745 turbo 89-vm

ilta ja yö tuli vietettyä volvon kimpussa.
nyt on laatikko kokonaan kiinni +kartaani myös
kansi ruokottu ja putsattu
huomenna olis tarkotus laittaa kansi kiinni ja torstaina savut koneesta

sain auton eilen ehtoosti pelikuntoon. ja tottahan sitä piti käydä koittamassakin
nyt pelaa melko mukavasti.
nyt pitäs koittaa saada leimakuntoon.
laitettavaa olis.
apukuskin ajovalo ku siinä on reikä
 käsijarrua pitäs kattoo ku ei ole akseliputkessa mitenkään kiinni.
siinähän ne

nyt olis kaikki muut kunnossa paitti toi käsijarru.. ehkä vois koittaa sen tehdä huomenna kun on tiedossa lyhyt päivä yks volkkari pitäs aamusella hitsata. ei muuta. saa panostaa päivän volvoon
mahtasko sitä joutua koittaa ens viikon aikana leimalle

auto rupeis oleen reerassa parit pakoputken kannakkeet vois vielä väsätä ni sitten olis.
kuviakin vois ruveta laittaa. mtkana varrelta on kuvia otettu, mut pitäis ne vissiin siirtää blogiin ku kerkiäis vaan..

mikä piru mahtaa olla kun kävin tota hieman taas kokeilemassa ni kytkimen luistamista on havaittavissa.
viritys-astekaan ei pitäs sacshin-kytkintä päästää luistamaan mukava vaan kun kytkin on oikein turbon ja se 228mm paketti.
onko noissa jotain tehtävissä kun mun mielestä poljinta ei tarvi painaa kovinkaan paljoa et voi vaihteet vaihtaa..

Jos on vauhtipyörä ottanu kuumaa, saattaa olla epätasainen ja aiheuttaa voimakastakin luistamista. Massalevy kyllä varmaan ajastansa kuluu limpun kitkapinnan muotoon.

Mä vaihdoin siihen sen vauhtipyörä ja semmosen mikä ei ole ainakaan edellisellä kytkimellä luistanu..
No tänään se on tutkittava.. Kun ei viittis uutta kytkintäkään pistää sököks tolla tapaa.

Mä vaihdoin siihen sen vauhtipyörä ja semmosen mikä ei ole ainakaan edellisellä kytkimellä luistanu..
No tänään se on tutkittava.. Kun ei viittis uutta kytkintäkään pistää sököks tolla tapaa.

eikä menny öljyä vahingossa väärään paikkaan. palaa pois tosin ellei kampiakselin stefa vuoda sinne lisää

Ei mene öljyä sinne.. Mut se tässä nyt oikeestaan häirittee et tosiaan sitä poljinta ei tarvi painaa paljoakaan et saa luonikkaasti vaihteet vaihdettua et jäis niinkon kantamaan..

väärä painelaakeri?

paketissa tuli kaikki painelaakeria myöden.. ja se olis sitten niin päin persettä jos olis väärä laakeri, mut tutkitaan sano putkinen..

Oliko levyn keskiössä osaa, joka kantaisi (toinen puoli paksumpi). M90 levyn kun laittaa väärin päin, niin keskiö kantaa hieman ja rupee luistamaan heti, kun on kuormaa enemmän.

ei ollu semmostakaan.. pistin siihen eri kytkimen työsylinterin ja illan myötä pitäis käydä sitä koittamassa, mutta pihassa ajaessa tuntuis olevan ehkä piirun verran parempi toi polkimen liike.. mene ja tiedä

Parempi kytkimen työsylinteri sitten hajos edellis-yönä testilenkille..
No paskoista osista oppineena ostin tänään uuden.. Jos vaikka rupeis toimimaan!
Testilenkillä olis tuntunu vähän siltä ettei olis luistanu kytkytin..

uus työsylkkä paikalla mut en ole päässy pihaa pitemmälle vielä, mut tuntus toimivan
olis pari kuvaa ,mut huomasin ettei ole kopasta kuvaa laisinkaan et kai huomenna vois ottaa