Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Pyörijä jakajasta?

Pyörijä jakajasta?

Jaa, pitää kurkata kannen alle ja tutkia, mitä löytyy, mutta nuilla sytkäpuolen osilla ei ole edes muistaakseni tuhatta kilsaa..
Varuilta vois hakea uudetkin.

240 sai lempinimen "Bertha" kilven mukaan, nimen keksi kaveri joka pyörähti tallilla.

Eli 240:stä on nyt purettuna ilmanputsarin ja kaasuläpän väliltä kaikki pois ja huomattu että kaasuläpän ja imusarjan välissä oleva tiiviste menee uusix..
Kaasuläpän puhdistus oli aiheellinen ja osa klemmareista menee vaihtoon letkuissa.
Ilman puhdistimen sisältä nakkasin sen säätimen roskiin kun ei toiminut vaan makasi kylmän ilmanoton päällä eli ei oikein saanut kuin konehuoneen puolelta ilmaa.

Huomenna käydä motonetin kautta ja hakea tiivistepaperia..

Konehuone kasattu ja sisältä purettu ohjauspyörän ympärys auki kun metsästän ajossa kuuluvaa ylimääräistä ääntä..

Olihan siellä virtalukon vieressä olevan muovipaneelin kiinnitys poikki, eli yritetään liimalla ja muutamalla kiinnikkeellä korjata se tai sitten pitänee laittaa osto-ilmoitus tuonne kierrätyskeskuksen puolelle, jos tuo korjaus ei pidä.

Sulake-rasian kanssa taidan miettiä uutta rasiaa, mihin saa laatta-sulakkeet..

Huomenna saa nippuun ja vois käydä ajelulla, jos tuo vika olisi korjattu vai jääkö tielle.

Täällä sama laattasulake paneeli mietinnässä, mutta harmaita hiuksia aiheuttaa sulakerasian johdotus. Tulo johtoja ei ymmärtääkseni ole jokaiselle sulakkeelle omaa vaan niitä on niputettu, sekä lähtöjä pitäisi olla enemmän kuin yksi per sulake. Kötöstystä ei viitsi tehdä ja uusia johotojakaan ei hapettuneita enempää tekisi mieli vaihtaa.

Sulake-rasian kanssa taidan miettiä uutta rasiaa, mihin saa laatta-sulakkeet..

Pitäs vaan jostain löytää suhteellisen siro sulakerasia, niin voisi alkaa suunnittelemaan rasian vaihtoa..

Pitäs vaan jostain löytää suhteellisen siro sulakerasia, niin voisi alkaa suunnittelemaan rasian vaihtoa..

Scandix:illahan olisi ns valmis laattasulakerasia, mutta on mielestäni tosi kallis. Jollain sivustolla näin samanlaisen halvemmalla silloin, kun etsin relekytkentöjä, mutta en löytänyt tähän hätään enää sitä sivua.
https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/fuses/fuse-box/1071314/

Hiacessani on muuten ihan rehti mini-laattasulaketaulu. Mut varmaan yksi halpa vaihtoehto olisi tietysti puretuista autoista.

Jahas, jos sitten päivittelis tätäkin..

V70:sen sisältä lumiharjat, sisätilan-lämmitin tallin hyllylle ja muutenkin piti siivota sisältä niin läks kumimatot pesuun ja kunnon imurointi, sisäpesukin tuli suoritettua ja penkit pestyä mirri-saippualla ja käsiteltyä nahanhoito-aineella.

Bilteemasta tarttui tuollainen mukaan:
https://www.biltema.fi/autonhoito/autonpesu/autoshampoot/vaahtosuutin-2000043096
Kun kerran tallilla ei saa käyttää painepesuria, niin ruikkii tuokin jotain vaahtoa auton pintaan.
Pitääkin hakea jostain sitä kunnon vaahtoa kokeiluun, bilteman aineella ei sitten tee mitään..

240:sen kanssa etsin motivaatiota jatkaa vian hakua, eli on seisonnassa..

Viikonlopun aikana sain revittyä 240:sen penkit autosta ulkopuolelle ja pestyä penkkejä hörypesurin kanssa.
Kyllä olikin tarpeen tuo pesu, kun pazkaa irtos aikas helvetin paljon, myöskään lattiamaton osalta tuli suoritettua puunausta.

Kun penkit oli autosta ulkona, niin hattuhyllylle vaihtui kaiuttimet, mitkä sai kiinni ruuveilla.
(Edelliset pioneerit oli aikoinaan edellinen omistaja vaan viskannut aukkojen peitteeksi..)

V70:sen kanssa pitäs ottaa pieni jumppahetki, että mikä vasemmalla oikein pitää kolinaa ?

Eteen uudet kuraläpät kun vasemman puolen läppä oli revennyt kahteen osaan ilmeisesti hidastetöyssyyn osuessaan..

240:nen odottaa edelleen motivaation paluuta, joten pajotetaan V70:stä..

Hu-850:nen olikin sitten viallinen, joten kävin mutkan autostudiolla:
https://www.autostudio.fi/fi/product/pioneer-fh-s720bt-2-din-soitin/FH-S720BT
https://www.autostudio.fi/fi/product/connects2-volvo-s60-v70-2-din-sovite/CT24VL07
Ja vanha AVH-sarjan soitin tulee myyntiin jossain vaiheessa..

HU-650/850:set taitaa mennä kiertoon, ellei halukkaita pelastajia niille ole..

Mitäs lisäominaisuuksia noilla sais hu-603:n tilalle v70:een ja miten rikki toi 850 oli? Mullahan on jo lähes koko sarja eli pre-faceliftin paremmat peruskajarit, pa-300 ja oem-subbari, connects2 ilman bluetoothia ja motonetin kasettiadapteri joka on hu-603:n erikoisuus

Mitäs lisäominaisuuksia noilla sais hu-603:n tilalle v70:een ja miten rikki toi 850 oli? Mullahan on jo lähes koko sarja eli pre-faceliftin paremmat peruskajarit, pa-300 ja oem-subbari, connects2 ilman bluetoothia ja motonetin kasettiadapteri joka on hu-603:n erikoisuus

Tuo Hu-850 on sitten face-liftiin tarkoitettu, mutta taitanee mennä modaamalla vanhempaankin ?
Taisi olla viallinen jo kun se mulle tuli, koska paikalleen laiton jälkeen toimi hetken ja sen jälkeen kuului poks ja rupesi napsumaan, äänet hävis sen sileän tien..

Ei ehkä ole vaivan arvoinen, 603 on ihan hyvä ja niitä saa kympeillä tilalle jos tuo ikinä hajoaa