Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Viimeksi motonetin tiskillä oli pakko kertoa rekkari että sai suodattimen volvoon vaikka sama suodatin noissa varmaan koko ysärin. Varmaan rekkarittomaan autoon aika vaikea saada osia nykyään.

Mä oon ite kattonut aina osanumeron valmiiksi.

Juuri hain kytkinpaketin B230F koneiseen, M47 laatikolla, rekkarihaulla ei löydy pakettia, mutta hakemalla kaikki 240 niin tulee lisää valikoimaa mistä löytyy oikea. Hankalaksi menee kyllä osien hankinta kun tietotaito loppuu tiskillä myyjällä ja asiakas saa ravata eestaas harmistuneena.

Mitään isompaa ei näille kuulu, mutta V70:seen pitää vaihtaa tankin luukun sarana kun hajosi muovinen kiinnike jousen alakiinnityksessä.
Eli mikään osa näköjään kestä muutamaa vuotta kauempaa.

Käytävä ostoksilla ja vaihdettava seuraavan tankkauksen yhteydessä, kun luukku jää todennäköisesti käteen..

Mä oon aika varma että olen ajanut yli 200tkm siniseltä ostetulla saranalla, se ainakin on laadukas

Taitaa olla enemmän tuuripeliä. Muistelen, että AKI-10:n sarana otti lopputilin muutaman vuoden ikäisenä. Vanhan V70:sen sarana hajosi kanssa muutaman vuoden ikäisenä (OEM). Nykyisen ITV-4:n sarana on todistetusti kestänyt ainakin neljä vuotta. 

Kysy Laatikkovialta mielipidettä asiasta. 

Kysy Laatikkovialta mielipidettä asiasta. 

Odotellaan kirjoittajan tiedonantoa asiasta

V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.

Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)

V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.

Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)

Tapit pitäisi irroittaa ja viilata vähän, ei taida muuten onnistua.  Hukkasin yhden tapin ja otin etukaiuttimen kiinnikkeestä toisen tilalle kun ei luukku istu kunnolla jos yksikin tappi puuttuu.

V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.

Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)

Eipä nuo ole kovin häävejä olleet muutamaan vuoteen. 700/900 tarvikesaranoitakaan ei ole viitsinyt pitkään aikaan laittaa. Orkkis on ollut sen kuin napauttaa paikalleen.

Huomattu on. Tapit heittää meneen ja poraa pellin ja saranan reiät niiteille sopiviks ja poppareilla kiinni.

Mielipide tosiaan motonetin tarvikkeesta, kyllä semmosen paikalleen sain niillä tapeilla kun vähän runnoin sitä saranan muovin reikää alkupäästä kartioksi.
Ei kyllä oo herkkua ei. Mun saranassa ne tapit irtos heti pussista ottaessa ja lenteli ympäriinsä. Niitten olis varmaan tarkotus pysyä saranassa hyvin kiinni ettei muuta kuin naputtelis paikalleen.

Toista se oli silloin ennen kun kaikki oli paremmin, muoviämpäri 

Ja tiedossa seuraavaksi V70:sen käsijarrun korjausta, kun kaupalla käydessä nykäisin kahvasta niin poks js kops kahvassa ei mitään vastusta.
Mitäköhän tuolta nyt sitten hajosi?

Kai sieltä vaijeri meni. Sitä kässäriä kun ei sais käyttää kun poliisitkin mulle toissatalvena sano niin.
Huoltsikan pihassa käänsin ympäri kun oli tosi liukasta niin sehän kääntyy paikassaan käppärillä. Poliisit perkele tuli perässä donitsikahville niin tulivat huomauttaan kunhan saivat vekslattua koslansa ympäri.

En viittiny sanoo että oisit kääntäny kässärillä...

V70:sen käsijarru odottaa inspiksen paluuta alkaa korjaukseen, joten foorumin kierrätyskeskuksesta ostettu vilkun viiksi asennettu temppuilevan tilalle.
Vanhaa yritin putsailla, mutta ei vaan alkanut toimimaan kunnolla joten uutta tilalle.

240:llä kävin miitissä, jossa sähköjen katoamisen yksi syy löydettiin= maa-pisteen huono kontakti akun vieressä pyöränkaaressa, mihin maakaapeli tulee kiinni.
Aikoinaan uusin nuo kaapelit, mutta silloin ei tullut mieleen miten tuon vois laittaa paremmin kuin se alkuperäinen ns."puuruuvi".

Kiitos työkalujen lainasta miitissä kävijälle niin siirrettiin väliaikaisesti maakaapeli iskarin yläpään mutterin alle..
Täytyy tuokin näpräillä kunnon pultin alle eli tutkimaan pulttilaatikoita.

E: Maakaapeli kiinnitetty uuteen paikkaan joten se on kunnossa..

Ensimmäisen lomapäivän kunniaksi otin operaatioksi vaihda käsijarruvaijerit V70:seen..

Auto tunkilla pukkien varaan ja purkamaan renkaita, jarruhilppeitä ja keskikonsolia pois, takapenkkien istuinosat pois ja ne lattiamaton verhoilulistat niin sai nostaa mattoa edestä.

Kun sain vasemman vaijerin pois niin mikään ihme että ei käsijarru toimi= täysin jumissa eli ei liiku mihinkään suuntaan, joten oikean puolen vaijerin vaihtoon niin se sentään liikkui mutta kankeasti.
Ja varmaan kyseessä oli orkkis-vaijerit, jotka olleet kiinni autossa 338 tkm..

Molemmat vaijerit ostin motonetista:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/247721/Kasij-vaijeri-V70-MkII-vasoik

Jatketaan..