Volvo 960 mkII üllapito muistelmat

Ulkolämpömittarin anturin piuhat, miten korjataan? No tietenkin otetaan hyllystä uusi piuhasarja ja vedetään sivuleikkureilla tarvittava määrä korjaus-sarjaa

Jos on tarvetta, tuolle johtosarjalle, niin joutaa tarvitsevalle? Tuo vanha anturikin on ehjä ja liittimen osat tallessa, helposti laiteltavissa.

Mutta, tämäkin toimii nyt

Pistetään nyt vielä yksi kuva jarruista

Melko tiukka sovitus satuloissa, millinkään paksumpi levy ei tuonne mahdu.

Hiukan tätä kytkin asiaa tonkinut, kaksoismassan osalta.
Saksassa on firma, joka rakentelee uusiksi kaksoismassavauhtipyöriä. Volvopedia foorumilta luettuna, laadussa ei ole vikaa, jopa Volvon asentajakin oli ollut tyytyväinen.
http://zweimassen.de/en/
En ole päivän hintoja kysellyt tuolta, siinä tarvitsee kuitenkin lähetellä oma vauhtis sinne jne. 2013 hinta olisi ollut 300€, mitä sitten ikinä tänäpäivänä onkaan.

Taidan kuitenkin ostella vähemmän ajetun orkkiksen, jollain logiikalla 250tkm on paremmassa kunnossa kuin 415tkm ajettu
Onhan siellä varmaan haarukkaa/palloa/kuppia yms vaihtokunnossa, eikä nuo näköjään mansikoita maksa, tuommoset nippelit.....

Sivupeilien lämmitys kun ei toimi, niin rupesin etsimään uusia alkuperäisiä. Oikealle löytyi Ruotsista uusi, samalla ostin etupuskimen peitelevyn, kun semmonen uusi oli tyrkyllä. Kolmisen kymppiä jäi hintaa toimituksineen(60€ sinisellä tuo peili)

Mister-auto on kyllä semmonen venkula, ettei paremmasta väliä kun vähän tukistaa, niin laittavat kuriirille koodin ja jättävät tyhjän laatikon odottamaan osia "alihankkijalta". Jos ei tänään tavara liiku, niin hoidellaan paypalin kautta hillot takaisin(näin ne saa nopeammin)

Edit: ja liikkuihan se, ainakin paketti, katsellaan mitä sieltä tulee(tänään)

Autossa oleva kiinteä antenni(sanan varsinaisessa merkityksessä, niin hyvin on hapettunut ) on häirinnyt jo pitkään.

Hiukan olisin ehkä sähköantennin halunnut, muttei hinnat oikein ilahduta. Joten tilasin teleskooppi antennin, saa helposti piiloon ja esille, jos vaikka radiota haluaa kuunnella?
Beru a200 on malli ja ebaysta hinta toimitettuna vajaa 25€

Voihan sun helevetti, 940(ei siis 960:n) lämppärinkennon vaihto loppusuoralla. En kyllä suosittele kenellekään noin 8h rypistys ihmettelyineen, ensikertalaisille(kaksi ukkoa siis)
Aivan perseestä, no ei vaan, ihan simppeliähän tuo on! Joskin työlästä! Netistä löytyvät ohjeet on vähän sinnepäin, olennaiselta osuudelta foorumin ohje päivitetty.

Hanakin sanoi poks, oli ihan lakritsaa putki, onneksi oli toinen "aivoilla" korjattu hyllyssä
Taas on hyllyssä yksi metallinen alipainekello, toimiva siis.

Myös DMF:n kävin hakemassa, siinä tuli mukana levy ja asetelma. Täytyy vielä noita nippeleitä etsiä, niin pääsee tämänkin tekemään.....

Aika rivakasti tuli sivupeilinlasi Ruotsista, lienee postimerkkien määrä antanut vaikutelman kiireellisestä toimituksesta Hyvä, että edes osoitteelle oli tila löytynyt



Pistetään nyt vielä rojuistakin

Aika rivakasti tuli sivupeilinlasi Ruotsista, lienee postimerkkien määrä antanut vaikutelman kiireellisestä toimituksesta Hyvä, että edes osoitteelle oli tila löytynyt

(Kuva poistettu lainauksesta.)

mmmalauta... Göran ruvennut riehumaan varmaan on suoraan lyöty kokonainen arkki tuohon

Joulumerkit vuodelta 1982, eikä Kallenkaan 40v synttäreitä(näköjään tänä vuonna tulee 70v merkit) ihan just ole pidetty

Maanantaina olis katsastus, täytyy viel eturenkaiden nastat kaivella pois vkonlopun aikana. Takana kun ei ole yhtään nastaa, renkaissa kyllä on pintaa.

Kuskinoven alasaranalla on kilometrit täynnä, joten uusi/hyvä käytetty on ollut harkinnassa. Uuden hintahan on melkolailla hell no tyylinen 160€

Varaosanumerolla on nettiä nakuteltu ja etsitty, sitten kuvahaulla löytyi uudesta kuva huutonetin sivuilla. Kohde mennyt umpeen joulukuussa, ei kukaan halunnut maksaa 25€ moisesta!
Äkkiä uusi haku DINGDONG hinta pudonnut 20€:oon, joten eiku ostamaan Ja vieläpä muutaman kilometrin päässä kotoa.



Näkyi olevan muutakin volvo tavaraa, esim 740 helmapelti 45€, eikä taida olla mikään klokkerholm!

Saranakin tuli haettua, mutta ei ollut aikaa ruveta asentelemaan

"Hieman" on tiukat rullat, penkissä sai kita-avaimella vääntää rullille, pääsee kokemaan uuden auton fiilinkiä, kun heittää paikalleen

Takajarruista herkistelin männät, liu'ut oli hyvät. Molemmat hieman jumissa, näki selkeästi kun on uudet levyt, vasen oli melko ummessa. Olisi syytä korjata kunnolla/laitella uusiksi.

Uudet palatkin laittelin, niin sai mäntää hieman sisemmäksi, tulokset näkee aamulla katsastuksessa?

Kitkarenkaatkin tuli tehtyä, eli nypin vielä eturenkaista nastan jämät pois. Toinen takarenkaista vuotaa, ei silmäpelillä löytynyt vuodon aiheuttajaa, eikä kiinnostusta selvittämiseen.
Tumppasin liimat sisälle ja annoin auton ajella nosturilla itsekseen

Tämmösen paikkausputellin muuten saa ihan siniseltäkin, kuva netistä


Samalla tuli todettua peräöljyjenkin vaihdon tarve, lukon kytkeytyminen on hieman epämääräistä, tiedä minkälaista paskaa siellä on? Paha sitä pestä on, mutta jos kunnon öljyt auttaisi asiaan?

Ei olis ollenkaan pöllömpi idea tehdä tuohon poistoreikää, kun vain tietäisi kohdan, helpottaisi elämää jatkossa! Noita uusia proppujakin on, kun tuli 745:een niitä ostettua, on tiuhaakin kierrettä.

Huomenna voisi vaihdella lootaan öljyt ja laitella uuden antennin, jos nyt saapuvat yleensä huomenna?

Käsijarru pitää käydä näyttämässä uudestaan, muutenhan tuossa oli hyvät jarrut eli 0% heittoa . Tuo nyt oli tiedossakin, kun ei tuota vaijerijumppaa tehnyt Täytyy nyt sitten tehdä sekin kunnolla.
Vaijerit on semmonen kyhäelmä, vetää toiselta puolen enemmän. Eikun vaijereita etsimään.....käsijarrukengät kyllä asettuu tässä etsinnän aikana

Oli prkl trafin tarkastaja valvomassa katsastusta, kyllä käytiin kaikki läpi oikein kunnolla
Valojen väristäkin kitistiin, on lähivaloissa Osram fogbreakerit=keltaiset, pistivät oikein korjauskehoituksenkin On kyllä nightbreakerit hyllyssä, en muistanut vain vaihtaa pannaan sitten fogbreakerit sumareihin, tosin H3:set.

Katseltiin siinä samalla, jotta vois etuvakaajan puslat ja koiranluutkin pistää vaihtoon, olen samaa mieltä. Melkoisen väljät on nuo vakaajan puslat.

Näky muuten olevan vaihtoehtoiset rengaskoot 205/55 16, sekä 205/55 17, normaalien lisäksi otteessa.

Nyt kävi sekä hyvin, että huonosti.

Se on prkl etuvaijeri, mikä on patentoitu, eli on siis mennyt poikki.

Hyvin siinä mielessä, että nuo kaikki vaijerit saa sopivasti, kun voi ottaa "tarvikemallia" olevan setin=50€  kolmelta vaijerilta, mutta tuossa on näköjään laiteltu oikea uusiksi( väärä vaijeri muuten), joten 50€(plus hirveä nakertaminen)
Edit: tai sitten ei, mikähän noissa on muuttunut jossain r n 55000 nurkilla? Ei näistä prkl ota selvää!
Pistetään tarvikemallilla, käytännössä sama etuvaijeri, kuin Volvon korvaava.
Huonosti siksi, että on "hiukan" työläämpi tuo etuvaijerin asentaminen

Tai sitten vedän duplex vaijerilukolla(2mm vaijerille) homman nippuun ja ojennukseen, kustannus 2.20€ ja on haponkestävää, kyseessä on tämän näköinen veijari ja näitä saa ihan veneilevän kansan motonetista.
Koska kyseessä on vain selkeä asemointi virhe, vaijeri liikkuu ja toimii muuten. Paitsi tietenkin ne kyhäilyt kikkailuineen laitan kuvan siitä myöhemmin.....



Tuleepahan katseltua tankin liitokset yms samalla..........

Saattaa onnistua kyllä pakoputken loppuosan ja lämpösuojien pudotuksella, yksi olisi kiinnitettävä uudestaan muutenkin hmmmm


Samalla katselin vaihdekepin alapuslat, sinne on laitettu näköjään jossain välissä uudet, mutta ei o-rengasta. Äkkiseltään vanhat ruiskujen o-renkaat vois olla käypäsiä ja loput shimmaukset "prikoilla"

Edit: "volvo" 400-sarjan vaihteiston puslapaketti motonetista 8,50€, on renkulaa ja puslaa moneen lähtöön, täytyy samalla katsella vaihtaako tapin pulttiin ja mutteriin? Uskoisin siirtimen haarukan olevan melkolailla sama kaikissa.

Vaihteistoöljytkin kannettiin kotiin tänään, pääsee niitäkin vaihtamaan. Katsotaan miten toimii?

Ainakin nuo moottoriöljyt toimii, yksi nostaja siellä on vähän oireillut, ei oireile enään Muutenkin muuttui käynti todella nätiksi, mutta katsotaan nyt, mitä tulevaisuus tuo tullessaan?

Hantin peilinlasin vaihtelin, nipsnaps homma, ei montaa minuuttia mennyt. Täytyy vielä päästä kokeilemaan toimiiko lämmitys?
Takalasinlämmitin ainakin on ollut ihan ponneton, siinä pitäis olla 200W tehoa, vastusarvolla 0.75Ohm.

Joten pitää mitata sen vastusarvo, niin saa vikasuunnan selville. Mistähän ne liitokset löytyy lasista?
Tuo kuitenkin imasee semmosen 16A ollessaan päällä.

Peilinlasin teho on muuten 21W(valmistajan ilmoittamia kaikki tehot) ja vastus 6.86Ohm(laskettu)

Näkyy olevan 12V oletus jännitteenä, noilla tehoilla.

Eikö muka keltasia valoja saa olla?