Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: Tuplakontti - 18.07.2020, 17:33:39
-
Tuollaista alkanut pohtia puoliksi harrastusmielessä. Seuraavat olleet mielessä:
Audi A8 4,2 koneella. Tekniikka kai aika kestävää, mutta kuuleman mukaan korjaaminen törkykallista.
BMW 700-sarja (E65). Näistä en tiedä mitään, mutta naapuri oli joskus vaihtanut aika tiheään näihin automaattilaatikoita.
MB S W140 tai W221. Vanha panssari olisi aika jyrä, mutta onhan niissä ikää. Klassikkostatusta kylläkin. Sen jälkeisen laatu aika hataraa, mutta entäpä tuo W221?
Lexus GS 450h. Näissä kai tekniikka pelaa, mutta onko nuokin tienpäällä vain Toyotia? (suuntavakaus puuttu)
Volvo 960/S90 (se vanha S90).
Oliskohan muita? Ja onko arvon raatilaisilla noihin hyviä huomioita/kokemuksia? Ymmärrän että nämä eivät ole edullisimmasta päästä ylläpitää, mutta arvostaisin silti sellaista, joka ei ole levällään jatkuvasti, tästä syystä Lexus erityisesti tuntuisi kiinnostavalle. Bensaa nuo polttaa se on selvä...
-
Oletko perehtynyt todellisiin kulutuksiin? Sieltä sprit.de vaimikäseoli. Tuo gs450h kuluttaa ainakin paperilla vähemmän kuin diesel Volvo ;)
-
Lexus on mielenkiintoinen ja ainakin takaa hyvännäköinen, tosin variaattorivetoisuus häiritsee.
https://youtu.be/7dlNXXb-5f0
Ajoin joskus w221 S450 4maticilla. Oli erittäin hienoa kyytiä. Varaosat ovat hinnakkaita mutta upea auto.
Bmw E65:ssa on maanantaikappaleita joista hajoaa suunnilleen jokainen sähköinen härveli. Toisilla taas ei isompia murheita.
E38 750 tai 850 olisi mielenkiintoisimmat itselle.
Volvo 960 on hieno auto mutta ei se samassa luokassa ole noiden muiden kanssa. Eikä kyllä hintaluokassakaan.
-
Nuo 90-luvun lopun ja 2000-luvun V8 BMW kannattaa melkein unohtaa paljon ajettuina. Mitä paria jenkki youtube tyyppiä seurannut niin ne moottorit on kalliita jos ei ole itsellä korjaamo tilaa. Jos ei ole laakereiden kanssa ongelmaa niin sitten jakopään kanssa ongelmaa. MB V8 taitaa olla jo parempi samoin Audin. Mutta jos luotettavaa tekniikkaa hakee niin katsoisin Lexusta. Menee hintaluokasta yli, mutta LS600H olisi aika porno peli.
-
Oletko perehtynyt todellisiin kulutuksiin? Sieltä sprit.de vaimikäseoli. Tuo gs450h kuluttaa ainakin paperilla vähemmän kuin diesel Volvo ;)
Ajomäärä on niin vähäinen, ehkä 10k€ vuodessa, joten ihan hirveästi en painoa laita kulutukselle. Alla ollut takavetoisia Volvojakin, niin bensanostoon on tottunut kyllä. Justiinsa tärkeintä olisi ettei nyt ihan kokajan hajoaisi jotain mystistä himmeliä nelinumeroisessa hintaluokassa. Tämä on toki ehkä haasteellinen ajatus, kun tällaisia autoja pohtii.....
-
Nuo 90-luvun lopun ja 2000-luvun V8 BMW kannattaa melkein unohtaa paljon ajettuina. Mitä paria jenkki youtube tyyppiä seurannut niin ne moottorit on kalliita jos ei ole itsellä korjaamo tilaa. Jos ei ole laakereiden kanssa ongelmaa niin sitten jakopään kanssa ongelmaa. MB V8 taitaa olla jo parempi samoin Audin. Mutta jos luotettavaa tekniikkaa hakee niin katsoisin Lexusta. Menee hintaluokasta yli, mutta LS600H olisi aika porno peli.
No olis kyllä 600 Lexus uljas. Mutta ei taida ihan tuollaiseen rohkeus riittää...Audin 4,2 litrainen kasi on kai aika hyvä. Tutulla oli sillä varustettu A8. Mutta siihen maksoi ihan mitättömät jututkin aivan järjettömästi. Liekö siihen mitään saanut alle tonnin....
-
Kyllä itse edelleen tuossa hintaluokassa ottaisin S80 V8:n. Kestää ajaa helposti ainakin sen 500-600 tkm, eikä ainakaan itselläni ole ollut sen kalliimpi ylläpitää kuin muutkaan Volvot. Toki ei mitään erityistä vikaakaan ole koskaan kyllä ollut.
-
Itse ottaisin epäilemättä 2004-2006 vuotisen Lexus LS430:n. Sitä on kehuttu yhdeksi parhaista autoista mitä ikinä valmistettu maailmassa.
Sitten jos tarkotus vielä ottaa kulkua lisää joskus, niin vanhempi LS400 kestää ilmeisesti avaamatta ainakin 600 heppaa. Niistä ottavat myös niitä nelinumeroisia lukuja. ;)
-
kyllä varmasti joku Ässä mese on kuitenkin suhteellisen luksusta ollut ja aina ikäkautensa parhaita. Työkaverilla on w220 korinen ässä ja on kyllä hiljainen auto vielä nykymittapuullakin. Listasta unohtui W220 Amg niitä on saanut kuitenkin sillä pomminvarmalla M113 moottorilla sekä vaparina ja faceliftinä mekaanisen ahtimen kanssa.
Itsellä haaveena saada W211 55amg (M113 mekaanisesti ahdettuna) ja tuosta moottorista ei ole oikein kenelläkään ollut mitään huonoa sanottavaa, jos huollettu ajallaan ja ahtimen laakeri vaihdettu jossain kohdin. Polttoaineen kulutus tietenkin mutta kaikkihan nuo möhköt vie paljon ;D
Lexus varmasti hyvä kanssa mutta onko se vain päivitetty Toyota, ei ainakaan itsellä ole mitenkään luxus luokkaan menevä laite vaikka hienoja vehkeitä on mutta kuitenkin semmosia rimpulan olosia.
Varusteista kannattaa katella ainakin mersupuolella Ässämallinhan on oltava Lang malli tietenkin jotta mahtuu joku taaksekin kunnolla istumaan sekä ilmastoidut (ässissä on myös takana) sekä pulse toiminnolla olevat "hierovat" penkit. Muutenhan noissa kaikki tarpeellinen sitten onkin jo olemassa...keylessiä ei ole kyllä paljoa niissä (w220) mutta eipähän ole hajoavia ovenkahvoja.
Miinuksina sitten Amg ja ässä osat kalliita jos joutuu jotain erikoisempaa ostamaan, mutta nykyään jo harrastelijoilla paljon näitä joten käytettynä saa hyvin kaikkia osiakin jos jaksaa vähän ehtiä.
W140 on jo todellisen harrastajan auto osat maksaa miljoonia ja hyvän sellaisen löytäminen vaikeaa, jättäsin kyllä ostamatta...
-
W140 (Panzerkampfwagen), E38 (hienoin bemari ikinä ja joskus käynyt mielessä enemmänkin), vanhemmat LS Lexukset (uusi ihan karmea, jos niin kallista autoa haettaisiin), VW Phaeton (yhä nam), jatkettu 960 voitanee mukaan laskea... Mites jenkit sitten? Tuohon hintaan varmaan irtoaisi jo nätti Town Car, Fleetwood tmv.
On a sidenote voisi sanoa, että isoilla sedaneillakin tuntuu olevan jotenkin puhti poissa ja liikaa tullut turhaa kikkailua. Uusi S-Mersukin näyttää enemmän avaruuslaivalta, kuin arvokkaalta sedanilta (vrt. kasari-ikoni W126, W140 ja vielä W220). Amerikassakin menivät Continentalin lopettamaan, joka on minusta oikeasti hieno auto ja valitettavasti Suomessa todennäköisyys moisen bongaamiseen 0% luokkaa. Iloitkaamme kuitenkin siitä, että jotkut merkit säilyttävät ison sedanin mallistossaan viistoperistä ja citymaastureista huolimatta. Korealaisilla tuntuu olevan meno päällä G90:n kera.
-
Mites jenkit sitten? Tuohon hintaan varmaan irtoaisi jo nätti Town Car, Fleetwood tmv.
Escalade O0 Minnuu ainakin viehättää nuo jenkkien luksus SUV:t enemmän kuin mitkään sedanit. Oli moinen vuokralla viikon ajan ja tunne vain vahvistui
-
Kyllä itse edelleen tuossa hintaluokassa ottaisin S80 V8:n. Kestää ajaa helposti ainakin sen 500-600 tkm, eikä ainakaan itselläni ole ollut sen kalliimpi ylläpitää kuin muutkaan Volvot. Toki ei mitään erityistä vikaakaan ole koskaan kyllä ollut.
Tämähän on mielenkiintoinen ajatus. Noita on kyllä tosin harvoin tarjolla.
-
Escalade O0 Minnuu ainakin viehättää nuo jenkkien luksus SUV:t enemmän kuin mitkään sedanit. Oli moinen vuokralla viikon ajan ja tunne vain vahvistui
No joo. Pari kertaa ajoin viisi vuotta sitten Suburbania ja olihan se mahtava ajokokemus, jota muistelee yhtä mielellään. Uskoisin Escaladen olevan vähintään yhtä hieno, ökympänä vain... Texasin mahtia.
Enemmän pitää jenkkien maailmaan saada tuntumaa ja toivottavasti joku päivä vielä edes yksi omistaa :)
-
Joo ei oikein 960/s90 tuohon kategoriaan tahdo sopia, ellei tuurilla jotain oikein hienoa yksilöä löydy.
BMW E38 kunnon varustetasolla voisi olla yks kans jos vanhempi malli käy.
Kovasti houkutellu pitkään ministeritason 750 E32/E38, kun yhden E38 kyytiin pääs joskus.. ::)
Kasikoneissa vaan omat juttunsa (potentiaaliset vikapaikat), ja V12 tahtoo olla kallis jos jotain hajoaa vaikka semmonen maamoottori muuten onkin.
Ässä mersulla varmasti saa sitä luksusauton tunnetta koko rahan edestä.
-
Jos joku volvo tähän topicciin sopisi, se olisi S80 V8 malli. Pitäisi vain olla hyvillä varusteilla.
-
Tämähän on mielenkiintoinen ajatus. Noita on kyllä tosin harvoin tarjolla.
Itse katselen Ruotsin tarjontaa päivittäin ja kyllä siellä noin kerran viikossa tulee S80 V8 tarjolle, toki kerralla ei yleensä 2-5 autoa enempää ole myynnissä. Näitä "Suomi-autoja" onkin sitten taas selkeästi harvemmin tarjolla. Iso osa Suomeen uutena ostetuista lieneekin sitten näitä Asem-kokoukseen hankittuja, kuten myös omani.
Varusteista vielä, niin itse ainakin nimenomaan halusin V8:n ilman sitä säädettävää alustaa, koska iskarit on vaihdettaessa sitten sen 1000 euroa kappale.
Se on sitten mielipideasia, että meneekö S80 lukusautojen luokkaan, mutta onpahan sen hinta kuitenkin ollut 101 000 euroa uutena (hinta tarkastettu Volvoviestistä 2/2008).
-
Volvon säädettä alusta on tosi hyvä. Iskarit maksoi yhteensä 800€ kun reilu vuosi sitten silloiseen S80 ne laitoin. Eihän autosta tule sporttia noilla mutta eri kiva jos mutkateillä lapsettaa. Laitoin siis monroet jotka samat mitä volvo myy tonnilla kappale
-
Se on sitten mielipideasia, että meneekö S80 lukusautojen luokkaan
Yksi suomen yleisimmistä automalleista :P
-
Yksi suomen yleisimmistä automalleista :P
S80 aika kaukana yleisimmistä malleista.
-
S80 aika kaukana yleisimmistä malleista.
No minun silmissä S80 ja V70 on yks ja sama auto. Yhtä karu tuo S80 kuin V70:kin
-
minun silmissä kaikki mersut on samanlaisia, en laskis luksus autoihin yhtään, mutta ei sitä kysytty. kerroin silti
-
Tämmöistäkään ei kannata unohtaa jos haluaa erottua liikenteessä:
https://m.nettiauto.com/jaguar/xjr/11164935?vifAdCount=3&vifNav=Y (https://m.nettiauto.com/jaguar/xjr/11164935?vifAdCount=3&vifNav=Y)
Hieman vanhempana vuosikertana remmikutosella saa jo viiteen tonniin.
-
minun silmissä kaikki mersut on samanlaisia, en laskis luksus autoihin yhtään, mutta ei sitä kysytty. kerroin silti
Mun mielestä Lidl-mittari on hyvä mittari. Jos autoa esiintyy Lidl parkkiksella ni ei ole luksus ;D S80 on siellä aika yleinen, S-mersuja en oo nähny. Mun XC60 näkyy harva se päivä :2funny:
-
Mun mielestä Lidl-mittari on hyvä mittari. Jos autoa esiintyy Lidl parkkiksella ni ei ole luksus ;D S80 on siellä aika yleinen, S-mersuja en oo nähny. Mun XC60 näkyy harva se päivä :2funny:
Sarkasmi hallitaan ;) Täälä meillä päin on muutama S mersu toinen on V12 S500 ja topinen vain V8 mutta sekin lie S500 ei niitä erota oikeesti... yllätykseksi esim XC90 T8 on enemmän kuin kerkee laskea ja tesloja myös.
A8 audi V8 menee hintahaarukkaan muuten tosi kivasti ja siinä pääsee luksuksen makuun samalla lailla kun mersullakin, laskut huolloista on luksusta. tosin tuohan olikin jo listalla ekana...
-
Eihän autosta tule sporttia noilla
Ihan muita autoja katsella sitten sporttisuuden tavoittelussa. Kyllä S 80:stä mukavia muistoja on matka-ajossa... Lukemattomat kerrat JKL-Turku väliä.
-
Tämmöistäkään ei kannata unohtaa jos haluaa erottua liikenteessä:
https://m.nettiauto.com/jaguar/xjr/11164935?vifAdCount=3&vifNav=Y (https://m.nettiauto.com/jaguar/xjr/11164935?vifAdCount=3&vifNav=Y)
Hieman vanhempana vuosikertana remmikutosella saa jo viiteen tonniin.
XJ Jaggea ei tosiaan kannata unohtaa jos hienoa autoa etsii. Erityisesti noi 2003 -> niin ei pitäis mätiä niin kovasti kun koppa laitettu täysalumiiniseksi. (X350) Kaikki ei tykkää mutta isoissa Kisuissa on tyyliä, ja laukkaakin ihan mukavasti olematta silti liian räyhäkäs.
Skoteissa oli Jagge-tapahtumassa pitkä X350, ex poliisijohdon edustusauto. Luonnollisesti kaikilla herkuilla mitä ko. autoon on saanut. Musta, vaalealla nahkasisustalla. Oli kyllä makia, ja auton itselleen huutokaupasta ostanut ukkokin silminnähden tyytyväinen laitokseen.
-
Mun mielestä Lidl-mittari on hyvä mittari. Jos autoa esiintyy Lidl parkkiksella ni ei ole luksus ;D S80 on siellä aika yleinen, S-mersuja en oo nähny. Mun XC60 näkyy harva se päivä :2funny:
sitten voi sanoa että porschet, lambot, amg mersut on taviksia. Tiedän yhden Lidlin asiakkaan jolla pihalla on noita ja asioi Lidlissä.
-
sitten voi sanoa että porschet, lambot, amg mersut on taviksia. Tiedän yhden Lidlin asiakkaan jolla pihalla on noita ja asioi Lidlissä.
Poikkeus vahvistaa tapauksen. Kyllä S80/V70 on liki yleisin pirssi Lidl pihalla. Mittarissa 500tkm tai enemmän, pesty viimeksi toissakesänä ;D
-
Poikkeus vahvistaa tapauksen. Kyllä S80/V70 on liki yleisin pirssi Lidl pihalla. Mittarissa 500tkm tai enemmän, pesty viimeksi toissakesänä ;D
totta. Piti vain vähän kuittailla :)
-
Itse ottaisin epäilemättä 2004-2006 vuotisen Lexus LS430:n. Sitä on kehuttu yhdeksi parhaista autoista mitä ikinä valmistettu maailmassa.
Sitten jos tarkotus vielä ottaa kulkua lisää joskus, niin vanhempi LS400 kestää ilmeisesti avaamatta ainakin 600 heppaa. Niistä ottavat myös niitä nelinumeroisia lukuja. ;)
Ei yksikään uz avaamatta kattele 600hv. Vakiokansipultit (m10) ja pahvit pettää ennen 500hv. Muuten 1gen uz on aikalailla pomminvarma kone, mutta 2. gen eteenpäin pyörivät, varsinkin veivit, muuttumat tosi tooodella ohuiksi ja männistä murtuu ringlandit.
Myös tuonikäisissä lexoissa saattaa olla kaikkea pientä rasittavaa (sähkövikaa, lähinnä johtosarja+maadotukset). Tiettyjen osien saatavuus on euroopasta huono, mutta japanista saa rahalla mitä vaan vaikka kaikki korin kantavat osat. Myös tojolexuselta löytyy parhaat korjaamokäsikirjat ja osanumerojärjestelmät (amayama ja toyodiy)
Itse aiheeseen, onko britannian ihmeet pois laskuista?
Maineen vuoksi järkeviäkin yksilöitä saa suht halvalla ja mustassa xjr on vain sitä jotain. S*
Edit: moni olikin jo näitä ehdottanut nyt kun ketjun kahlasi... Sekä jaggee että lexusta ajaneena itselle jäi kyllä parempi fiilis isosta kissasta. Jotenkin vaan enemmän luxusauton tuntuinen kuin japaninihme.
-
Mittarissa 500tkm tai enemmän, pesty viimeksi toissakesänä ;D
-H- Ah, ollaan paljastuttu. (No on pitkäkatto tänä vuonna pesty jo kahdesti)
-
Täältä myös ääni Jaguar XJ mallistolle. Kolme Jaggea omistaneena sanon että harvassa autossa luksuksen tuntu, tyylikkyys ja silti tehot, yhdistyvät yhtä hyvään hinta-laatu suhteeseen. R-mallit jos erityisesti tehoja kaipaa, mutta perusmallitkin ihan kelpoja. Myös XF ärrä on oiva peli, mutta vähän pienempi.
-
Toyota Century V 12 , jos tämä ei ole luksusta niin mikä sitten https://www.jdmoutlet.fi/autohaku/ajoneuvon-tiedot/?reg=TZE-266&type=5 ja ei tule toista vastaan 8)
-
Toyota Century V 12 , jos tämä ei ole luksusta niin mikä sitten https://www.jdmoutlet.fi/autohaku/ajoneuvon-tiedot/?reg=TZE-266&type=5 ja ei tule toista vastaan 8)
Luksusta vanhan ajan tyyliin, moderneilla herkuilla.
-
Luksusta vanhan ajan tyyliin, moderneilla herkuilla.
Voi olla vähän haastava käyttää kun kaikki nappulat on japaniksi :D
-
Toyota Century V 12 , jos tämä ei ole luksusta niin mikä sitten https://www.jdmoutlet.fi/autohaku/ajoneuvon-tiedot/?reg=TZE-266&type=5 ja ei tule toista vastaan 8)
Moottorin takia ton vois haalia... autolla nyt niin väliä, luksus plyyssi ei ole oikein koskaan ollu mieleen...
-
Plyysia pidetty joskus nahkaa hienompana materiaalina ja Japanissa perinteet tärkeitä. Ehkä nahka olisi kivempi... Onpahan ainakin massasta erottuva kantikas sedan isolla koneella. Itävalmistajillakin mielenkiintoisia autoja, ei vaan tylsää Corollaa. Myös vanhempi Lexus LS voisi olla komea, ilmeisesti konekin kestävässä maineessa.
Jokos jenkit oli mainittu? Moneen hintaluokkaan löytyy edustavaa lotjaa. Tovi sitten luin Imperialin historiaa mutta lienee turhan vanhoja tähän hakuun. Jo pelkästään nimi ja logo mahtipontisia.
-
Tässä muuten on tuon V12 Toyotan koeajo https://www.youtube.com/watch?v=lL3bNyebaHE Meihemin tyyliin
-
Vähän menee hinta yläkanttiin, mutta on luksusauto bensakoneella, eikä tarvitse olla toisten jaloissa ja voi pitää saksanseisojia pilkkanaan ;)
https://www.nettiauto.com/cadillac/cts/11453749