Volvon katsastus

Wladde leimattu eilen, ainoa huomautus tuli alas näyttävästä kuljettajanpuoleisesta ajovalosta  Mä olin ihan varma, jotta huonosti toimiva kytkin ja vaeltava ajotuntuma olis vaihdattanut repullisen niveliä ja puslia

edit: Ja koko riemu maksoi päästöineen 33€ Heinolan A-katsastuksessa 

Remonttihommiksi meni täälläkin tuon 940 Volvon katsastus. Raidetangon sisäpäästä pomppasi, olihan nuo nivelet pari vuotta kerennytkin olla paikoillaan Jos tällä kertaa vaikka yrittelis jostain kaivella laadukkaammat nivelet tuonne raidetankoon

Raidetangonpää vaihdettu, ei sitä ny kesälomalla viitti rehkiä.

Ja Volvo sai uudet paprut taas vuodeksi eteenpäin. Saakeli mikä duuni tukivarren ja raidetangon pään kanssa! Joka pultti ja mutteri jumissa ko ruottalaiset toisissansa. Pyörän napa-asetelman torx-pultit sitten vasta juntturassa olivatkin. Onnistuin muljauttamaan yhden pultin pään pyöreäksi, sitten meni hermo ja homma jäi siihen. No, siitähän oli vaan korjauskehotus ja kuukauden sisään pitäis nyt korjata. Laakeri ei edes pidä kuin vähän ääntä about 80 km/h nopeudesta alkaen. Pitääpä laitella tuo laakeri appiukon verstaalla kunnon työkaluilla tai sitten viedä korjaamolle laitettavaksi.

Nyt kesäloman viettoon uimarannalle.

Ja taas saa jatkaa matkaa reilun vuoden. Ei huomautettavaa. Käsijarrun heitto 0%
Ja kärryhän S60 -05 235 tkm.

Tukivarsien puslista ei tullut vieläkään sanomista, mutta kävin ne kuitenkin katsastuksesta lähtiessäni hakemassa siniseltä. Jos vaikka tuuliherkkyys vähän vähenisi.

3 vuotta seissyt volvo sai tuntea tänään taas rekisterikilven ihanuuden kyseessä tuo minun V70 MK1 2.5tdi -99. Päästöarvot tais olla 0,79 ja suullinen huomautus jota ei kirjattu rekisteriotteeseen tuli palaneesta rekisterikilven valosta ja oikean puolen ajovalon suuntauksesta. Jännä ettei noi volvot ruostu vaikka tuokin seisoi 2,5 nurmi/heinäpellolla ja puoli vuotta sitten erinäisissä paikoissa. 

Tänään huvikseni käytin 740:sen leimalla ja katsastusmies kehui priimakuntoiseksi yksilöksi  Ekalla siis läpi puhtain paperin vaikka hieman jännitti kun en ole edes kuukautta tätä omistanut. No tuli eilen tosin tehtyä ennakoivaa huoltoa takajarrulevyt ja palat,mutta nyt on mukava kun 14kk:teen ei tarvitse pelätä harmaita hiuksia 

Eilen tuli sellainen päähänpisto, että voisi hakea huvikseen kakkosnelkun vikalistan. Kattelin pihassa, että rekisterikilvenvalo ei pala, mutta polttimoa ei ollut, niin jäi vaihtamatta. Luovutin sitten paperit ja avaimet inssille ja menin halliin seuraamaan. Siinä vaiheessa kun Volvo rullassi päästömittaukseen totesin, että leima tais jäädä saamatta. Hieman yllätti kun katsuri totesi ettei tähän mennessä ollut ilmennyt vielä mitään. Niinhän siinä kävi, että vikalista jäi saamatta ja leima tuli vaikka auto oli seissyt viimeiset 2v. Ainut huomautus oli tosiaan se rekisterikilvenvalo.



Seuraavan kerran pääseekin leimaamaan jo 19.12.  Toivotaan että menis yhtä helposti. Leimakonttori pysyy ainakin samana. Iso kiitos Kotkan Katsastus Kinnuselle asiallisesta palvelusta!

Tulipa haettua leima v70:lle. Ei kuulemma moittimista löytynyt taaskaan.
On se vaan arvokasta touhua, 65 € ja ei paljoa käteen jäänyt.
Hyvin sujuvaa oli taas palvelu Hiirosen katsastusasemalla (Oulu).

V70:llä saa taas vuoden rullailla, eilen tuli käytyä tuomiolla.

Kääntymisen rajoittimet laitoin ennen leimaa isoimmat mitä saa + parit prikat, taakse heavyduty koiranluut ja uudet polttimot ajovaloihin ja parkkeihin, ajovaloista toinen pimeni vkl:na ja huomasin että molemmat parkitkin oli pimeinä. Eli suuria ei tarvinnut tehdä 

Remonttihommiksi meni täälläkin tuon 940 Volvon katsastus. Raidetangon sisäpäästä pomppasi, olihan nuo nivelet pari vuotta kerennytkin olla paikoillaan Jos tällä kertaa vaikka yrittelis jostain kaivella laadukkaammat nivelet tuonne raidetankoon

Jaahas, nytpä olisi "leima" paperissa. Katsuri vilkas vaan renkaan välistä "jaa, uusi nivelhän siellä näyttää olevan"

Kaverin 745:sta käytin leimalla.
Pomppas SRS valon palamattomuudesta (oma moka kun en huomannut ).

Sieltä oli otettu polttimo joskus vuosia sitten pois ja nyt kun laitoin takaisin, arvatenkin se paloi jatkuvasti.
Vikakoodit sai luettua sulakerasian paikasta 24 ja johdon pätkällä. 5 ja 7 koodit tuli eli airbagin vastus liian suuri sekä ohjainyksikön sisäinen vika eikä lähde nollaamalla.

Noh tässä sit meikäläiselle uus juttu. Jotta tuon saa leimattua (samalla konttorilla), vaadittiin valtuutetun korjaamon tekemä turvalaitetarkastus ja tästä todistus. Kävin kysäisemässä yhdessä paikassa niin kevyet 150€ maksaisi pelkkä tuo tarkastus.

Purkuautosta saisin nuo airbagin osat mutta 150€ tarkastus ei kiinnosta yhtään, joten suunnitelma B:
Vaihdan autoon tavallisen ratin, virrat pois ohjainyksiköltä ja poistan srs valon pois sekä kaikki airbag tarrat. Tämän muutoskatsastuksen hinta 54€ :hello:.

Ratti vaihdettu, tarrat revitty pois ja ohjainyksiköltä johdot irti, mutta ois pitäny heti perjantaina vaihtaa se ratti. Insinööri oli viikonlopun aikana opiskellut asiaa ja NYT hokas että hän haluaa lisäksi Volvon maahantuojalta todistuksen että kyseistä auton mallia on saanut ilman airbagia sekä ohjeet miten järjestelmä tulee poistaa. Kysyin perjantaina nimenomaan että riittääkö kun vaihdan vain osat vastaavasta automallista ja tuon näyttämään. Sanoi kyllä mutta nyt vastaus muuttui.

Alkaa nauru vähenemään . Minun tuurilla tuo todistus maksaa vielä enemmän kuin se 150€ turvalaitetark.todistus tai vielä parempi, eivät suostu kirjoittamaan sitä. Selvitellääs huomenissa.

Olisiko kellään vinkkiä miten tämä asia saadaan nyt järkevästi onnistumaan kun ei ehjää volvoa saa leimalta läpi .
Tasan viimeinen kerta kun tuohon konttoriin jalkaani laitan kunhan tämä episodi on ohi. :hello:

Ja tosiaan, Volvohan ei suostu kirjoittamaan tätä lappua. Nyt pitää mennä jo pullapussin kanssa istumaan inssin kahvipöytään

mitä hittoo se muka voi tarvita kun pelkän bägittömän ratin ja polttimon pois.

Turva varusteita ei saa ihan vaan poistaa autoista.