S60 2.5T neliveto ei kytkeydy!

Tervehdys, yritin hieman lueskella, muttei silmääni osunut täysin vastaavaa tilannetta. Eli kuten otsikko kertoo, takapää ei kytkeydy. Lähdin asiaa hieman selvittelemään ja luetutin vikakoodit ensimmäiseksi, ei mitään. Huoltomies käski tunkata auton ylös (kaikki renkaat ilmassa) ja kytkeä vaihde päälle. Jos kardaani pyörii, kulmavaihde toimii ja vika on takapäässä. Kävin tunkkaamassa auton ylös, kytkin vaihteen päälle ja tapahtui seuraavaa:

Etupää lähti pyörimään ja kardaanikin näytti pyörivän. Takarenkaat eivät inahtaneetkaan -> nostin pikkusen kierroksia ja silloin kuului kimakka piippaus, dstc + abs + punainen huutomerkki syttyi ja ajotietokone käski pysäyttää auton välittömästi. Onko tuo peräpään haldex täysin sökö, vai onko siellä joitakin antureita tms, mitkä voisivat olla rikki? Auto käyttöönotettu 2007 ja mittarilukema 83tkm. Auto on tuotu lämpöisestä maasta, joten se ei ole koskaan nähnyt talviliukkaita, joten voiko tuossa nelivedossa joku komponentti jumiintua vain käytön puutteen vuoksi? Kiitos !

Edit. Eli tarkistin sieltä takaluukun vasemmasta reunasta löytyvästä sulakerasiasta tuon awd:n sulakkeen (7.5a?) ja näytti olevan ehjä!

Pitäisi nähdä testerillä että mitä näyttää paineanturin arvo DEM:ssä kun auto käy. Jos ei kerran vikakoodeja ole ja kardaani pyörii niin haldexin vialta vaikuttaa. Onko sitten liian vähän öljyä, pumppu sökö tai kytkinpakka sökö.

Onko muuten auto luettu VIDA:lla vai jollain yleismallisella testerillä?

Ja kun ajaa autoa nosturilla niin dstc pois päältä niin pystyy kunnolla ajamaan ilmassa.

Nyt on koodit luettu VIDA:lla ja nelivetoon viittaavat koodit olivat seuraavat

DEM-0006 Pumppu signaali virheellinen
DEM-0007 Hydraulipaine väärä arvo

Koodeista on saatavilla myös tarkempaa infoa, joten voin tarvittaessa laittaa niitä tänne, jos niistä on hyötyä?

Koodien perusteella pumppu rikki ja varautua joutuu paineanturinkin vaihtoon. Samalla kannattaa uudistaa myös se suodatin kun leikkiin ryhtyy

Joo todennäköisesti pumppu viallinen. Kannattaa mitata pumpun vastus, rikkinäisenä se yleensä on reilusti suurempi kuin toimivan pumpun. Ja siitä todennäköisesti johtuu myös tuo paineanturin vikakoodikin. Kun ei pumppu toimi, niin ei myöskään ole oikeaa painetta järjestelmässä.

Ja tosiaan suodatin on helppo uusia samalla kun pumpun vaihtaa.

Joo, elikkäs pumppu menee vaihtoon. Saako tuota pumppua tilattua miltään volvon osia myyvältä sivustolta ja jos saa, niin millä nimellä kannattaa etsiä? Yritin hieman etsiskellä, muttei oikein löytynyt.

Edit. Saako VIDA:lla tarkistettua tuon osanumeron? Yritin etsiskellä tuota, mutten kyllä löytänyt sieltä tuota pumppua. Jos joku tietää, niin olisi mukava.

Löytyy se numero vidalta.. olisko jotain vaihtesto- vetopyörät tms mikähän se nyt olikaan se osasto.. ei voi muistaa

Pumpun varaosanumero: 30783079