Volvo XC70 vm2005

Hyvä, kestää lämmönvaihdinkin nyt uudella pumpulla pidempään

Hyvä, kestää lämmönvaihdinkin nyt uudella pumpulla pidempään

Jep, toivotaan näin.
Ei muuten sunnuntaina pysynyt käynnissä enää lämmitin?
Epäilin että vesipumppu oli mykistynyt kokonaan kun se ei tuntunut pitävän ääntä ja lämmittämään lähti mutta sammui hetken päästä.
Taisi ylikuumentua ja lyödä pumpulta virrat poikki.
Eli oli aika sopiva ajoitus taas 

Aina jos ardic temppuilee, kannattaa lukea vikakoodit heti ja poistaa sitten samalla. Itseä harmittaa, kun meni aikoinaan vettä ohjausboksiin ja viikon ajan ihmettelin sekavia vikakoodeja kun ardic toimi välillä ja välillä ei. Jos olisin heti tajunnut purkaa ohjausboksin olisi se luultavasti ollut vielä pelastettavissa. Viikossa se meni mykäksi.

Onkohan vika vai ominaisuus. Kun kääntää aivan ääriasentoon renkaat vasen/oikea ja lähtee ajamaan niin "paukuttaa" vastaan?
Aivan kuin joku hieman vastustaisi renkaan pyörimistä. Näin ainakin tekee jäisellä ja hiekoitetulla pihalla.
Ei ole nyt missään sulaa pihaa, että voisi testata tekeekö silloinkin.
Vai onko tämä oire siitä että vetarin nivel on loppu? Ei kyllä mitenkään muuten oireile.

Pitäisikkö tässä olla vaihteistoöljylle tikkua=? en kyllä ole sellaista onnistunut löytämään ja kuulemma pitäs olla alavesiletkun takana tjsp.

Jossei rengas hankaa sisälokariin..

Mun mielestä tossa pitäisi olla 5-vaihteinen AW ja siinä tikku
https://youtu.be/xRrhRV1vg-Y



https://youtu.be/ZxvFBDpSkmQ

TF-80SC laatikko, ei ole öljytikkua.
Tuli tänään tutkittua nyt lopulta tuokin ja ei ole silmissä vikaa, kun sitä tikkua ei oikeasti ole 

Sitten tuohon outoon käyttäytymiseen kun kääntää ääriasentoon.
Huomasin että ylin moottorikannake on lähes tälainen: https://www.youtube.com/watch?v=oHkg6xLlOJY

Eli kun renkaasta pyörittelin käsin, niin moottori liikkui useamman sentin kun tuo kannake antaa periksi.
Se voisi selittää miksi rengas tökkii kääntäessä

Tuossa taitaa olla sopiva: https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/moottorinkannake_yla_taka_d5244t4_t5_t6_t7-p-99238-0

Hmmjoo tämä tais olla jo loppuvuoden 2005 diesel, se selittäisi paljon. Kelasin alkuun niin mites on paikkamaalaukset kestäneet?

Hmmjoo tämä tais olla jo loppuvuoden 2005 diesel, se selittäisi paljon. Kelasin alkuun niin mites on paikkamaalaukset kestäneet?

valmistenumeron mukaan tämä on 2006 vm.
Hyvin on pysynyt maalit/massat 

Kyllä nyt vastustaa urakalla.

Keppi/virtalukko jumittaa.
Lueskelin tätäkin ketjua: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14248.msg1061506542#msg1061506542

Syyllinen on tuo virtalukolta kepin juureen menevä vaijeri.
Jostain syystä ilmeisesti kepin juuressa oleva lukitus (vaijerin päässä keltainen nuppi) on antanut periksi ja vaijeri ei liikuta salpaa tarpeeksi.

Kaikki on rasvattu ja liikkuu näristi, mutta ei vaan toimi





Pitää varmaan Volvolta tilata uusi vaijeri ja tuo keltainen lukitusosa? onko muilla vastaavia kokemuksia ja miten on tullut kuntoon?


Joulukuussa vaihdatin uudet jouset eteen ja tammi-helmikuussa alkoi kuulu satunnaista kolahtelua.
Nyt se on vain pahentunut ja tutkimalla selvisi että jousi ottaa koriin kiinni?

Keula on kuvassa vasemmalla ja sinne se keulan puolelle hankaa.



Saisikkohan tuota säädettyä, jos avaa tolpan yläpäästä ne kolme mutteria? ilmeisesti siinä on hieman säätövaraa?

Yksi epäilys on että jousien ulkomitta on hieman suurempi kuin originaaleissa. Tämä olisi sitten takuujuttu.
Eka on tietty yritetävä säätää.


Jarrut alkaa olla finaalissa.
Kaikki osat tilattu ja odottaa jo tallissa:

Veikkaan että joku on pysyvästi jumittanut ton vaihdelukon auki-asentoon.

Vaihdoitko iskaritolppien yläpäät, ne kumit, kun vaihdoit jouset? Ne voi olla rikki ja kolahdella. Tuolta yläpäästä lähtee myös pelti ruostumaan lopulta jos ne hinkkaa siellä. https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=70549.0

Poistin sen vaijerin nyt toistaiseksi kokonaan kepin ja virtalukon väliltä.
Vaijeri jumitti. Korjataan joskus kun on aikaa ja rahaa 

Jarrut on nyt joka kulmassa uudet:





Jouset vaihdettu takuuseen. Toinenkin puoli oli hangannut, mutta kuskin puoli oli pahempi.
Nuo mitkä hankasi oli KYB:it ja uudet on Lesjöforsin.

Huomattava ero, katsotaan jonkun ajan päästä kunhan sijautuvat kunnolla.

Jouset vaihdettu takuuseen. Toinenkin puoli oli hangannut, mutta kuskin puoli oli pahempi.
Nuo mitkä hankasi oli KYB:it ja uudet on Lesjöforsin.

Huomattava ero, katsotaan jonkun ajan päästä kunhan sijautuvat kunnolla.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tullu ihmeteltyä että mikähän perkele tässä nyt on väärin kun vaihdoin omaan v70 awd:hen etujouset jotka nyt hankaa sisälokariin. Kuitista huomasin että nuohan on kans kybit ja tuo sun viiminen kuva kertoo hyvin mitä niitten kans käy. 

Tullu ihmeteltyä että mikähän perkele tässä nyt on väärin kun vaihdoin omaan v70 awd:hen etujouset jotka nyt hankaa sisälokariin. Kuitista huomasin että nuohan on kans kybit ja tuo sun viiminen kuva kertoo hyvin mitä niitten kans käy. 

Liekköhän sattunu kybbiläisiin mitta/laatuvirhe johonki erään? Pitääpä tiedustella onko korjaamo saanu ne jouset takuuseen vai mikä on varaosatoimittajan kanta.

Oikealla kyb ja vasemmalla lesjö. Ihmekkään jossei meinaa mahtua alle 
Motonetti suostui kuitenki mukisematta palautukseen

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Oikealla kyb ja vasemmalla lesjö. Ihmekkään jossei meinaa mahtua alle 
Motonetti suostui kuitenki mukisematta palautukseen

Hyvä että selvisi. Kyllä noissa jokin virhe on valmistuksessa tullut.