Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: anfi - 12.08.2012, 12:23:25
-
Pitäskö se yrittää jonkinlainen päiväkirja laitella. ELK
Joku kieroutuma näihin volvoihin alkaa olla, punainen ÄRRÄ oli mutta kun ei voi olla ilman sitten piti geltuainen
saaha :D
(http://img831.imageshack.us/img831/9525/uusikuva.png)
kyseessä keltainen porrasperä, manuaali lootalla varustettu ajettu noin 365 000tkm. toukokuun lopulla tuli hankittua S* ja ajeltua 2000-3000km,jonka jälkeen purin koneen kun huohottaa sen verran ja kun ei avattu ikinä. putkiston tein loppuun (downpipe 3.5tuuman loppu putki kahdella läpivirtaavalla vaimentajalla 3tuuman putkella taakse) autossa mitsun t19 turbo, lastu, ja putki, ja näillä eväillä teho 324hv/5500rpm vääntö 535Nm/3400rpm
seuraavaan kokoon panoon tulee
- sachs asetelma 883082 999785 väännönkesto vakiolevyllä 545nm. sinterillä 640nm sachs sre Levy 881861999843
-60mm kuuleri+ kuulerin putkisto yläkautta
-vaparin nokat-myöhemmin
-vaparin imusarja+ kaasuläppä
-muokattu kansi
-Pakosarja volvo 30637921
-venolian männät
-manleyn H-profil kanget
-tiivisteet+laakerit
-cometin kansipahvi
-arb kansipultit
-öljypumppu
-uudet jakopää osat ja vesipumppu
- 13 rivinen öljyjäähy
-sinistä silikoni letkua
kuvia tulee kuhan löytyy piuhat
Osia mitä olis tarjolla voi tarjota... ;)
-
tuossa tuli projektiin imusarja vaparista ja mietin että mitenkö on tehty turboversioon käypä kun on alipaineläpät tuossa sarjassa joita ei turbon imusarjassa ole, vai onko sama laittaa tuosta kaasuläppä pelkästään turbon imusarjaan käypäseksi..? ja onko se vaparin imusarja väljempi kun turbon..? ::)
tälläisiin mietteisiin vastauksia..? :idiot2:
-
vai onko sama laittaa tuosta kaasuläppä pelkästään turbon imusarjaan käypäseksi..?::)
Ilmeisesti on kerran muutkin on niin tehneet :) munkin autossa on glt:n kaasulappä laitettu turbon imusarjaan :hg:
-
Ilmeisesti on kerran muutkin on niin tehneet :) munkin autossa on glt:n kaasulappä laitettu turbon imusarjaan :hg:
juu, kiitos tiedoista.. tällä viikolla valmistuu kansi saa ruveta sitten suunnittelemaan, läppiä kiinni.. :)
-
(poistettu)
Laitas kuvia niin nähdään millanen se oikeen on?
-
Eihän tää oo se sama keltanen, joka oli varkaudessa myynnissä?
Jos on niin....voi muoviämpäri.... :(
Laitas kuvia niin nähdään millanen se oikeen on?
Kyllä on sama.. ;) tulee kuvia kun löytyy johto tai sitten käyn otan kameralla toiset kuvat.. :D..
-
Kyllä on sama.. ;) tulee kuvia kun löytyy johto tai sitten käyn otan kameralla toiset kuvat.. :D..
Mäkin kävin tätä autoo kattomassa :) Harri vähän katteli ku laskin toisella ärrällä pihaan :2funny:
-
ja satatuhatta oli hävinny mittarista.
Mut sulleha se o iha sama ku teet moottorin siihen 8)
vai on.. liekkö kellään muulle tuttu auto..? on se niin siisti kuntoinen noille kilsoille. pitäähän se moottori saada.. :2funny:
-
(poistettu)
Noo yhtäkaikki tuossa on kilpikin oikee ;D
-
JoonasH, oletko käynyt katsomassa ????
Kävin mä vähän ohimennen sitä katsomassa :)
E: kävin siis siinä pihassa kääntymässä autolla ja autosta käsin katselin... Ei kehdannut edes soittaa kun ei talous antanut periksi tuon toisen ärrän takia :( taisin mä jotain sulta kysellä tästä?
-
Rs tai anfi kumpi onkaan nopeampi niin onkos nuo lukemat otettu H-profiili kangilla vai vakioilla? :o kun taitaa noilla väännöilla olla vakiot aika kovilla
-
ai timolassa? olisit nyt tullut lähemmin kyselemään/kattelemaan kun tänne asti tulit :)
vakio kanget :o
-
kotia mikkeliin olin tulossa kaverilta niin ohimennen uteliaisuus otti vallan niin kävin kattoo 8) sori tää OT
-
Joo PYYDÄN näin julkisesti anteeksi kun olin VÄÄRÄSSÄ....Ei varmaan ollut sama auto tai sit vaan muistan ihan päin persettä.....Poistan nuo kaikki aikaisemmat kirjoitukseni. Ei ole ollut tarkoitus oikeasti ketään loukata, olen mies ja pystyn myöntämään olleeni väärässä.
-
Itseäni henkilökohtaisesti mittarilukema kiinnosta kunhan auto toimii. Kyllä auton saa paskaan kuntoon vähilläkin kilometreillä huonosti pidettynä. Uus omistaja tyytyväinen autoonsa, niin mitäs tommosii spekuloimaan ja eiköhän pian kuulla mitä kone on syöny ku aukastaan. Mielenkiintoselta rojektilta kuullostaa. Ehdottomasti seuraillaan. Onnea rojektiin! Ja niitä kuvia :nälkä:
-
Itseäni henkilökohtaisesti mittarilukema kiinnosta kunhan auto toimii. Kyllä auton saa paskaan kuntoon vähilläkin kilometreillä huonosti pidettynä. Uus omistaja tyytyväinen autoonsa, niin mitäs tommosii spekuloimaan ja eiköhän pian kuulla mitä kone on syöny ku aukastaan. Mielenkiintoselta rojektilta kuullostaa. Ehdottomasti seuraillaan. Onnea rojektiin! Ja niitä kuvia :nälkä:
Tännehän on vuorokauden aikaan tullu tekstiä.. :D hammastangonkin uusin kokonaan, entinen vuoti öljyä ja hieman välystä. kone on aukastu ja lähtökohta on hyvä konetta mistä tekemään. pitää opetella kuva liiteettyä jotenkin vaikea.. Onnistuihan se kuvan laitto..
-
juu koneen palikoiten tulemisessa ongelmia.. joutuu levällään olemaan auto vielä jonkin aikaa..
kytkin pitäs samalla laitella millainen kannattaisi hommata ja mistä..???
-
Kansi on valmis. koneen osat ei vielä kerinny tulla tällä viikolla ja koneistaja lähti lomalle kuukaudeks joten nyt kestää ainaki kuukauden eteen päin.. :'(
Jollain jos olis tietoa millainen kytkin olis paras sijoitus..? ja isommat suuttimet hakusessa..?(alkuperäiset paikallaan 310cc..?) jakopään hilut taidan ostella volvolta?
-
Kytkintä:
-850R levy
-Sre "707" asetelma (883082 999707)
Ei halvin, eikä helpoin saatava, mutta moni hyväksi todennut.
-
Kytkintä:
-850R levy
-Sre "707" asetelma (883082 999707)
Ei halvin, eikä helpoin saatava, mutta moni hyväksi todennut.
En vaikeudesta tiedä mutta näyttää ainakin maahantuojana toimivan firman kotisivujen mukaan olevan Helsingin pisteessä hyllyssä hintaan 415e. Siis tuota "707" asetelmaa siis ;)
-
ÄRRÄN asetelma ja levy löytyy ennestään, pitää se jostain kytkin hilut metsästää.. ;D
-
Kyllähän tuon asetelman saa joka kaupasta, mutta kunhan saat juurikin tuon 850R:n levyn niin, todennäköisesti joudut siniseltä hakemaan ja tulee koko paketti siinä kylkiäisinä...ja tuo 850R levy ei ole sit todellakaan sama kuin joku 850 t5r:n levy.
-
tuo 850R levy ei ole sit todellakaan sama kuin joku 850 t5r:n levy.
Mulla on edellisestä volvo ärrästä jääny asetelma ja levy. ::)mutta alkaa vaihto ehto kallistua 707 asetelma ja sintteri levy jotta kestää vääntöä
-
Mulla on edellisestä volvo ärrästä jääny asetelma ja levy. ::)mutta alkaa vaihto ehto kallistua 707 asetelma ja sintteri levy jotta kestää vääntöä
Ok! eli sitten se on juurikin se oikea....sintteriin tottuu myös mutta se ei ole käyttö mukavuudeltaan mikään ihan hirveen kiva. Paljos tässä oli teho/vääntö tavoite?
Joku paremmin jaksava/tietävä vois tonkia mitä tuo 707 kestää vääntöjä.
-
Paljos tässä oli teho/vääntö tavoite?
Joku paremmin jaksava/tietävä vois tonkia mitä tuo 707 kestää vääntöjä.
tehoja joskus 400-550hv sen asetelman pitäs kestää jotai 650nm sinterin kanssa..?
tuossa tutkailain asetelmaa
883082 999707 vakio levyllä520nm sinterillä 615nm
-
Race.fi kautta lähti "707" asetelman korvaava jossa erona väännön kesto "785" asetelma ja toista kautta sre sinteri levy, koneen palikat saapuneet.. jotain siis aikaan saatu.. ;D
-
(http://imageshack.us/a/img31/5641/stp62836.jpg) tuli se levykin volveroon vielä kun asetelma tulee niin saa koneistajalle töitä.. :D
-
(http://imageshack.us/a/img31/7804/stp62837.jpg)
Noniin Eilen sain käsiini uuden asetelman joka toimitettu eteen päin jotta voi ruveta lopulta sitä konetta työstämään, jos vielä tämän syksyn aikana pääsis koe ajaa.. :pomo:
-
Saako udella mitä tommoselle kytkin setille tuli hintaa?
-
Saako udella mitä tommoselle kytkin setille tuli hintaa?
ööö.. jos ei ihan kauheasti valehtele niin noin 850€.. :D
-
Nyt on nähty viilattu kansi joka näytti hyvälle enpä älynny kuvailla.. :idiot2: sekä siniset suuttimet tuli postissa(0280155830), saa nähdä minne asti riittää.. :D Lohko on työnalla.. jos sen sais ajoon loppu kuusta.. S*
-
Tuossa tuota kuuleria pähkäilin olisiko se alkuperäisellä tavalla puristaa syylärin ja ilmastoinnin väliin kiinni vai jatkaisiko peltilirpukkeita jotta saa pultit läpi, olisihan se tukeva..?? ELK kyseessä siis: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/intercooler/modellanpassade-intercooler/volvo-12/volvo-850-_-v70-_-c70-60mm.html (http://shop.klracing.se/sv/artiklar/intercooler/modellanpassade-intercooler/volvo-12/volvo-850-_-v70-_-c70-60mm.html)
-
JOO O uusivuosi ja uudet kujeet.. kone alkais olla koneisteltu ja kasaus menossa. oli tavaroitten kanssa ongelmia. väärän laista laakeria yms pientä jonka takia kestäny. kuvia laitellaan koneesta kun saan itselle. vaiheita koneistuksesta yms.. :) (http://img818.imageshack.us/img818/6558/stp62840.jpg) (http://img194.imageshack.us/img194/3454/stp62842.jpg)
Pikkusen jos on muistiongelmia minne mikäkin palikka tulee.. :-[
-
Noniin alkaa jo konetta muistuttaa.. tänään tuli soviteltua vaparin kaasuläppä ja imusarjan toisen pään tulppa tukittua jonkan otin vaparin imusarjasta ja naputtelin kiinni entisen tilalle jossa nippa, jos ei meinaa pysyä kiinni sitten hitsataan aluplommi.
ilmastoinnin kompuran ja laturin kun laittais kiinni sais ruveta sovittelee koriin.. 8) pitäs uusia huohottimen letkutkin mitkä tulee venttiilikoppaan sekä moottorin lohkoon.. olisiko helpoin saada ne siniseltä vai olisko jollain hyllyssä joutavia..? ;D on hidasta kasailla kun ei muista mistä kaikki osat on kiinni.. :D :D
-
noniin nyt on geltuaiseen uudet huohotin letkut. kävin siniseltä. on muute yllättävän kalliita letkun pätkiä.. ;D no elämä on. toiseen volvooon tuli kyseltyä jarruhilppeitä levyt ja palat niin vähän alta 500€. onko porukka tilannu ruotsista tai muualta jarru osia jos hieman huokeammalla saisi..? tosin originaali on aina kallis
-
Noniin geltuaisesta savut otettu.. ilman syyläreitä ja kuulereita tietenkin.. :D tyhjäkäyntiä ei oikein suostunu käymään johtuneenko kun ei ilma kulje kuulerin kautta ja saa liikaa soppaa..? eikä ajatus nyt juokse..
-
Noniin geltuaisesta savut otettu.. ilman syyläreitä ja kuulereita tietenkin.. :D tyhjäkäyntiä ei oikein suostunu käymään johtuneenko kun ei ilma kulje kuulerin kautta ja saa liikaa soppaa..? eikä ajatus nyt juokse..
siitähän se huono tyhjäkäynti johtuu kun taitaa samalla ottaa aika rankasti ilmaa maffin ohi :D
-
eipäs ruvennu vieläkään käymään vaikka laittelin anturit ja kaikki muut nippelit paitsi syylärin kiinni.. :( ei oikein ymmärrä mikä on. :idiot2: pittää voija viedä koko auto, autosepälle jos se löytäs syyn mikä ei pelaa.. :'( koko viikonloppu jumitettu tallissa ja ei sen viisaammaksi muuttunu, tosin käyntiin lähdön syy selvis nokat oli vika asennossa,,,, :o ja se ei vaparin nokilla sovi ympäri menee.. :'( eli omat nokat tuli sittenki.. kyllä nyt vastustaa.. :2funny:
-
eipäs ruvennu vieläkään käymään vaikka laittelin anturit ja kaikki muut nippelit paitsi syylärin kiinni.. :( ei oikein ymmärrä mikä on. :idiot2: pittää voija viedä koko auto, autosepälle jos se löytäs syyn mikä ei pelaa.. :'( koko viikonloppu jumitettu tallissa ja ei sen viisaammaksi muuttunu, tosin käyntiin lähdön syy selvis nokat oli vika asennossa,,,, :o ja se ei vaparin nokilla sovi ympäri menee.. :'( eli omat nokat tuli sittenki.. kyllä nyt vastustaa.. :2funny:
no kyllähä se ahistaa :( niin minkäslainen se tyhjäkäynti tällä hetkellä tarkalleen on ??? semmonen rumpsuttava ja pysyy hädin tuskin käynnissä vai ???
-
semmonen rumpsuttava ja pysyy hädin tuskin käynnissä vai tuo vois olla lähempänä.. pakosarjaltaki hieman vuotaa niin saa selvää käykö kaikilla ees.. perkelek
-
toiseen volvooon tuli kyseltyä jarruhilppeitä levyt ja palat niin vähän alta 500€. onko porukka tilannu ruotsista tai muualta jarru osia jos hieman huokeammalla saisi..? tosin originaali on aina kallis
Ihan AD-ltä saa huokeammalla noi osat, ja ihan oikeina merkkituotteina. Tais olla Zimmermanin levyt mitkä omaan Volvoon laitoin...
-
Volvon vein sepälle huomis iltana rupee katsomaan mikä vaivaa :) jos se siitä.. onko kukaan tilaillu tuolta osia..? http://www.do88.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artgrp=234&artnr=TR-850-B-63r&visa=1-200&Sort=Beskr&Visn=Lista1 (http://www.do88.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artgrp=234&artnr=TR-850-B-63r&visa=1-200&Sort=Beskr&Visn=Lista1) itse arvelin noi tilailla sais helpoiten..
-
Noniin kuuleriputket tilailtu.. S* pakosarjan pinnapultteja uusin, nekin kun olis älynnä uusia silloin kun kone oli irt mukava niitä nyt on näprätä.. >:(.. :idiot2:
-
Laita sinne pakosarjaan yhtenäinen metallitiiviste (volvo 8699467), tiiviste on kolmekerroksinen metallitiiviste.
ja se ei vaparin nokilla sovi ympäri menee.. :'( eli omat nokat tuli sittenki.. kyllä nyt vastustaa.. :2funny:
?? kyllä sinne GLT-nokat sopii... eli imu (PGI): 250gr Duration o 8,45 i lyft
pako (PGE): 252,6gr Duration o 8,45 i lyft. Nokan päästä löytyy nuo lyhenteet PGI/PGE
onko IMM piuha varmasti kunnolla/ kunnossa? Ellei ole IMM vika niin sanoisin, että jossain on paha imuvuoto, jos käy kuten kuvasit...
-
Laita sinne pakosarjaan yhtenäinen metallitiiviste (volvo 8699467), tiiviste on kolmekerroksinen metallitiiviste.
?? kyllä sinne GLT-nokat sopii... eli imu (PGI): 250gr Duration o 8,45 i lyft
pako (PGE): 252,6gr Duration o 8,45 i lyft. Nokan päästä löytyy nuo lyhenteet PGI/PGE
onko IMM piuha varmasti kunnolla/ kunnossa? Ellei ole IMM vika niin sanoisin, että jossain on paha imuvuoto, jos käy kuten kuvasit...
Mäntiin tuntuis ottavan kiinni venttiilit noilla nokilla... >:( pienestä on kiinni, se on se puolimilliä mikä on nostoeroki.. :o
tuo tiiviste pitää tilata valmiiksi. vissiin siniseltä saa???? nyt siellä on tosin ne palatiivisteet uudet, pitää ne nekin..
tuonne piti jakopään eli reunimmaisen puoleiseen pinnapultin reikään laittaa sellainen kierreholkki(ulkokierre 12mm sisäkierre8mm) että saa 8mm pinnapultin (kun laittamani 10mm pinnapultti tuli kannen kierteineen pois) mukavan ahdas.. :pomo:
Pitää tarkistella. vikakoodia näytti 1 sylinteriin sytytyskatkoa.. tulis ne kuulerin putket niin vois kunnolla selvittää nipussa ollessa mikä on, kun ilmanvesiä uskalla hyvin käyttää.. ::)
-
Sulla on nokkien ajoitus pielessä jos ottaa venttiilit mäntiin kiinni.
-
Siis auto on käynyt , ja venat ottaneet kiinni mäntiin ? Voipi olla venat väärinä :'(
-
tuo tiiviste pitää tilata valmiiksi. vissiin siniseltä saa????
Kyllä, siniseltä...on alunperin jonkun vaparimallin tiiviste. Hommaa siihen sitten S60R japanipakosarja alkuperäsen tilalle ja sitä voi hieman portata paremmin virtaavaksi. Mallikuva löytyy tuolta mun sivuilta http://www.doninmaailma.com/23253381 (http://www.doninmaailma.com/23253381).
AnttiR ehtikin sanoa sen mitä itsekkin aioin... tarkasta nyt vielä kerran se ajoitus sekä se, että katsot varmasti oikeista kohdista koko ajoitusta.
-
Siis auto on käynyt , ja venat ottaneet kiinni mäntiin ? Voipi olla venat väärinä :'(
elä huolestu, tämä venttiilien mäntin kiinniottaminen on todettu ihan käsin pyörittämällä :) käynnissä tämä oli niillä vakionokilla ;)
-
elä huolestu, tämä venttiilien mäntin kiinniottaminen on todettu ihan käsin pyörittämällä :) käynnissä tämä oli niillä vakionokilla ;)
joonas kerkes aiemmin onneks vastata.. eli kone oli pöydälle kun tuli vaparin nokilla pyöriteltyä.. merkit kun oli kohdillaan niin ei menny ympäri, ja sitä kasaili toinen seppä niin se sai ympäri menee mutta olivat 180 astetta pielessä.. :o joten arvelin vaihaltaa omat takaisin.. :( pitää kun saa muuten pelaa niin vielä kokeilla noita nokkia itse ajatuksen kanssa.. :pomo:
-
onkohan siellä nyt ollu jako oikeesti sitten kohillaa, ykkönen ylhäällä jne..nokkapyöriä näissä ei vissiin kuitenkaan saa "väärinpäin" asennettua?
-
Pitää kokeilla vielä noita nokkia kun saa muuten pelaamaan.. :pomo:
-
Pakosarjan tilasin kuten don laittoi vinkkiä.. eli volvo 30637921.. S* onko sitten käytössä millainen ero muuten..? :)
-
Itellä oli nuitte glt:n nokkien kanssa taiatelua kans. Pako nokka oli aluksi itellä 180 astettä väärässä nii moottori pyöri ns. Väärinpäin. Eli imi pakoputkesta ilmaa ja työns ilmanputsariin.
Niissä nokissa on puolikuu merkit ykk anturin ja virranjakajan alla. oliko pako ylös ja imu alas tai toisinpäin. Mulla olis kuvaki tiedossa jos kiinnostaa.
-
Itellä oli nuitte glt:n nokkien kanssa taiatelua kans. Pako nokka oli aluksi itellä 180 astettä väärässä nii moottori pyöri ns. Väärinpäin. Eli imi pakoputkesta ilmaa ja työns ilmanputsariin.
Niissä nokissa on puolikuu merkit ykk anturin ja virranjakajan alla. oliko pako ylös ja imu alas tai toisinpäin. Mulla olis kuvaki tiedossa jos kiinnostaa.
Tuosta löytyy hyvät ohjeet nokkiin : http://www.tracystruesoaps.com/tutorials/850hg/p6.html
-
Lisää ongelmia.... >:( mitähän maksaa ja onko paha vaihtaa tulipellistä lämppärille menävä liitos hommeli vois ne lämppärinletkutkin uusia samalla.. ??? ??? jäi nimittäin vuotamaan.. :-\
-
Lisää ongelmia.... >:( mitähän maksaa ja onko paha vaihtaa tulipellistä lämppärille menävä liitos hommeli vois ne lämppärinletkutkin uusia samalla.. ??? ??? jäi nimittäin vuotamaan.. :-\
~50e volvolla ja ihan persiistä vaihtaa.
-
~50e volvolla ja ihan persiistä vaihtaa.
sillä lailla.. olisko räjäytys kuvaa jossain saatavalla..?
-
Nonni ollu hieman hiljasta tämän suhteen. mutta nyt selvis käynti häiriöt yms.. 8) nokka pyörät vaihtanu paikkaa.. :idiot2: elikkä 1 sylinteri ylhäällä niin kolmoseen kipinä oli silloin, eihän se voi oikein käydä.. ::) läpivienti tulipeltiin ok.. ja pakosarja vuotaa vieläkin. pitää sinne laitella se yhtenäinen tiiviste. :( mutta öljyn lauhduttimelle mikä laippa lähtee lohkosta, ei vieläkään pidä vaikka on uudet tiivisteet, on kokeiltu silikoniliimaa mutta ei. :(. pitäsköhän se jos laittais sitä volvon tai vastaavaa kemiallista liimaa sen tiivisteen kanssa..?
-
Eli jos laippa on kiero niin vuota varmasti eli tasoa hiomaan.
-
Eli jos laippa on kiero niin vuota varmasti eli tasoa hiomaan.
eipä ole.. laitettu liimaa väliin..toistaseks vielä pitänyt.. pako sarjalta vuoto selvis, tiiviste läpykkä väärin päin.. :idiot2: :idiot2: ja samalla kun irroitettu sarja niin tulee originaalin tilalle se jaappani sarja.. onneks tuli katsottua entinen sarja, muuten olis kohta ollu turbo särki. oli nimittäin halki pahasti.. ;) tosin eiköhän tähän isompi muutenki hankinta listalla ole.. ;D
-
nonni jaappani sarja ja kaikki muu ok.. paitsi se öljy vuoto... >:( elikkä se ei vuodakkaan siitä laipalta.. vaan öljy pohjan välistä ihan siitä laipan takaa.. elikkä öljy pohja irti.. ja liimaus uusiksi.. liekkö siinä sitten joku kanava tms..
-
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20landiaan/FAQ%20850%20oljynpainemittari/sokeointi-pieni.jpg) oliko tuossa mistä öljynlauhduttajalle lähtevästä laipasta, pumpun välissä olevassa tasossa o-rengas tiiviste.? elikkä vuoto kohta on pumpun alimmaisen ja laipan oikean reunan kiinnitys pultin kohilla välissä/ akselin keskellä... >:( jos olisin osannu merkata niin selventäis.. :-[ en löytäny räjäytys kuvaa eikä ole sellaista ohjelmaakaan..
-
nonni nyt on sieläkin o rankaat.. eli ei pitäs vuotaa.. :)
-
öljyt pysynä sisällä.. ELK huomenna tai maanantaina dyno näkee onko ok kaikki.. S* sitten auto kotiin ja katalysaattori kiinni ja leimalle.. S* ja sisään ajoa harrastaa.. vois kait sitä uutta moottorin ohjaustaki harkita..?? jos ei tule muuttujia kuten yleensä tämän kanssa..
-
Voi hevon **rse eihän sitä penkkiin saanu.. :-[ venttiilin ohjurit meni imupuolelta 2kpl. :'( kansi irti ja viedään sepälle.. ja öljypohja pois ja mäntien tarkastus kun on naarmuja.. onneks turbo säily ehjänä.. samalla tehdä venttiileille mäntiin tilaa. että saa noi vaparin nokat tähän.. :)
-
samalla tehdä venttiileille mäntiin tilaa. että saa noi vaparin nokat tähän.. :)
Mistä noi sun nokat on kotoisin?
-
Mistä noi sun nokat on kotoisin?
Juke-mazalta minä ne ostin.. glt ne on.. ei ne jää kuin noin puoli milliä että menis ympäri nätisti eli juuri sen mikä on nostoakin..
-
Eipä taida sitten noilla männillä olla enään vakio 8.5:1 puristuksetkaan.
Mää en ole ihan varma mitkä wisecon mukit mulla on koneessa, kun niitä saa 8 ja 9.5:1 väliltä, mutta glt nokkien kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa..
-
Eipä taida sitten noilla männillä olla enään vakio 8.5:1 puristuksetkaan.
Mää en ole ihan varma mitkä wisecon mukit mulla on koneessa, kun niitä saa 8 ja 9.5:1 väliltä, mutta glt nokkien kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa..
Mulla myös Wisecot ja vaparin nokat, ei ongelmia.
-
niin mulla on venolian männät tuossa.. tosin uusia murheita.. kannesta ohjurit särki ja venttiileitä.. ehkä mäntäkin.. tulpan takia koko tapahtuma sarja.. :'(
-
Noniin kirjoitellaan tännekin nyt on geltuainen leimattu ja tehot mitattu 351hv/547nm jolloin renkaat rupes luistaa kokoonpano: vahvistettu kone, kansi,japani pakosarja,vaparit nokat, t19 turbo, samaputki 3", siniset suuttimet, isompi kuuleri/putket.. :D on kyllä vastustanut tää projekti ja rahaa menny.. ELK mutta nyt vaan sisään ajoa ja renkaita etsiä että saa penkitettyy pitävästi.. :pomo: ja mäntyihin piti jyrsiäventtiili koloa, ja vaparit nokat sai tähänkin.. :)
-
Hyvät lukemat varsinkin niille jotka huutelee, että 19T:llä ei saa 350hv.. :)
Oliko bensalla vai e85?
-
Ei tästäkä ilman jyrkempiä nokkia olis tullu kun 320-330. Laput olis kans mukava nähdä kuin myös 80-120 kiihtyvyys väli 3 vaihteella. Lapullahan voi lukee mitä vaan mut kulku puoli on sit taas erikseen ;)
-
Hyvät lukemat varsinkin niille jotka huutelee, että 19T:llä ei saa 350hv.. :)
Oliko bensalla vai e85?
98 bensalla, e85 on suunnitteilla.. ;) ja jotain muuta.. :D
-
Ei tästäkä ilman jyrkempiä nokkia olis tullu kun 320-330. Laput olis kans mukava nähdä kuin myös 80-120 kiihtyvyys väli 3 vaihteella. Lapullahan voi lukee mitä vaan mut kulku puoli on sit taas erikseen ;)
näinhän se on.. Ja siinä oli vakio kokoonpanolla 324hv eli omillaan nokilla, lastu, putki, t19 turbo,
-
Noniin ollu vähän jäässä tää projekti. Käytin vielä koneen auki kun vuoti öljyä jos se nyt pitäs. Sekä turbon painelähtöön uudet kierteet.. :o nyt suunnitella öljyjäähylle kiinnitykset keulaan
-
Voi kehveli volvo oli ajossa noin kuukauden ja nyt olis tarkoitus nostaa kone pois ja aukasta ja tarkistaa kaikki jutut.. ::) vielä se öljyä märkii.. :-[ eli joutuu aukoo ja ITSE laittaa liimat vielä.. :idiot2:
olisko vinkkiä millaista moottorin ohjausta tähän..? Bensa pumppua ym..? Turboa..? Re85 olis tarkoitus kanssa :pomo:
Leimallakin käytin ja läpi meni ajo aikaa ensi vuoden joulukuuhun.. :)
-
Pakko nostaa ylös V:> Ollaanko sitä jo siirrytty etanolin puoleen ? ELK
-
Joo on otettu tallista pihalle että saa nosturille käyttö auton.. Ei oo muuta tapahtunut kone pitäs hieman avata.. öljy vuoto paikallistettu.. :nohnoh On vaan kiirettä ollu niin en oo viitsinyt edes purkaa.. :-[ millaisella ohjelmalla/palikoilla etanoilla..? :pomo:
-
Joo on otettu tallista pihalle että saa nosturille käyttö auton.. Ei oo muuta tapahtunut kone pitäs hieman avata.. öljy vuoto paikallistettu.. :nohnoh On vaan kiirettä ollu niin en oo viitsinyt edes purkaa.. :-[ millaisella ohjelmalla/palikoilla etanoilla..? :pomo:
Ihan sama onko Hestec, Tatech, Ecumaster tms, mutta tolla kokoonpanolla lähtisin säädettävällä ruiskulla liikkeelle, en millään bolt-on boksivirityksillä. Esim. Ecumaster- ohjainyksikkö Sporttiautolta 750e suoraan orkkis johtosarjaan ja säätö 500-700e päälle.
Kaveriksi Siemens Dekat (1000cc/min), noin 400e kierros, jolloin saa ajella maltillisilla aukio-oloajoilla. Myös bensapumppu ois fiksu vaihtaa tuottavampaan malliin, walbroa tai boschilaista.
Tiedän hinnat, koska kaverilla on yllä oleva kokoonpano etanolin kanssa. Aivan sama käytännössä, minkä ohjelmoitavan ruiskun valitsee, koska hinnoissa ei nykyään juuri eroa. Itte oon kyseistä kokoonpanoa pohtinut, mutta rahatilanne estää toistaiseksi etanolihaaveet :-\
Mistäs kone öljyä vuotaa ?
-
Joo niin siihen on boschin pumppua miettinyt seuraavaksi.. ::) Sieltä koneen takaa ei öljypohjan välistä vaan seuraavasta välistä eli kampiakselin kohdalta.. Eli kone pois ja purkaa ja liimailla uusiksi.. Itelläkin on budjettia hakusessa ku on tuota muutakin maksua.. :idiot2:
-
En kovin tarkkaan lukenu koko topicia, mutta ärrän kanssa oli samankaltainen ongelma. Näytti, että vuotaa "selkeästi" siitä lohkon saumasta, mutta loppujenlopuksi vuoto tuli kannen välistä ja siitä valu sopivasti poteroon ja hämäs silmää. Kannen koneistelin suoraks ja samalla pikkumuutokset kanaviin. Loppu vuotaminen. :)
-
Kyllähän tää tinamoottorin harrastaminen on yhtä öljyvuotoa. Ihan hieno moottori muilta ominaisuuksiltaan mutta öljy sais pysyä vähän paremmin sisäpuolella.
-
En kovin tarkkaan lukenu koko topicia, mutta ärrän kanssa oli samankaltainen ongelma. Näytti, että vuotaa "selkeästi" siitä lohkon saumasta, mutta loppujenlopuksi vuoto tuli kannen välistä ja siitä valu sopivasti poteroon ja hämäs silmää. Kannen koneistelin suoraks ja samalla pikkumuutokset kanaviin. Loppu vuotaminen. :)
niin minäkin luulin mut jarruliineriä ja paine ilmaa niin näkee hyvin kone kun on muuten puhdas.. Oma homma vaan purkaa..Kyllähän tää tinamoottorin harrastaminen on yhtä öljyvuotoa. Ihan hieno moottori muilta ominaisuuksiltaan mutta öljy sais pysyä vähän paremmin sisäpuolella.
niinpä se vähän vastustaa aina.. :)