242 -79 survivor

Kiitos palautteesta!  :hello:
Hinta oli kolmilukuinen ja mittari näyttää 255 000  Tänään tuli käytyä korjaamolla missä säätivät strömpän seokset kuntoon. Vähän kävi vissiin laihalla kun katsastusmies mittasi maanantaina tyhjäkäynnillä CO arvon 0.2  Nyt nousi normaaliin lukemiin ja nykiminen loppu siihen, ei muuta kun kovaa ajoa.

Tänään tuli oikealla kameralla otettua vähän fiilistely kuvia pistin sinne aloitusviestiin.  :hello:

Sitten ne viat:








Myöhemmäksi jää näitten korjaaminen, pitää kohta vissiin alkaa käyttis 240:sen peltiä korjaamaan että kehtaa talven sillä ajaa.

Komea laite oli livenäkin.  :hello:

Missä olet kerinnyt bongaamaan kun vasta tulin ulkomailta? 

Voin olla väärässäkin, mutta Flashmeetissä Porvoossa. Tai sitten se oli joku sun auton kaksoisveli.

Oikeassa olet, tulin silloin samana päivänä kotiin välimerenrannalta 

Tänään hain maalarilta pyörät ja aika hyvä lopputulos minun mielestä, harmi etten keksinyt ottaa kuvia ennen maalausta:





Huomasin siinä samalla että tilaamani erikoismutterit näihin ei osunut ihan nappiin 

Tämmöiset:



Huomasin sitten viisaana jälkeenpäin että se holkkipätkä jää halkasialtaan väljäksi:



Onkohan tällä merkitystä kun se holkki kuitenkin uppoo sinne vanteeseen että saa kunnolla kiinni pinnapultista?

Nonniin nyt on pyörät alla 



oikeanlaiset mutterit tuli täältä, kuva 9:

http://www.specialfalgar.fi/tarvikkeet/mutterit.aspx

Hintaakin oli 80€ kierros 

Jaahas just sanoin että tähän autoon ei tuhlata yhtään rahaa enää tänä kesänä ja kaks päivää siinä meni niin startti sanoi ittensä irti 

Onneksi olin pysäköinyt alamäkeen niin ei tarvinnut edes työntää käyntiin 

Vähän läskimpi oli toi vanha startti:



Mukava illalla tehä kun ei niin kuuma enään:

Pitihän se arvata ettei se startissa ollut se vika, nyt on mykkä taas. Virtalukossa sitten todennäköisesti, olen huomannut että siinä on muutakin häikkää. Voiko tommoselle virtalukolle tehdä mitään vai pitääkö se vaihtaa? Vinkkejä saa heittää.

^Eikös se normaalisti korjaannu virtalukon pohjan vaihtamalla?
Suosittelen käymään myös kaikki sulakkeet ja niiden kontaktit läpi hienon hiomapaperin kanssa. Kannattaa laittaa hieman esim. akkunaparasvaa tai vastaavaa niihin.

Selvä juttu, kiitos avusta. Pitää kysellä vähän mistä semmoisen pohjan saa, motonetistä ei näköjään löydy mitään virtalukkoon liittyvää.

Joopa joo pitää sen verran päivitellä että ongelma hoidettiin jo perjantaina eli virtalukon pohja oli väljä Ei muuta kun kiitos käyttäjälle 240 ehjästä osasta:



Näin päästiin kesämiittiin asti hurjastelemaan, hurja laite radalla toi B19A 

Tuli pitkästä aikaa jotain tehtyä tähän autoon liittyen, sovittelin penkinpäällysteitä. Kiitos vaan käyttäjälle D`Artagnan paketista!  :hello:



Ei mitään hajuu miten on tarkoitus kiinnittää, heinäpaalinarulla virittelin 


Eipä ole paljon roskaa vuodesta -79 kertynyt penkin alle tai sitten on ollut entinen omistaja kova imuroimaan:

^Hyvinhän nuo näyttää istuvan.