Volvo 850 T-5R Sportswagon "T-Gul"

Otit sitten saranat irti, helpommin olisi päässyt kun katkaissut vaan saranat
Toisaalta Ompahan maalattu joka väli kunnolla 

Saranat oli katkaistu  otin siis puolikkaat ovista irti, kasipätkissähän ovien säätö on oveen kiinnittyvässä puolikkaassa, korin puolikas on hitsattu kiinni 

Olet tainnut takaoviin jo uudet saranat laittaa? Näihin on ainakin joskus saanut taksi-saranat taakse jolloin ovi aukeaa aavistuksen enemmän. Tuli itse männävuosina laitettua silloiseen 850:iin kun joutui yhden saranan uusimaan.

Olet tainnut takaoviin jo uudet saranat laittaa? Näihin on ainakin joskus saanut taksi-saranat taakse jolloin ovi aukeaa aavistuksen enemmän. Tuli itse männävuosina laitettua silloiseen 850:iin kun joutui yhden saranan uusimaan.

Jos siis käännönrajoittimia tarkoitat niin takaovissa on vielä aivan alkuperäiset, etuoviin on vaihdettu uudet kun paukkuivat 

Jos siis käännönrajoittimia tarkoitat niin takaovissa on vielä aivan alkuperäiset, etuoviin on vaihdettu uudet kun paukkuivat 

Joo niitä tarkoitan. Tuli aamukahvilla vielä väärä termi.

Mut niitä suosittelen, jos meinaa takaovia käyttää. Antaa sopivasti lisää käyttömukavuutta ja tilaa, eikä kengät osu takaoviin niin helposti.

Nopeaksi ja helpoksi ajatellusta ovien säätämisestä tulikin sitten lähes viikonlopun mittainen projekti kun eri kulmista tarkastellessa löytyi aina joku kohta mitä oli hierottava paremmin. Tiivisteiden lisäämisen jälkeen säädinkin sitten ovet jälleen kerran uudestaan,  kun täydellisiksi luulemilleni säädöille kävi tiivisteiden kanssa niin että ovet  jäi liian ulos tiivisteen painaessa vastaan. Siinä ne nyt kuitenkin on, valmiiksi en vielä vanno ennen kuin ovissa on romut sisällä 


2015 jäi ovia äänieristäessä harmittamaan kun ei ikkunan ja hissin takia saanut ulkopeltiin yhtään STP Goldia, korjasin ongelman nyt:

1 matto isoina paloina meni jokaiseen ja koripeltejä koputtelemalla ero on kyllä huikea vaimennetun ja vaimentamattoman välillä! 

Sitten vain ovia kasaan. Aloitin oikeasta etuovesta ja se sai lopultakin sisuksiinsa "uuden" lukkolaitteen toimivilla mikrokytkimillä, ei jää sisävalot palamaan itseksiään tuulilukossa. Vähän meinasi muisti tehdä kasatessa tepposet oikeasta järjestyksestä ja ylipäätään mitä tein osien purkamiseksi niin meni vähän harjoitellessa, kolme seuraavaa meneekin varmaan vauhdikkaammin 

Ovenkahvat ovat varsin hehkeät ja kevyet vielä  X70 kahvat odottelevat maalaamossa lakkausta.

Tyhjäsin myös konttia maalatuista osista, takavalojen alalistat, polttoaineluukku ja muuta pientä tuli nappailtua paikoilleen

Jälleen hienoa rakentamista 

Toi ovijumppa on ihan parasta näissä kunnon maalausprojekteissa 

Kolme omaa autoa tehnyt samalla kaavalla, kaikki irti ja väri päälle, sitten yksin sovittelemaan (ja varomaan)...

Hyvä tulee, kerkiit vielä jääradalle tällä 

Toi ovijumppa on ihan parasta näissä kunnon maalausprojekteissa 

Kolme omaa autoa tehnyt samalla kaavalla, kaikki irti ja väri päälle, sitten yksin sovittelemaan (ja varomaan)...

Hyvä tulee, kerkiit vielä jääradalle tällä 

Onhan tuo aika urakka kyllä, Volvon opastus saikin homman kuulostamaan liian helpolta kun ne meni suurinpiirtein näin: "avaa pultteja vähän, säädä luukku kohdalleen ja kiristä pultit" 
Sarantojen pulttien maalipinta ei oikein selvinnyt täysin hengissä tästä koitoksesta, ne pitää vetää vielä uudestaan väriin 
Mä varovasti elättelen toiveita että ehdin ajamaan pari kilometriä kesärenkailla tällä, jos ei tänä vuonna tarvitsisi laittaa talvirenkaita koitokseen 

Ovet on nyt paikoillaan ja kasattu kokonaan kahvoja lukuunottamatta 


Nyt pystyi ottamaan ovenkynnyksistä ja ovien nurjista puolista kuvia ensimmäistä kertaa ikinä kun ennen oli vähemmän kuvauksellista pintaa   

Jep jep, kaikkea on tullut tässä välissä värkkäiltyä, myös muiden autoja ja omaa elämää mutta on se tämäkin vain edennyt tasaisen tappavaan tahtiin Peräkontti asennettu paikoilleen ja kaikki siihen kuuluva paitsi verhoilu, ovenkahvat, spoileri ja lie mitä nippeleitä




Tänään sitten laittelin mm. etupuskurin paikoilleen ja eipä tuosta enää puuttuisi kui vähän, ajattelin jos keskiviikkona kävisi ajamassa ekaa kertaa kolmeen kuukauteen 

paina sitten kaasu pohjaan jos lenkille lähdet

paina sitten kaasu pohjaan jos lenkille lähdet

Ei kai se mikään Ameriikan temppu ole, olenhan mä sen jo tehnykkin 

Ei kai se mikään Ameriikan temppu ole, olenhan mä sen jo tehnykkin 

Äläpä nyt innostu, sehän voisi nousta ahdoille!

Saanen esitellä tämän kesän projektin lopputuloksen:







Kiitos projektin mahdollistamisesta:

Automaalaamo Tuomo Haapiainen Ky
Futurez.fi
Ruoste-Estokeskus / Samppa
Auto-Kilta Mikkeli

Tänään ajoin auton pihalle ensimmäistä kertaa neljään kuukauteen täysin kasattuna, ja voi pojat että näyttää hyvältä  Kuvista ei ehkä tullut kaikkein parhaimpia, eivät kyllä anna maalipinnalle täysin oikeutta. Lumisade sekä pakkasen uhka pakotti pitämään kiirettä, mutta Titanit alla pääsin lipumaan kuvien ulkoasussa Mikkelin keskustan läpi, kivaa oli vaikkei kovaa uskaltanutkaan ajaa!

Kuten kuvista saattaa havaita niin maalauksen yhteydessä myös koukku poistui, runko on kyllä paikallaan sillä edelleen haaveissa on se irroitettava alkuperäinen vetokoukku vaikkei tällä enää mitään koskaan vedetäkkään

Paljon jäi vielä vaiheeseen ja keväällä on vielä paljon tehtävää kun auton saa taas liikenteeseen mutta oikealla tiellä ollaan! Nyt pihalla autoa tarkastellessa tein monta havaintoa vähän huonosti istuvista osista, pitää hieroa keväällä paremmaksi Allekirjoittaneella on paljon ässiä auton suhteen hihassaan ja kovia paketteja hyllyssä odottamassa, niitä olisi talven mittaan tarkoitus availla ja kirjoitella lisää tänne.

Ensi vuoden haaveena olisi ehkä viedä tämä johkin messuille näytille, nyt kun auto on lähes kaikin puolin omien mieltymysten mukainen

no nyt on aika ottaa hattu pois päästä   
ja ihmetellä miten hieno se onkaan


ja ei muutakun tuonne suola litkuun ajamaan