Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

B23ET:n lohkossa on samassa paikassa kierre valmiina kuin missä on nakuanturi B230FT:n lohkossa.

Täytyy vielä uudelleen katsoa onko tuossa, mutta omasta mielestä ei löydy, kun tosiaan lohko on B21 r-sport turbo, eli onko nyt maahantuojan turbottama kaasarilla

Kävin tosiaan vilkaisemassa vielä, niin ei tuossa b21:ssä ole paikkaa lohkon yläreunassa anturille, niinkuin esim b230:ssä. Keskipaikkeilta lohkoa löytyy pari kierrereikää, mutta mahtaako toimia nakutustunnistin oikein siinä 

Syylärikin tuli eilen, on kyllä ainakin ulkoisesti niin kiinaa kun olla vaan voi, mutta tällä mennään ainakin alkuun. Tällä kertaa houkutti edullisuus ja sen kyllä huomaa 

Olisiko kannessa jotain sopivaa pultinreikää nakuanturille? Varmaan toimisi paremmin, kun lohkon alareunassa

Luin tossa pari sivua taaemmaksi ja sulla oli näköjään Maxxecun Sport tulossa tähän ohjaimeksi? Sehän ei tue suoraan nakuantureita ja en tiedä onko siihen mahdollista liittää normi analoginputtiin nakuantureita, tuskin ainakaan niin että niitä sais toimimaan kunnolla 

Dynossahan osalla säätäjistä on se lohkoon M8 pultin alle ruuvattava anturi mutta osalla on ihan vaan köyhänmallin nakuluurit ilman sen hienompia antureita

Keskivaiheilta lohkoa mulla B23ET:ssä sijoitettu nakuanturi.

Keskivaiheilta lohkoa mulla B23ET:ssä sijoitettu nakuanturi.

B21 lohkossa tuossa kohtaa ei ole valua, eikä paikkaa anturille.

Tänää tuli Finjectorilta Spallin ohut flekti, muutamat An-liittimet, etanolianturille metallilukoilla olevat an-liittimet, sekä sähköliittimet etanolianturille, hukkakipinäpuolalle ja sytkäpäätteelle, kohta sais alkaa suunnittelemaan sähköjäkin.

Vielä on vähän auki mitä kaikkia antureita Maxxecu vaatii toimiakseen, mutta täytyy siihen vielä perehtyä paremmin.

Kuvassa flekti vain tohon hollilleen laitettu, luultavasti tulee aikalailla jäähdyttimen yläreunaan.

Tuommoset pikaset kannakkeet tuli tehtyä flektille, aika jämäkästi on noilla kiinni, niin voi olla että noilla jääkin sitten olemaan, hieman siistittynä ja maalattuna mustaksi.

Jäähdyttimelle täytyisi vielä kehitellä kunnolliset tuet ylös, noiden kanssa ei mahdu konepelti kiinni 






image upload

Tuli tässä mietittyä vähän sähköhommeleita ja tuli mieleen että minkähän kokoisen laturin vaatii nämä kaikki sähköhilppeet mitä nyt tulee Maxxecu yms.. Tuo mikä kuvissakin näkyy on 120A, on vaan niin iso kooltaan että meinais tulla ongelmia vesiletkujen yms kanssa 

Ainakin Toyotalla on tosi pienikokoista 70A laturia olemassa, mutta mietityttää että riittääkö kaikkeen, ei viitsisi vaan kokeilla ja todeta kun ei sekään ilmainen kuitenkaan ole. 

Tuli tässä mietittyä vähän sähköhommeleita ja tuli mieleen että minkähän kokoisen laturin vaatii nämä kaikki sähköhilppeet mitä nyt tulee Maxxecu yms.. Tuo mikä kuvissakin näkyy on 120A, on vaan niin iso kooltaan että meinais tulla ongelmia vesiletkujen yms kanssa 

Ainakin Toyotalla on tosi pienikokoista 70A laturia olemassa, mutta mietityttää että riittääkö kaikkeen, ei viitsisi vaan kokeilla ja todeta kun ei sekään ilmainen kuitenkaan ole. 

Piisaa varmasti

Mullon vähän vastaavassa virrankulutusympäristössä 80A laturi riittäny

Tilasin Protopartsilta triggerikehän kampiakselin hihnapyörälle, kaksi piti tulla, mutta vain yksi tuli, katsotaan tuleeko mitä vastausta kun lähestyin sähköpostilla heitä asiasta.

Kumpikohan olisi parempi, tai onko ylipäänsä väliä, lukeeko anturi hampaan päästä, vaiko kyljestä? Levy on n. 3mm paksu, joten hirveästi pinta-alaa ei ole jos päästä laittaa lukemaan  Tosiaan Cherry-mallin anturi tulee.

Täytyy hieman viilailla tuota pyörää kun on leikkurin jäljiltä reunat.

Myös paineanturin tilasin, tarkoitus oli polttoaineelle, mutta enhän tajunnu yhtään ottaa selvää mikä kierre mulla tuossa AEM:n paineensäätimessä on  En siis vieläkään ole tarkastanut, noh se sopii sitten öljynpaineanturiksi, mutta oli ilmoitettu rttei suositella yli 60 asteisiin paikkoihin, jonka taas uskon moottorin ja pakosarjan välissä olevan 

No tästä jatketaan

Onko kukaan laittanut omaan tämmöstä Protopartsin Volvo-yhteensopivaa triggeriä?

Pulttijako on kyllä sama kymppisarjan vinokoneen hihnapyörään, mutta takapuolelle ei mahdu liian pienen keskireijän takia ja etupuolelle vaatii speiseriä hihnapyörän offsetin takia 

Mistäs jos pyöräyttää sorvissa keskireikää suuremmaksi?

Mistäs jos pyöräyttää sorvissa keskireikää suuremmaksi?

Se on kyllä yks vaihtoehto, tosin samalla pitäis myös hihnapyörän keskiöstä ottaa hieman pois että saa tasaisen pinnan tota levyä vasten ja että yltää vielä kiila uralle.