Volvon katsastus

Aurauskulmathan siellä on varmaan päin sitä ihtiään

Nii määki aattelin, mutta tarviketorilla sanoivat että ei ne siitä mihinkään mene  Nooh, eikai se auta ku purkaa kumpikin puoli ja vaihtaa ajatuksen kanssa tälläkertaa

Olin viemässä volvoa jälkitarkastukseen, mutta pihassa älysin lappuja selatessani että olin kyllä ostanut oikean alapallonivelen mutta vaihtanut sen vasemmalle  Kävin sitte hakemassa vasemmalle alapallon, ja eipä auta ku alkaa remonttihommiin  Ei maha passata nuo alapallot ristiin, tai kyllä ne sinne menee mutta mitä vaikutusta tällä on jos siellä on oikea vasemmalla ja päinvastoin?

Jos tehostamaton ohjaus, niin vas oik samat alapallot. Jos taas tehostettu ohjaus, niin vasemmalle ja oikealle omansa. Näin siis 240 kohdalla.

Jos ne on aivan symmetriset keskenään ja vanhojen kanssa niin sit ei vaikuta. Mutta kyllä se varmaan vaikuttaa.

Tehostamaton tuossa on, mutta enhän mää tiedä onko ne myynyt mulle tehostetun vai tehostamattoman alapallon  Kyllä tässä tuntee olonsa taas niiiiiiin tyhmäksi 

Tehostamaton tuossa on, mutta enhän mää tiedä onko ne myynyt mulle tehostetun vai tehostamattoman alapallon  Kyllä tässä tuntee olonsa taas niiiiiiin tyhmäksi 

Tehostamattoman alapallon varsi, joka tulee kiinni tukivarteen symmetrinen. Tehostetun varsi pyrkii eteenpäin.

Joo oli tehostetun nuo molemmat oli.  Mistä ootte tehostamattomaan ostaneet näitä? Edit. Motonetissä näyttää olevan. Nooh fiksumpana ja tarkempana tästä eteenpäin  Alapallot haettu tarviketorilta ja leimahan sieltä tuli 

Joo oli tehostetun nuo molemmat oli.  Mistä ootte tehostamattomaan ostaneet näitä? Edit. Motonetissä näyttää olevan. Nooh fiksumpana ja tarkempana tästä eteenpäin 

Kaikki varaosat ostetaan Motonetistä.

Eilen kävin näyttämässä 240 ja läpihän se taas meni. Kilsoja kertynyt 403000.
Viime kesäisen jarrurempan jäljiltä mitattiin myös huikeat lukemat, etuakselilta 3,1kN ja 3,0kN taka-akselilta tasan 2,2kN ja käsijarrusta se sama 2,2kN. Inssi sanoi vain että harvassa uudessakaan autossa on noin tehokkaat jarrut

Tiistaina tapahtui ihme ja sain ekaa kertaa elämässä Volvo-merkkisen ekalla läpi. Viime vuonna oli jo lähellä, mutta olivat kulmiensäädössä unohtaneet kiristää säädettävien olkavarsien säätöpultit ja siksi piti uusia.
Toki maanantaina katsastukseen lähdettäessä auto jätti kotipihalle kun akku hajosi ja katsastus siirtyi viimetinkaan

242:sta tarjottu leimalle, molempien helmojen takapäistä sai inssi rengasraudan läpi ja käsijarru ei pitänyt kuskin puolella juuri ollenkaan. Prkl tuon käsijarrun vielä laittaa mutta hitsaushommat on aina ihan hanurista!

Viat korjattu ja tänään käyty näyttämässä, taas vuosi ajoaikaa.

ei mitään vikaa MUTTA alusta sarjaa ei ole merkitty rekisteri otteeseen niin piti muutos katsastaa samalla ,autoa käytetty samoilla jousilla katsatuksessa monta vuotta  MUTTA nyt EU määrää että ne pitää olla rekisteri otteeseen merkitty myös vanhemmissa autoissa, ainakin täällä inssin mielestä näin se mulle sano.

Tänään leimattu v70 ajettu 230tkm..Ei huomautettavaa.

Ensimmäinen hylsy Volvolle minulla ollessa. Alapallonivel tosi väljä joten kävin jo uuden alatukivarren hommaamassa ja torstaina vaihto ja uusinta katsastus.

Ainiin, tänne unohtu laittaa, kun perjantaina käytin 245:n konttorilla. Viimeks oli katsastettu -08, nyt jarrut läpi, muutama paikka pohjaan ja pakoputki. Ja muutama polttimo tartti saada toimiin "jälkitarkastukseen" että sai leiman paperiin

Ensimmäinen hylsy Volvolle minulla ollessa. Alapallonivel tosi väljä joten kävin jo uuden alatukivarren hommaamassa ja torstaina vaihto ja uusinta katsastus.

Nyt on Volvossa ajoaikaa 3.12.2014 asti. Tukivarsi olikin mielenkiintoinen löytää kun Turbossa on nelipulttista ja 2pulttista kiinnitystä. Ja eka osa oli just se väärä. Toki molemmat oli hyllytavaraa.