S/V40 (vm.96-04) hankinta

Laitetaas nyt varmuuskyssäri tännekin. Ekalla sivulla kun kyselinkin jo ja linkitin tuon exä v40 vollen niin nyt exää ei enää se auto kiinnosta kun on alla surkeet kumit ja renkaat kuluu todella epätasasesti ja aloin miettiin jos lunastais tän itselle pilkkahinnalla. Kyseessä varmaan olis alustaremontti eikä mitään sen kummempaa. Lienen oikeilla jäljillä?

Autohan on ilmastoitu v40 vm 98 1.8 bensa ja kilometrejä takana sisäänajon verran eli päälle 300tkm  Autosta meni nokkahihna joskus poikki ajossa ja remontti tehtiin jossain korjaamolla sitten. Muuten autossa ei ole mitään vikaa ruostekohtia lukuunottamatta. Itekin ajelin autolla paljonkin joten tuttu peli siinä suhteessa.

1.9l 98vm t4 volle olis tossa kiikarissa.
katselin tätä sivua mutta en löytäny tarpeeks laajaa tieto kokemusta. eli kertokaas nyt jotain kokemusta ja mimmosia vikoja noissa tulee ja onko kaliita?

1.9l 98vm t4 volle olis tossa kiikarissa.
katselin tätä sivua mutta en löytäny tarpeeks laajaa tieto kokemusta. eli kertokaas nyt jotain kokemusta ja mimmosia vikoja noissa tulee ja onko kaliita?

Helmakotelot kannattaa tarkistaa huolella, ne "mädätysmuovit" ovat petolliset ja ruostepeikko muhii siellä piilossa. Takavalojen hapettumat ovat myös yleinen vaiva, samoin kun vaihdevivuston väljyys. Tuossa nyt muutama syynättävä seikka.

Teenelosessa on volvon laatikko joten siinä ei niitä väljiä puslia oo kepissä.
Helmat ja kaaret mätänee. Ahdin on monesti vaihtokunnossa 250tkm jälkeen.
Vauhtipyörä saattaa myös kolkattaa.

Osto aikeena olis 330tkm ajettu -98 s40 t4. Mitäs olis tärkeitä huomioon otettavia tarkastuksia auton huoltohistoriasta sekä itse autosta paikanpäällä? Itselle tulee mieleen tuo kaksoismassa ja turbo, mistä täällä onkin jo mainittu. Ois hyvä jos joku osais jotain kertoa, kun ei oo tullu perehdyttyä näihin etuveto volvoihin. Ainut tieto tällä hetkellä on, että jakopää tehty vastikään ja joku paikka jouduttu jo hitsaamaan helmaan muistaakseni.

Kannattaa ne helmat ja takakaaret kopeloida hyvin.
Perus kilinät ja kolinat vielä lisäksi kuunnella, plus nuo mitä jo itte sanoit.

Olen katselut "uutta" volvoa, lähinnä 240 on ollut mielessä mutta toisena vaihtoehtona on ollut s40. Tällainen ilmoitus pisti silmään, hirvitarrat lokasuojissa...

http://www.nettiauto.com/volvo/s40/7134622

Miltä vaikuttaisi? Itsellä ollut nuorempana 144 pari kappaletta ja nyt v70 vm. -98 joten s40 en tiedä juuri mitään...

Lisäyksenä edelliseen että autossa palaa abs-valo vaikka on juuri katsastettu?

Ensi lauantaina olen mahdollisesti menossa katsomaan joten kaikki apu, vinkit yms. ovat tervetulleita...

Työ matkakäyttikseks ois halpa ja hyvä hakusessa.. http://www.nettiauto.com/volvo/v40/7163412 ko. autoo kattellu. Mites tuo rellun kone on kestävyydeltään? Ja muutenkii kuinka paljon huoltoja ko. autot vaatii.

Eiköhän tuolla vielä työntele pitkänmatkaa kun on kansikin just rempattu.
Normaalihuolloilla menee niinku muutkin autot. Tuota rellun lootaa jotkut jännittää..

Eiköhän tuolla vielä työntele pitkänmatkaa kun on kansikin just rempattu.
Normaalihuolloilla menee niinku muutkin autot. Tuota rellun lootaa jotkut jännittää..

jos se loota jännittää sen voi sen mutterin kireyden tarkistaa tai tarkistuttaa siitä huoltoluukusta, ainut että menee lootaöljyt vaihtoon ja sekään ei välttämättä ole ollenkaan huono asia... kustannukset teetettynäkin on ykkös satasissa.

jos se loota jännittää sen voi sen mutterin kireyden tarkistaa tai tarkistuttaa siitä huoltoluukusta, ainut että menee lootaöljyt vaihtoon ja sekään ei välttämättä ole ollenkaan huono asia... kustannukset teetettynäkin on ykkös satasissa.

Remonttien/huoltojen tekeminenhän ei omalla kohalla oo muuten ongelma, kun vaan ajan ja rahan suhteen... Ite pystyn ja osaan tai vaikka opettelen tekemään minkä tahtojaa remontin. Mikäs näissä on tuo jakopään vaihtoväli, kun nykysellä omistajalla ollu jostan -13 syksystä lähtiin eikä oo ko. remonttia tehny, sillä vaan että jos hyvinnii paljon jatko-ajalla mennään nii omallla tuurilla se laukiaa jo kotimatkalla.

75000/4v on jakopää tuossa moottorissa.
Luulis, että tuossa kansirempan yhteydessä on jakoremppa tehty. Jos ei niin samantien uus remmi.

75000/4v on jakopää tuossa moottorissa.
Luulis, että tuossa kansirempan yhteydessä on jakoremppa tehty. Jos ei niin samantien uus remmi.

Myyjän mukkaan ei oo ainakaan tehty, eli välitön jokopääjumppa. Melko suolasen hintanen tuo jakopää satsi... http://www.topautoosat.fi/contitech-1211230.html

Motonetissä remmi, kiristin + ohjain ~120€ muistaakseni.
Kannattaa ostaa irto-osina nuo hilut. Pakettina kalliimpi...