Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: squealer - 07.06.2014, 21:50:44
-
Laitetaas nyt tämä omakin kulkine näytille. Pitkään olin haaveillut S60 tai V70N Volvosta ja vihdoin tuli tosiaan tällainen vm 2001 Volvo S60 2.0T manuaali hankittua tuossa viime maaliskuussa. Ensimmäinen Volvo meikäläisellä. Lähinnä Opeleita ollut tähän asti, mutta porukoilla on kyllä ollut Volvo jos toinenkin. Autolla oli ikäisekseen ajettu harvinaisen vähän, eli ostohetkellä n.102tkm ja tekniikka oli sen mukaisessa kunnossa.
Alla tänään (7.6.2014) otetut kuvat, heti jousien vaihdon ja pesun jälkeen
(https://db.tt/hgmyCNLT)
(https://db.tt/dzdcjbS7)
Varustelistakin oli mukavan kattava ja sisältää muun muassa:
-Lohkolämmitin
- ECC automaattinen ilmastointi, sisäilman laadun tunnistimella
- Varashälytin
- Ajotietokone
- Vakionopeussäädin
- Luistonesto
- Ohjaustehostin
- Sähköiset lasinnostimet edessä ja takana
- Sähköpeilit
- Automaattisesti himmenevä taustapeili
- Keskuslukitus kauko-ohjauksella
- Radio/CD
- Sport-istuimet, Nidingen nahka/tekstiili (Offblack musta)
- Ekopuukoristeet
- Kolmipuolainen nahkainen ohjauspyörä
- Nahkainen vaihdekepin nuppi ja seisontajarrun kahva
- Suksiluukku
- Sumuvalot
Lisäksi kesärenkailla on vanteina 18" MOMO Revenge ja talvirenkailla 16" Volvo Metis
Tähän mennessä tehtyä (10/2015):
- kiinteä peräkoukku poistettu
- hinauskoukun lätkä maalattu edestä uusiksi
- ilmamassamittari putsattu ja samalla ilmansuodattimen kotelo putsattu sekä suodatin vaihdettu
- asennettu Volvon alkuperäinen 1/2 DIN soitinadapteri ja Pioneerin DEH-8400BT
- rekisterikilven valot vaihdettu LEDeiksi
- takajarrulevyistä poistettu pintaruoste ja maalattu Hammeriten hopealla
- moottorin ylätukikumi vaihdettu Powerflexiin
- vaihdettu Eibach Pro-Kit 30mm madallusjouset
- BSR Stage 1 softapäivitys
- BSR Opti Flow filter kit
- ilmastointi huollettu 08/2014
- jarrusatuloista poistettu ruosteet ja maalattu
- parkipolttimot edestä vaihdettu LEDeiksi
- jakopääremonti + laturin hihna kiristimineen 12/2014
- lämmityslaitteen kenno vaihdettu 04/2015
- uudet Landsail LS388 225/40R18 kesärenkaat 04/2015
- etuovet vaimennettu kauttaaltaan StP Black Gold vaimennusmatolla
- eteen asennettu Rainbow SL-C6.2 erillissarja
Liikkeessä otetut kuvat talvirenkailla ja vetokoukkukin vielä paikoillaan.
(https://db.tt/OsheyDg8)
(https://db.tt/xJLscD6x)
Sisustaa
(https://db.tt/nPcbleJb)
Alkuperäinen soitin paikoillaan
(https://db.tt/MEZ46SBd)
Lisää kuvia ja tarinaa myöhemmin...
-
Ilmamassamittari putsattu ja samalla ilmansuodattimen kotelo putsattu sekä suodatin vaihdettu
(https://db.tt/TtRIYsRf)
Asennettu Volvon alkuperäinen 1/2 DIN soitinadapteri ja Pioneerin DEH-8400BT
(https://db.tt/6ynTc0J2)
HF-mikrofonin sai asennettua aika huomaamattomaan paikkaan
(https://db.tt/QhhCmKcJ)
Rekisterikilven valot vaihdettu LEDeiksi
(https://db.tt/DK4EN9Dx)
Takajarrulevyistä poistettu pintaruoste ja maalattu Hammeriten hopealla.
Vielä pitäisi jaksaa joskus jarrusatulat putsata ja maalata.
(https://db.tt/OWQPjYbo)
Moottorin ylätukikumi vaihdettu Powerflexiin.
Vanha lähti irti helposti rautasahan terällä ja uusi meni paikoilleen lähes itsestään.
(https://db.tt/VC7ZLNO6)
Vaihdettu Eibach Pro-Kit 30mm madallusjouset. Edestä oli suhteellisen helppo vaihdella, mutta takana olikin enemmän hommaa.
Tätä http://www.sdbhost.com (http://www.sdbhost.com) ja Volvon urheilualustasarjan ohjetta mukaillen tein.
(https://db.tt/JGGGbrYG)
(https://db.tt/aDMuqiYC)
-
Joku tuonti auto kun 2l moottori? Minkä kautta sait mikrofonin tonne? :) siistin näköinen S60 muuten.
-
Kiitti ja oikein arvattu! 8) Auto on tuotu Italiasta Suomeen muistaakseni 2003 tai 2004.
Tuon mikrofonin johdon sai ujuteltua a-pilarin muovin alle helposti, kun otti vain oven tiivisteen irti pilarin kohdalta. Kojelaudan päädyssä olevan sulakeboksin kansi auki, jonka kautta johdon sai helposti menemään kojelaudan sisään ja sitä rataa. Itse mikrofoni (http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/ImageHandler/fixedscale/900/900/products/2013/48/130/x130X8600BH-o_mic.jpg)on 3M:n kaksipuolisella teipillä tuulilasin mustassa reunuksessa kiinni, eikä taida näkyä juurikaan ulkopuolelle.
-
Perussiisti peli ja pisteet siististä mikrofonin asennuksesta ja pienistä yksityiskohdista, kuten juurikin nuo jarrusatulat. Oletko käsitellyt muoviosat jollakin aineella, vai ovatko pysyneet noin tummina?
-
Oletko käsitellyt muoviosat jollakin aineella, vai ovatko pysyneet noin tummina?
Mustat muoviosat olen pariinkin otteeseen käsitellyt Turtle Wax Black Shinellä (http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suuret2/2900-300_204-turtle-wax-black-shine-mustien-muovipintojen-puhdistus-ja-kiillotusaine.jpg), mutta ei tahdo montaakaan pesukertaa pysyä, joten ei voi kyllä suositella. Täytyy keksiä joku parempi aine tai sitten maalata koriväriseksi.
-
AG:n Bumper Care toimii hyvin ja kestääkin pesukertoja kiitettävästi. Tosin olishan koriväriset paljon paremmat ;)
-
AG:n Bumper Care toimii hyvin ja kestääkin pesukertoja kiitettävästi. Tosin olishan koriväriset paljon paremmat ;)
Tuota AG:ta voisi testata tai sitten toinen kokeilemisen arvoinen voisi olla Auto Finesse Revive Trim Dressing (http://shop.autofinesse.co.uk/revive-250ml). Aika samoissa hinnoissa molemmat, AG n.14€/350ml ja AF 10,90€/250ml.
Sitten kun kyllästyy noita muoviosia hinkkaamaan, niin ei muuta kuin osat maalarille.
edit: Tuli muutama muovinhoitoaine testi vastaan. Noiden perusteella AG ilmeisesti yhtä huono keston suhteen, kuin monet muutkin markettituotteet. ???
Pesukinnas.com - muovinhoitoaineet ulkopuolisille maalamattomille muoviosille (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=55&t=437)
Pesukinnas.com - Testi: Muovinhoitoaineet (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=28&t=94)
Josh Wardell’s MINI Cooper S - The Trim Test (http://www.jwardell.com/mini/2006/04/29/the-trim-test)
Josh Wardell’s MINI Cooper S - More Trim Testing (http://www.jwardell.com/mini/2006/08/23/more-trim-testing)
Josh Wardell’s MINI Cooper S - The Final Trim Test: We Have a Winner! (http://www.jwardell.com/mini/2006/09/10/the-final-trim-test-we-have-a-winner)
-
Älä nyt maalarille vie. Tämmöiseen vaaleaan autoon tuo mustat listat kivasti kontrastia
-
Älä nyt maalarille vie. Tämmöiseen vaaleaan autoon tuo mustat listat kivasti kontrastia
Niiin mutta voihan ne maalata mustaksi :pomo:
No joo, mutta vähän kyllä huvittaisi ainakin helmat maalauttaa korinväriseksi. Ehkä saisi auton näyttämään jopa hieman matalammaltakin. Listat voisi jättää mustaksikin.
-
Mistäs tilasit nuo rekisterikilven ledit?
-
Mistäs tilasit nuo rekisterikilven ledit?
Ebaystä tilasin kourallisen http://www.ebay.com/itm/160692777631 (http://www.ebay.com/itm/160692777631) 0,89€/kpl. Suomesta katselin vastaavia, niin 4-5€/kpl ja postikulut päälle ::)
-
eBaystä puheen ollen, tuli jokin aika sitten tilailtua tuollainen "stilettiavain" vanhan tilalle. Vanha avain ja kaukosäädin oli aika karstaisessa kunnossa ja onhan tuo stiletti muutenkin nätimpi/näppärämpi. Vanhasta avaimesta vuolin ajoneston sirun irti ja vanhasta kaukosäätimestä siirsin sisuskalut uuteen. Uudessa on yksi nappula liikaa, mutta ei käyttöä haittaa. Jälkeenpäin löysin kyllä 4 nappulaisen versionkin. Kustannukset olivat luokkaa 16€ stiletti + 10€ suutarille avaimen jyrsimisestä.
(https://db.tt/zCXFV9dh)
-
Ebaystä tilasin kourallisen http://www.ebay.com/itm/160692777631 (http://www.ebay.com/itm/160692777631) 0,89€/kpl. Suomesta katselin vastaavia, niin 4-5€/kpl ja postikulut päälle ::)
Kiitoksii, täytyy itekki tilata muutamia
-
Aikani kuluksi tuli pikku kauneusvirhe vihdoinkin korjattua. Myös takaa.
(https://db.tt/I6gBt4CP)
Eipä siinä, kaikki vanhat vilkun polttimot oli yhtä rapsakassa kunnossa.
(https://db.tt/GnErFe8z)
-
Auto käväisi eilen 4-pyöräsuuntauksessa Euromasterilla. Jonkun verran pyörät näköjään harotti madallusjousien vaihdon jälkeen, mutta taisi ne olla pielessä jo ennen sitäkin.
Ajo muuttui aika radikaalisti positiivisempaan suuntaan. Ei enää vetele minne sattuu.
(https://db.tt/VufJBPvi)
-
Kulkupuoleen vähän piristystä. Tänään laitettu BSR Stage 1 softapäivitys ja BSR Opti Flow filter kitti tilaukseen. ^-^
-
Tänään 10.7. aamupäivällä saapui jo paketti. Täytyy sanoa, että oli kyllä todella nopea toimitus.
Tosiaan jonkun aikaa oli jo kytenyt mielessä, että päivittäisin tuohon Volvoon viritysohjelman. Ei se nyt varsinaisesti mitenkään laiskalta ole tuntunut, mutta tuntui kuitenkin, etä jotain siitä puuttui. Toki vakiotehoihinkin oli ehtinyt tuossa ajassa jo tottumaan :) Tuohon olisi ollut tarjolla viritysohjelmia moneltakin erinvalmistajalta, mutta lopulta päädyin BSR:n tekeleeseen. Sitäpaitsi onhan BSR:llä historiaa Volvoista jo 90-luvun alkupuolelta, kun aloittivat kehittelemään viritysohjelmia 740 ja 940 malleille.
(https://db.tt/UhMRh3O5)
Helpoksi on kyllä virittäminen mennyt, ainakin turbo autoissa, kun ruokatunnilla kerkesin parkkipaikalla ajamaan virityssoftan sisään. :D Ainoastaan ongelmia tuli alkuun virityssoftan latauksessa BSR:n palvelimelta, kun palomuuri meinasi olla vähän turhan kireällä, eikä PPC Sync 3 saanut alkuun yhteyttä palvelimelle. Onnistui kuitenkin lopulta pienen säätämisen jälkeen.
(https://db.tt/08t9ixDI)
(https://db.tt/eBef4NxD)
(https://db.tt/YcGwuYNt)
(https://db.tt/ZJ1nwIkM)
Täytyy tuo Opti Flow filter kitti asennella vielä tänään myöhemmin paikoilleen.
(https://db.tt/rSIhBQE0)
Lisää raporttia myöhemmin...
-
No nyt on Opti Flowkin saatu paikoilleen. Helppo ja nopea operaatio sekin.
Ensin vanha ilmansuodatin koteloineen pois.
(https://db.tt/xTYl6127)
(https://db.tt/Qmb7ti4u)
Sen jälkeen BSR:n lämpöpelti paikoilleen alkuperäisiin kiinnikkeisiin sekä sulakeboksin alla olevaan kiinnitykseen samalla ruuvilla.
(https://db.tt/Wo5uaYmf)
Sitten suodatin ja kaikki muut hilppeet vain paikoilleen.
(https://db.tt/hFN3mT9e)
(https://db.tt/SyBP1lDJ)
(https://db.tt/eFeNGxwn)
Ihan mukavat tuhinat ainakin tuli. Ei luulisi imupuolen ainakaan enää ahdistavan, jos se nyt sitä teki vakionakaan.
Koeajolenkillä en ehtinyt vielä käymään, joten vielä ei osaa sanoa kuinka käyttäytyminen muuttui. :)
BSR Opti Flow video (https://db.tt/Gy1LtPsT)
-
No niin. Nyt pääsin vähän enemmän testailemaan tien päälle. Täytyy kyllä todeta, että ihan mukavasti tuli lisää puhtia kulkuun. Kulutuskin putosi kesänopeuksilla arviolta 0,5-0,7l. Nyt näytti 150km ajomatkalla 96km/h keskinopeudella keskikulutukseksi 8,4l ja täytyy myöntää ettei nyt ihan kevyellä kaasujalalla tullut ajeltua. Mistäköhän moinen olisi voinut johtua ::)
BSR ilmoittaa tuotetiedoissaan tällaisista tehon lisäyksistä:
(http://www.bsr.se/images/power-charts/Power-Plot-x480y540-68-793475947.png)
197Hp -> 228Hp (+31Hp)
268Nm -> 328Nm (+60Nm)
Keskimääräinen tehonlisäys 2500-5900rpm: 30Hp 19.1%
Nopeudenrajoitin siirttyy 250km/h
Tiedä sitten mikä on todellinen tehonlisäys, kun ei ole autoa tullut dynossa käytettyä ennen, eikä varmaan jälkeenkään.
-
Muutama kännykällä räpsäisty fiilistelykuva eilisillalta.
(https://db.tt/s4TtzL93)
(https://db.tt/GNUDqCut)
-
Asiallisen näköinen peli O0 onko tuo optiflow kuinka toiminu käytännön ajossa? Meinaakko ottaa talveksi pois,vai mennä ympäri vuoden?
-
Tattista vaan :) Kyllä se toi jonkin verran herkkyyttä kaasuun vastaamiseen ja siinä sivussa kenties muutaman lisäkaakin sekä hassun hauskat imu/turbon/bypassin äänet :D
Kyllä ajattelin tuolla mennä kesät talvet. Mikäli (talvella) havaitsee siitä olevan jotain haittaa, niin helppo heittää alkuperäinen takaisin paikoilleen, kun sen totta kai säästin.
-
Pitääpäs harkita,jos omaankin tilais. :)
-
Tuli eilen illalla suhautettua auton sisuksiin Bilt Hamberin Air Con Bomb Citrus, jonka tarkoitus on desinfioida auton ilmastoinnin ilmakanavat.
En tiedä kuinka tehokkaasti tuo käytännössä poistaa bakteerit sun muut ilmakanavista, mutta ainakin jätti mukavan raikkaan tuoksun autoon. Ei onneksi mikään wunderbaumin järkyttävä käry :)
Ei silti, että autossa olisi ollut mitenkään tunkkainen tuoksu ennen käsittelyäkään, mutta selkeästi raikkaampi oli käsittelyn jälkeen.
Valmistajan sivuilta:
"air con bomb CITRUS provides a fast and effective way to sanitise and deodorise vehicle interiors. Air-conditioning systems draw external air into the air cooling system, yet despite the existence of filters, spores, organic and inorganic matter find their way into the ducts, tubes and ventilators that combine to supply treated air to the passenger compartments. Due to the rapid cooling that occurs when the air-conditioning is employed condensation forms on the interior surfaces of the air distribution system providing an environment that will support the growth of bacteria, fungi and moulds. These can contribute to unpleasant odours within the vehicle along with, as one example, spores liberated from the growing organisms, which can contribute to asthma and other respiratory conditions. This simple to use one shot aerosols require no additional equipment. The dispensed bactericide is combined with molecules that effectively disable odour causing substances. The inside of air-conditioning systems and vehicle interior and left sanitised and protected against further contamination plus a fresh citrus like aroma is imparted . It’s recommended to re-treat the vehicle on a 6 monthly / annual basis."
(http://i.imgur.com/uuDwHdK.jpg)
-
Myydään: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=51513.0
(https://db.tt/uTqBuK17)
-
Mikä takapään madallusprojektissa oli hankalaa? Itelläkin se ehkä kohta edessä.
-
Mikä takapään madallusprojektissa oli hankalaa? Itelläkin se ehkä kohta edessä.
V**tumaisimmat oli ehkä pitkittäistukivarret, kun ne tahtoivat kammeta niin, että ei meinannut saada millään takaisin paikoilleen.
Turhaan tuli myös jousipuristimien kanssa aluksi tuhrattua aikaa, kun homma hoitui helpommin ja nopeammin hallitunkilla nostamalla poikittaistukivarresta. Auto oli siis hallinosturin päällä.
Toki nyt jos tekisi uudelleen, niin homma hoituisi paljon nopeammin :)
-
Myydään: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=51513.0
(https://db.tt/uTqBuK17)
Myyty
-
Hommasin joku aika sitten Bilt Hamber deox-gel:iä ja Hammeriten mustaa (sileä) maalia. Suunnitelmissa vähän olisi ehtiä tässä kesäloman aikana tai edes ennen syksyä käsittelemään ja maalailemaan jarrusatulat edestä ja takaa, ennen kuin pääsevät sen pahemmin ruostumaan. Tuota deox-gel:iä voi käytellä sitten kyllä muuhunkin, mikäli osoittautuu tehokkaaksi.
(https://db.tt/BU01j8lK)
-
Ilmastointi tuli maanantaina huollatettua Vianorilla. Oli vielä 59€ kesätarjous voimassa.
932g ulos ja 1000g sisään. Taisi paineet olla pikkasen matalanpuoleiset, koska ainakin ärsyttävä nykiminen ilmastointi päällä ajaessa katosi täyttöhuollon jälkeen. :)
-
Tänään sain aikaiseksi poistella ruosteet jarrusatuloista ja maalailla ne. Ruosteen poiston tein teräsharjalla ja Bilt Hamberin Deox-gelillä. Ensin teräsharjalla enimmät irtoruosteet pois. Sen jälkeen Deox-gel tunniksi pintaan, jonka jälkeen harjailin teräsharjalla ja pesin aineet pois. Deox-gel uudestaan tunniksi pintaan ja taas teräsharjaa ja pesu. Tämän jälkeen vielä puhdistus Bräkleenillä ja Hammerite pensselillä pintaan. Päädyin sekoittelemaan oman sävyn mustasta ja hopeasta, kun en halunnut ihan kokonaan mustaa :)
Deox-gel (http://www.bilthamber.com/deox-gel)in käyttöohjeesta:
"Bilt Hamber Deox-Gel on geelimäinen ruosteenpoistoaine, joka koostumuksensa ansiosta pysyy myös pystysuorilla pinnoilla. Deox-Gel on tarkoitettu käyttökohteisiin, joissa upotuskäsittely Deox-C:llä ei ole mahdollista. Deox-Gel on myrkytön ja turvallinen käyttää, eikä vahingoita lasia, muoveja, alumiinia eikä kromia."
Lähtökohta etujarrusatula
(https://db.tt/JCY6iSLZ)
Takajarrusatula
(https://db.tt/wWu5NeCW)
Deox-gel etujarrusatulassa, hyvin kuplii
(https://db.tt/VI4x4T7v)
Etujarrusatula tunnin vaikutusajan jälkeen
(https://db.tt/drufZXrA)
Sama takajarrusatulassa
(https://db.tt/VQm984vC)
Etujarrusatula toisen 60min käsittelyn jälkeen
(https://db.tt/tDpIWb1g)
Etujarrusatula maali pinnassa
(https://db.tt/7LNlN8SX)
Ja sama takajarrusatulassa
(https://db.tt/btPY3rm6)
Ja lopputulos
Ihan tyytyväinen olin jälkeen, mutta aika näyttää kuinka hyvin tulee pysymään, kun ei ihan kaikkea ruostetta saanut noilla käsittelyillä pois.
Parempi olisi tietenkin tullut, jos olisi jaksanut purkaa jarrusatulat irti ja hiekkapuhallella kaikki ensin.
(https://db.tt/gLoOVBGq)
-
Pientä "hipostelua" tuli tänään harrasteltua. Jonkin aikaa on vaivannut tuo kuskin puolen turvavyön ohjuri, kun huomasin joskus taannoin turvavyön alkaneen hieman rispaantumaan. Satuin töiden jälkeen ajelemaan Volvon liikkeen ohi, niin päätin käväistä kysymässä löytyisikö hyllystä uutta tilalle. Turvavyön ohjuri oli sen verran kulunut, että oli alkanut "syömään" turvavyöstä toista reunaa (jos klikkaat kuvan isommaksi, niin vasemman puoleisessa näkyy oikealla alhaalla ura ja reikä). Apukuskin puolelle en vielä vaihtanut, kun se ei ollut mennyt vielä yhtähuonoon kuntoon. Sitä kun harvemmin käytetäänkin.
(https://db.tt/spvoEIsV)
Käsinojan takaosassa olevaan 12V ulosottoon hommasin samalla reissulla tuollaisen "12 VOLT" tulpan.
En tiedä onko siinä alkujaan sellaista ollutkaan, mutta nämä on näitä pikku juttuja, jotka vaikuttavat kokonaisuuteen :D
(https://db.tt/mEr475U0)
(https://db.tt/rvAR2ZvE)
Pikku hiljaa saisi alkaa keräämään motivaatiota maalipinnan myllyttämiseen, että saisi talveksi sipaista Collinitet pintaan. *kahvia->
-
Hyvin on kyllä vyö sahannut :) Täytyykin tsekata omasta onko samaa havaittavissa..
-
Hyvin on kyllä vyö sahannut :) Täytyykin tsekata omasta onko samaa havaittavissa..
No kyllä oli sahannut. Huomattavasti halvempi tuo oli vaihtaa, kuin turvavyö. Olisikohan ollut 22€ Volvon liikkeessä.
-
Ohjuriko vaan lähtee irti vetämällä, näyttää olevan jo uutena halki et saa välistä pois?
-
Ohjuriko vaan lähtee irti vetämällä, näyttää olevan jo uutena halki et saa välistä pois?
Lähtee ihan vaan nyppäämällä irti ja se on halki, että saa helposti turvavyön ujutettua sisään. Takaa se on tämän näköinen:
(http://cdn2.bigcommerce.com/server3800/ed5fb/products/1768/images/4761/39885874__61543.1409204387.1280.1280.jpg)
-
Täällä oli myös molemmilta puolilta pahasti sahannut. Huomasin kesällä ja tein pikakorjauksen. Maalarinteippiä rajaukseen ja tein sitten kaksikomponenttiliimasta ja ruokasoodasta seoksen. Sitä koloon ja teippi pois. Hyvä ja kestävä tuli. Väri "melkein" sopiva ::).
Tuo kikka tuli mieleen kun youtube oli hieman aikaisemmin ehdottanut kyseistä keinoa kun katselin muita juttuja.
Tässä tuo juttu.http://m.youtube.com/watch?v=slCMkvEfK_U
-
Kiitti vinkistä. Pitääpäs kaivella roskiksesta tuo vanha minkä heitin menemään. Ehkä siitä voisi saada sulateltua tuohon apukuskin puoleiseen kolon täyteen. Olisi ainakin täysin samaa sävyä. Täytyy vähän tutkia :)
-
Onhan ne perhana omastakin molemmat sahautuneet :o Kuskin puolella pahemmin. Melkein poikki asti... Kehys siis, ei vyö.
Paljonko muuten oli hintaa noilla kehyksillä?
-
Onhan ne perhana omastakin molemmat sahautuneet :o Kuskin puolella pahemmin. Melkein poikki asti... Kehys siis, ei vyö.
Paljonko muuten oli hintaa noilla kehyksillä?
Vaihda/korjaa nyt hyvä mies ennen, kuin on kohta turvavyökin poikki :) 22€ oli muistaakseni Volvon liikkeessä osa.
-
Parkkipolttimot tuli eilen vaihdeltua eteen LED-versioihin.
Pitäisi ainakin lyhyiden polttimot vaihtaa vielä esim. OSRAM NIGHT BREAKER PLUS Limited Edition (http://www.osram.fi/osram_fi/uutiset--tiedot/autospesiaali/night-breaker-plus-limited-edition/index.jsp), joita on aika paljon kehuttu testeissä ja foorumeilla. Myös NB Unlimited (http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/halogeeniajovalolamput-autoihin/night-breaker-unlimited/index.jsp) pitäisi olla hyvä valinta.
Lyhyiden polttimot ovat aika kellertävät ja heikkotehoiset, mutta pitkien polttimot vaikuttavat olevan aika OK, mutta ehkä vaihtelen ne samalla kertaa.
(https://db.tt/uhgL8XP8)
-
Ei mitään uutta ihmeellistä auringon alla. Jakopääremonti tuli teetettyä Volvon huollossa muutama viikko sitten ja samalla vaihtoivat laturin hihnan kiristimineen. Ehkä vuoden meni jakohihna "yliajalle", mutta kilometrejä ei ollut kertynyt vasta kuin 50tkm ja hihnakin näytti ihan hyväkuntoiselta, kun ennen remonttia sitä tarkastelin. Hintaa remontille kertyi karvan yli 500€.
-
Siiti S60. Oon aina tykänny S60:stä, ja jos ei ois farkun tarvetta, omistaisin varmasti S60:n.
Alkoi inhottavasti kiinnostaa tuo optiflow suodatin.. :P..
Oliskohan tosta mitään iloa tohon vakiotehoiseen 2.5T :hen ?? :(
-
Siiti S60. Oon aina tykänny S60:stä, ja jos ei ois farkun tarvetta, omistaisin varmasti S60:n.
Alkoi inhottavasti kiinnostaa tuo optiflow suodatin.. :P..
Oliskohan tosta mitään iloa tohon vakiotehoiseen 2.5T :hen ?? :(
Kiitoksia. Saattaahan sillä optiflowlla pieni vaikutus olla, mutta tuskin montaakaan kaakkia tuo lisää muuten vakioon :)
-
Lämmityslaitteen kenno meni vaihtoon toissa viikolla. Alkoi vuotamaan jäähdytysnestettä kuskin jalkatilaan. Ensin luulin (toivoin), että on vain o-renkaat mennyt vaihtokuntoon, mutta olikin kenno vaihtokunnossa. Varaosa.fi:stä (http://varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=8FH%20351%20311-391&vehicleid=) löytyi alkuperäinen varaosa n.140€ hintaan toimituskuluineen. Volvon varaosatiskiltä olisi maksanut n.400€ sama kenno.
Uudet kesärenkaatkin (http://www.landsailtires.com/tires/ls388) tuli vaihdatettua tällä viikolla alle koossa 225/40R18. Hintaa rengassarjalle tuli rengastöineen n.300€. Kilometrejä ei vielä ole montaakaan sataa ehtinyt näillä ajelemaan, mutta asiallisilta vaikuttavat. Hiljaisemmat ja vähemmän vetelee urissa, kuin esim. Nankang NS-2, mitä mulla on ollut varmaan 2-3 sarjaa.
(http://i.imgur.com/Xq2Vnbk.jpg) (http://i.imgur.com/ckVpoRa.jpg)
-
B-pilarit on ollut pitkään suunnitelmissa teippailla mustiksi. Kävin jo hakemassa paikallisesta mainosfirmasta kiiltävän mustaa teippiäkin, mutta ei ole vielä jaksanut projektia aloittaa. "Photoshoppailin" vähän, että miltä se suurin piirtein näyttäisi (kuvassa ei oma S60):
(http://i.imgur.com/z3Vz0n3.jpg)
Sisustaan tuli uudet (käytetyt) listat hommattu alkuperäisten "jalopuisten" tilalle, mutta olivat sen verran kärsineet, että joutuu ennen vaihtamista vähän fiksailemaan ja yliteippaamaan. Väri vain on vielä päättämättä:
(http://i.imgur.com/gkPNT5Q.jpg)
Vasemmalta oikealle 3M Scotchprint 1080 "M21 Matte Silver", "M230 Matte Gray Aluminium" ja "S120 Satin White Aluminium".
-
Viime viikonloppuna tuli kiillotettua ja vahattua auto. Ensimmäistä kertaa koneella kiillottelin ja siihen nähden olin lopputulokseen varsin tyytyväinen. Syvempiä naarmuja en edes yrittänyt poistaa vaan lähinnä saada "pesu-" yms pikkunaarmut pois ja kiillon esiin. Kiillotuskoneena toimi PELA/Shine Mate EP801 ja kahta eri Flexipads laikkaa käytin (oranssi ja musta vohveli).
Lähtökohtaa
(https://db.tt/TcVDyTOq)
Teippailtuna
(https://db.tt/Q4UjkNuX)
Pintaan Collinite 915
(https://db.tt/rthl56As)
Lopputulosta
(https://db.tt/RuKi6dJn)
(https://db.tt/2bhoF1p7)
(https://db.tt/gGe0NVdu)
(https://db.tt/s4OG38gf)
-
Vähän audioprojektia Volvoon välillä... Edestä apukuskin puolelta on ollut midbasso/keskiääni jo jonkun aikaa huonossa hapessa. Välillä kaiutin "pärisee" ja välillä ei kuulu yhtään mitään. Useimmiten herää, kun kääntää volat kaakkoon, joten puhekela lienee ehtoopuolella. Samalla oli ajatuksena vaimennella ainakin etuovet, kun kerran ovipahvit on irrallaan.
Rainbow SL-C6.2 (http://www.powerset.fi/rainbow_sl-c62) erillissarja tuli eilen Powersetiltä, kiitettävän nopealla toimituksella.
(https://db.tt/Lxal4YkU)
Tänään kävin hakemassa Motonetistä paketin StP Black Gold vaimennusmattoa ja aloin purkamaan apukuskin ovipahvia.
Sehän lähtee muutamassa minuutissa irti. Kahvan "suojamuovi" kammetaan alhaalta irti ja alta paljastuu 2kpl T25 torxia. Ne auki, ovipahvia ympäröivät nastat 8kpl irti (tappi painetaan sisään ja nasta irtoaa) ja ovipahvi on kädessä. Peilikolmion muovin irroittaminen helpottaa asiaa. Kiinnikkeet tuntuivat olevan helposti hajoavia tai sitten ajan hammas oli tehnyt tehtävänsä. 2/3 kiinnikettä hajosi ensimmäisestä peilikolmiosta.
(https://db.tt/JUInBSdZ)
Kaiuttimen niittien porailua. Tämä oli aikaa vievää ja v****maista puuhaa, koska niitti lähtee pyörimään kohtuullisen helposti, vaikka varovasti porailisikin.
(https://db.tt/jeXUyOH7)
Alkuperäisen kaiuttimen irrottelua.
Asennuskauluksen/kaiuttimen kiinnikkeet lähti näppärästi mattopuukolla ja liittimestä kaiuttimelle menevät piuhat juottelin irti.
(https://db.tt/lO4dPxc1)
Jäljelle jäi käyttökelpoinen kaiutinadapteri.
(https://db.tt/vR5ZKQkM)
...Johon juottelin uudet kaapelit ja haarukkaliittimet.
(https://db.tt/uVAUtLIK)
Kaulus paikoillaan ovessa. Kiinnitys 5x16mm läpipulteilla. Reiät porattu valmiiksi kaiuttimen ruuveille.
(https://db.tt/ZKqNcdA5)
Ovipellit puhtaaksi rasvoista ja vaimennusmaton kiinnittelyä.
(https://db.tt/IgTyf0Ia)
Ovi vaimennettuna.
(https://db.tt/wdczKy3r)
Projekti jatkuu huomenna...
-
Lisää kuvia ja informaatiota vain tästä audioprojektista, itsellä edessä sama homma piakkoin niin kaikki etukäteistieto kelpaa. :D
Joko päätit millä värillä teippaat listat - vai oletko sen jo tehnyt?
-
Lisää kuvia ja informaatiota vain tästä audioprojektista, itsellä edessä sama homma piakkoin niin kaikki etukäteistieto kelpaa. :D
Joko päätit millä värillä teippaat listat - vai oletko sen jo tehnyt?
Tulee tulee :D
Luultavasti teippaan tuolla "S120 Satin White Aluminiumin" tarralla tai saatan ehkä maalatakin listat. Se projekti on ollut vähän jäissä muiden kiireiden takia.
-
Audioprojekti jatkuu...
Alkuperäisestä midbasso/keskiäänen kaiutinkaapelista liitin irti ja juotin pidemmän kaapelin sen perään. Suojaukset kutistesukalla.
(https://db.tt/nb3UTDHw)
Alkuperäinen diskantti lähtee varovasti kampeamalla irti. Suurensin diskantin aukkoa Dremelillä sen verran, että uuden sai upotettua nätisti reikään.
(https://db.tt/EXI98qni)
Diskantin varmistus paikoillensa kuumaliimalla. Ei lähde irti vaikka haluaisi.
(https://db.tt/WXEPNx1Z)
Jakosuodin aikalailla ovipahvin yläreunaan. Kiinnitys 3M 2-puolisella teipillä sekä kuumaliimalla.
Sopivaa paikkaa sai pähkäillä hetken aikaa, että ovipahvi mahtui vielä takaisin paikoilleen.
(https://db.tt/5pGpChrf)
Diskantin kaapeli kuumaliimalla paikoilleen.
(https://db.tt/G4mu3xaS)
Uusi Rainbow SL-W6 midbasso/keskiääni paikoillaan ovessa.
(https://db.tt/hZVAIxut)
(https://db.tt/qIR18tab)
Sitten vain ovipahvit takaisin paikoilleen. Hienosti soi, paljon paremmin alkuperäisiin pahvikartioihin verrattuna.
Ainut takaisku projektissa oli, että toinen diskanteista oli valmiiksi mykkä. Vaikutti kontaktivialta. Lähtee vaihtoon ensi viikolla. ;)
-
Hyvät kuvat ja ohjeet.
Miten kävi bassotoiston?
-
Hyvät kuvat ja ohjeet.
Miten kävi bassotoiston?
Kiitoksia, mukavahan tuota oli dokumentoida. :)
Kyllä bassotoistoon tuli mukavasti lisää "munaa" ja tuntuu menevän huomattavasti matalammalle, kuin mitä alkuperäisillä kaiuttimilla. Pikkuisen on myös kutkutellut ajatus 5-kanavaisen vahvistimen hankkimisesta ja etupään ajamisesta täysaktiivisena sekä lisäksi subbari varapyöräkoteloon ::)
-
Kiitoksia, mukavahan tuota oli dokumentoida. :)
Kyllä bassotoistoon tuli mukavasti lisää "munaa" ja tuntuu menevän huomattavasti matalammalle, kuin mitä alkuperäisillä kaiuttimilla. Pikkuisen on myös kutkutellut ajatus 5-kanavaisen vahvistimen hankkimisesta ja etupään ajamisesta täysaktiivisena sekä lisäksi subbari varapyöräkoteloon ::)
Nuo Rainbowt on kyllä hyvät, tai mulla nyt oli 5,25'':set V40, mutta ilman vahvariakin oli selväparannus äänen toistossa, kun lisäsi vähän äänieristettä. :) Kivan näköstä puuhailua!
-
Nuo Rainbowt on kyllä hyvät, tai mulla nyt oli 5,25'':set V40, mutta ilman vahvariakin oli selväparannus äänen toistossa, kun lisäsi vähän äänieristettä. :) Kivan näköstä puuhailua!
Kyllä kaikin puolin hyvältä vaikuttaa, varsinkin tuohon hintaan nähden.
Olihan tuo SL-C6.2 ollut 2013 ASTM lehden erillissarjatestin voittaja hintaluokassa 200-400€. Mukana testissä oli kolmisenkymmentä erillissarjaa. :)
(https://db.tt/b1k3SIjX)
-
Tänään aamupäivällä tuli viestiä, että maahantuoja lähettää uuden diskantin. O0
Kyllähän se kuskin ovi tuollaisena on vähän rujon näköinen...
(https://db.tt/Aadx8NZS)
-
Varmaan on paljonkin paremman kuuloinen mitä vakio, varsinkin kun vaimennusta laittoi samalla.
Jos intoa piisaa, niin suosittelen sen "vaahtomuovin" korvaamista esim. vanerilla ja vaimennusmatolla tai sitten tukkia se aukko vaimennusmatolla.
Ja koko ovi kauttaaltaan ulkokuoresta vaimennusmattoa...
Ja jos vielä piisaa intoa, niin alkuperäiset ritilät pois/modifioida siihen sopiva aukko, jotta elementti hengittää paremmin myös ulospäin.
Paranee myös se keskialueen toisto huomattavan paljon.
Ja sitten huomaat, että alkaa se hifikärpänen purasemaan ja vie mennessään... :D
-
Varmaan on paljonkin paremman kuuloinen mitä vakio, varsinkin kun vaimennusta laittoi samalla.
Jos intoa piisaa, niin suosittelen sen "vaahtomuovin" korvaamista esim. vanerilla ja vaimennusmatolla tai sitten tukkia se aukko vaimennusmatolla.
Ja koko ovi kauttaaltaan ulkokuoresta vaimennusmattoa...
Ja jos vielä piisaa intoa, niin alkuperäiset ritilät pois/modifioida siihen sopiva aukko, jotta elementti hengittää paremmin myös ulospäin.
Paranee myös se keskialueen toisto huomattavan paljon.
Ja sitten huomaat, että alkaa se hifikärpänen purasemaan ja vie mennessään... :D
Profiililtaan hieman hankala se oven aukko missä se vaahtomuovi on, että vähän ehkä haasteellinen vanerilla se peittää. Plus että ovipahvissa on tavaraa juuri sen kohdalla, mikä uppoaa siihen aukkoon. Ehkä jos vaikka lasikuiduttamalla tekisi saman muotoisen kuin se vaahtomuovi ja sen sitten vaimentaisi :)
Oven ulkopellit on myös sisäpuolelta puoliksi vaimennettu, sen vahvikepalkin alapuolelta. Näkyykin ehkä vähän kuvissa.
Kyllähän tässä varmaan viimeiset kymmenen vuotta on ollut autohifin suhteen vähän hiljaiseloa. Mitä nyt ehkä alkuperäisen soittimen jaksanut vaihtaa vähän paremmilla ominaisuuksilla varustettuun, mutta kyllä tuota projektia viikonloppuna näprätessä tuli jos jotain visioita mieleen... En tiedä olisinko silti alkanut kaiuttimia vaihtamaan saati ovia vaimentamaan, jos ei alkuperäisiin olisi tullut vikaa. Mutta kyllä vain kannatti! ;)
Yritän tuon kuitenkin pitää päällepäin mahdollisimman "stockina" niin ei viitsi ihan mahdottomasti paikkoja tuhota. Kyllähän sekin jo vaikuttaisi ääneen positiivisesti, jos midbassoa/keskiääntä toisi korokerenkaalla lähemmäksi ritilää.
-
Tänään saapui uusi diskantti maahantuojalta. Kyllä kelpaa taas kuunnella S*
Midbasso/keskiäänten kaapelit tuli laitettua kunnolla samalla kun ovipahveja otti taas irti. Eipä resonoi nekään enää.
(https://db.tt/y9njJRnq)
(https://db.tt/NJZzj8CE)