi sisustassa olla)

Kiinteät istuimet pitäisi kaikki olla paikallaan. Poikkeus on oikeastaan jotkin bussit tai tila-autot joissa penkit on pikakiinnikkeillä...

Taas on Volvo saanut leiman, oli mukava yllätys kun kaikki oli taas täysin ok vaikken etukäteen tehnyt autoon mitään huolto-/tarkastustoimenpiteitä;

Etu- ja takajarrut 0% erolla, käsijarrussa 0,2kN ero, Etuiskarit 0% erolla, eli 75-75% ja takaiskarit vain 2% ero, 60-62%.
Kyseessähän on alkuperäiset Nivot ja vaikka autolla on ajettu liki 200 000km, ne on vielä suht hyvässä kunnossa, mikäli noihin prosentteihin on uskomista. Savutusarvokin (1,85) aika kohtuullinen vaikka viimeinen vuosi on ollut aika pientä ajoa, eli pienet kierrokset=nokeentuuhan se.
 
Aika tasaista kulumista tuossa Volvossani. Mahtaako miten paljon olla vaikutusta sillä kun autoa säilytetään lämpimässä ja kuivassa tallissa aina kun sillä ei ajeta?

Katsastuksen hinta K1 65€, sis. savutusmittauksen.

Miten paljon takalasin kunto haittaa katsastusta, mulla se on keskeltä halki!?
Ei sanonu leimal siitä mitää mut ei luultavasti huomannu, sillo kun en vieny uusinta näyttöön niin se katastus tehään kait uudestaan niin jos tää on tarkempi ni miten käy?

Miten paljon takalasin kunto haittaa katsastusta, mulla se on keskeltä halki!?
Ei sanonu leimal siitä mitää mut ei luultavasti huomannu, sillo kun en vieny uusinta näyttöön niin se katastus tehään kait uudestaan niin jos tää on tarkempi ni miten käy?

Enintään tuosta voi joku korjauskehotuksen laittaa, mutta tuskin sitäkään...
Periaatteessahan tuota pitäisi arvostella lähes kuten tuulilasia, sillä on liimalasi ja korin jäykkyyteen vaikuttava osa.

Eli ei oo siitä huolta näin ensi käteen, vaihtavatko liikkeissä mihin hintaan, ei luulis olevan niin kallis kuin tuulilasi.? 

ite en oo koskaan vahtanu.

Eli ei oo siitä huolta näin ensi käteen, vaihtavatko liikkeissä mihin hintaan, ei luulis olevan niin kallis kuin tuulilasi.? 

Takalasi on paljon kalliimpi mitä tuulilasi.
Ihan siitäkin syystä, kun menekki on olematonta.

Vaihtotyön hinnassa ei isompaa eroa.