Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Ei tainut perinteinen halpistyylinen muovihana ilmeisesti tulla?

Noup, tulee se koko metallinen.

Löytyi topic, josta sain hanan numeron:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=83583.0

Hyvä valinta, näkee jo että on laadukas 
Muovihana kieltämättä susi jo syntyessään

Posti yllättää, paketti tuli tänään..
Ja juuri sellainen kuin pitikin.

Oliko lämmityslaitteen letkut vissiin 16mm ??
Kun tuossa hanassa taitaa olla 19mm ??
Niin pitää ostaa muunnos letkua jostain..

Ajoin tallista ulos ja käyttelin lämpimäksi, seuraavaksi pitäs käyttää etupää suuntauksessa ja vaihdella toiset vanteet kesärenkaille.

Maalipinnan kiillotus olisi edessä, kun pinta on mallia matta..

Ajoin tallista ulos ja käyttelin lämpimäksi..

Seuraavaksi taidan ottaa ajoon, jotta saa tuon V50:sen maalipinnan laitettua kuntoon.

Maalipinnan kiillotus olisi edessä, kun pinta on mallia matta..

Maalipinnan ehostusta aloittelin ja khyyl se rupeaa jotenkin vaihtamaan väriään.
Kuvia tulee myöhemmin..

Ja tässä muutama kuva:


Osa konepellistä käyty läpi kiillotusaineilla.


Jotain muutosta näkyvissä..


Eka steppi konepellin osalta.


Tästä jatketaan viikonloppuna.

Muutama kuva viikonlopun ajalta:









Tuossa kuva viime vuoden puolelta, mistä lähdettiin kiillotuksessa:

Kulkee ja kuluttaa hyvin vähän bensaakin, tänääkin 80 km taajamassa..
Huomenna hakemaan V50:sen osia ja illalla pk-seudun miittiin.

Pientä käyntihäröä ? havaittavissa kun tuntuu potkivan takaisin tyhjäkäynnillä..
(Huonoa bensaa vai suuttimet pazkaiset..)
Käy tyhjäkäyntiä ja toimii muuten ok.

Syttypuolelle uusittu tulpat, kansi, pyörijä, johdot.

Miten viallinen puola oireilee ??

Pientä käyntihäröä ? havaittavissa kun tuntuu potkivan takaisin tyhjäkäynnillä..
(Huonoa bensaa vai suuttimet pazkaiset..)
Käy tyhjäkäyntiä ja toimii muuten ok.

Syttypuolelle uusittu tulpat, kansi, pyörijä, johdot.

Miten viallinen puola oireilee ??

Puola vaihdettu ja ei vaikutusta käyntiin..

Kai se on nypättävä suuttimet poies ja käytettävä korjauksessa....

Jaahas, korjauslistaa pukkaa:
-Koneen ja -lootan kumityynyt.
-Bensalinjojen korjausta, kun tiputtelee muutamasta kohtaa  .
-Suuttimet ?
-Perässä joku pusla ?

Johan tuo olikin ajossa muutaman päivän..

Tapahtui tuossa pääsiäisen aikaan.
Huimasti vähentyneiden kilometrien takia lähti D5 vaihtoon ja tilalle tuli 2008-mallin bensa V50, jonka tärkeimmät speksit on:
-Vuosimalli 2008
-Kilometrit ostohetkellä 211 tkm, nyt 213 tkm.
-Moottori fjoordin 2-litrainen ja 5-vaihteinen manuaali.
-2 renkaat.

V50:sen kanssa eletty siittä asti ja seuraavassa pientä huolto/korjaus-listaa:
-Jarrulevyt ja jarrupalat ympäriinsä.
-Vasen takajarru-satula.
-Pakoputken takimmainen kannake.
-Öljyt ja suodattimet.
-Moottorin termostaatti.

Radion yhteyteen asennutin parrotin hf-sarjan, kun sellainen oli jossain vaiheessa tullut ostettua ja löytyi tallin hyllyltä..

Maalipinnan hipistelyä tehty ja kiillotettu koneellisesti ja vahattu.

Kuvia tulee jossain vaiheessa.

Harjoiteltu verhoilua 240:sen ovikoteloihin..

Aseina oli kaiutinkangasta/huopaa ja spray-liimaa, sakset..
Ainakin on siistimmät kun ennen verhoilua.

Tänään lasken 240:n koneesta jäähdytinesteet pois ja puran lämmityslaitteelta hanan pois, huomenna käytävä teettämässä letkut kun uudessa hanassa eri kokoinen liitos kuin autossa (16-19mm).

V50:ssä esiintyy satunnainen nykiminen ajossa..

Tänään lasken 240:n koneesta jäähdytinesteet pois ja puran lämmityslaitteelta hanan pois, huomenna käytävä teettämässä letkut kun uudessa hanassa eri kokoinen liitos kuin autossa (16-19mm).

Ja hana purettu autosta pois, huomenna teettämään letkut..

huomenna teettämään letkut..

Ja vatut missään hydikka-liikkeessä nuita tehdä vaan tarjoillaan adaptereita.

Hain sitten varaosaliikkeestä muunnos-osat, millä 16mm letku saadaan 19mm letkuun ja kasan erillaisia mutkia.
Kai tästä hyvä tulee, ehkä joo..