Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Autonhoito => Aiheen aloitti: epäröijä - 25.05.2017, 10:54:36
-
KORREK PRO. Viimmesen päälle helppotöinen!
Lähtee vahatusta pinnasta vesi paremmin kuin tunnetusta hanhen selästä.Ei tartu soratien pashakaan niin tiukkaan.
Volvoni kun on musta,niin tuntuu ettei se o ikinä puhdas ELK..
Laitan ennen > jälkeen kuvia kun saan kameran taas käsiini(emo meni lainaamaan naapurin eukolle etelän reissuun)...
Saa nähdä tuleeko ehjänä takasin.
-
KORREK PRO. Viimmesen päälle helppotöinen!
Lähtee vahatusta pinnasta vesi paremmin kuin tunnetusta hanhen selästä.Ei tartu soratien pashakaan niin tiukkaan.
Volvoni kun on musta,niin tuntuu ettei se o ikinä puhdas ELK..
Laitan ennen > jälkeen kuvia kun saan kameran taas käsiini(emo meni lainaamaan naapurin eukolle etelän reissuun)...
Saa nähdä tuleeko ehjänä takasin.
Kannattaa kokeilla myös tuota poorboysin black holea jos on musta mobiili. Eilen kokeilin sitä omaan ja en ole helppotöisempää vahaa vielä käyttänyt. Ja lopputulos oli todella hyvä, fillasi naarmuja ja syvensi tuota mustaa
-
Kannattaa kokeilla myös tuota poorboysin black holea jos on musta mobiili. Eilen kokeilin sitä omaan ja en ole helppotöisempää vahaa vielä käyttänyt. Ja lopputulos oli todella hyvä, fillasi naarmuja ja syvensi tuota mustaa
black hole on ns.pohjustusvaha. se ei kestä kovin pitkään pinnassa yksinään. Korrek pro yllätti mut viikonloppuna, laitoin syksyllä yhteen autoon kiillotuksen jälkeen ja vieläkin löyty pinnasta. "Tavallisen" autonhinkkaajan käytössä se on ihan ok kamaa.
-
Luokitellaanko tuo nyt siis "helposti leviäväksi perusvahaksi"?
Minulla on varastossa vielä yksi purkki Sonax:n jotain cleanerin ja vahan sekoitusta. Sisältää pieniä hiomarakeita, mutta jättää kuitenkin vahattua muistuttavan pinnan.
Se on ollut paras vaha mitä kohdannut tähän mennessä (olen siis se vahausta inhoava peruskäyttäjä), mutta sitä ei vain ole saanut enään mistään.
Monia vahoja kokeillut ja lähes kaikki olleet aivan ***keleen tiukassa kiinni kuivahdettuaan, tai sitten lopputulos on "ei mitään".
Paljonko purkillinen tuota Korrek Pro:ta maksaa?
-
Tuossa tietoa vahasta https://www.korrek.fi/korrek/korrek-pro/
Motonetissa näyttäs olevan 18,90.
-
black hole on ns.pohjustusvaha. se ei kestä kovin pitkään pinnassa yksinään. Korrek pro yllätti mut viikonloppuna, laitoin syksyllä yhteen autoon kiillotuksen jälkeen ja vieläkin löyty pinnasta. "Tavallisen" autonhinkkaajan käytössä se on ihan ok kamaa.
Black holen päälle tulikin sitten Colliniten 476s suojaa antamaan.
-
Monia vahoja kokeillut ja lähes kaikki olleet aivan ***keleen tiukassa kiinni kuivahdettuaan, tai sitten lopputulos on "ei mitään".
Liian paljon vahaa laitettu? Mikään miun käyttämä ei oo ollu vaikee, kunhan ainetta laittaa mahdollisimman vähän. Osa vahoista toimii paneeli kerrallaan tehtynä. Jos ahnehtii enempi kerralla ni tulee työlästä pyyhkimisen kaa.
-
Liian paljon vahaa laitettu? Mikään miun käyttämä ei oo ollu vaikee, kunhan ainetta laittaa mahdollisimman vähän. Osa vahoista toimii paneeli kerrallaan tehtynä. Jos ahnehtii enempi kerralla ni tulee työlästä pyyhkimisen kaa.
Voi olla. Tosin tuo Volvo on aina ollut ihan pirun työläs vahata. En tiedä, onko maalipinta mennyt sitten niin huonoksi, että vaha suorastaa pureutuu pintaan kiinni. Vaatisi varmaankin myllytyksen...
Aivan sama hinkkaako kerralla A4:sen kokoisen alueen vai koko auton. Kokeiltu ainakin:
- korrek perusvaha
- Biltema kovavaha
- Lidl jokuvaha
- Sonax perusvaha
- TurtleWax perusvaha
- AutoGlymin joku kova/perusvaha
Vahauksen teen lähinnä sen takia, ettei menisi enään huonommaksi ja ettei lika tarttuisi, en niinkään ulkonäkösyistä.
-
Voi olla. Tosin tuo Volvo on aina ollut ihan pirun työläs vahata. En tiedä, onko maalipinta mennyt sitten niin huonoksi, että vaha suorastaa pureutuu pintaan kiinni. Vaatisi varmaankin myllytyksen...
Aivan sama hinkkaako kerralla A4:sen kokoisen alueen vai koko auton. Kokeiltu ainakin:
- korrek perusvaha
- Biltema kovavaha
- Lidl jokuvaha
- Sonax perusvaha
- TurtleWax perusvaha
- AutoGlymin joku kova/perusvaha
Vahauksen teen lähinnä sen takia, ettei menisi enään huonommaksi ja ettei lika tarttuisi, en niinkään ulkonäkösyistä.
banaanivaha? ???
-
Voi olla. Tosin tuo Volvo on aina ollut ihan pirun työläs vahata. En tiedä, onko maalipinta mennyt sitten niin huonoksi, että vaha suorastaa pureutuu pintaan kiinni. Vaatisi varmaankin myllytyksen...
Aivan sama hinkkaako kerralla A4:sen kokoisen alueen vai koko auton. Kokeiltu ainakin:
- korrek perusvaha
- Biltema kovavaha
- Lidl jokuvaha
- Sonax perusvaha
- TurtleWax perusvaha
- AutoGlymin joku kova/perusvaha
Vahauksen teen lähinnä sen takia, ettei menisi enään huonommaksi ja ettei lika tarttuisi, en niinkään ulkonäkösyistä.
Maalipinta puhdistamatta?
Cleanerilla tai hiomatahnan kanssa käyt ensin pinnat läpi. .
-
banaanivaha? ???
Sillä banaanivahallakin kun kokeilin, stabiilissa ympäristössä (korjaamohalli, varjoisa +20°C), niin junttasi heti aivan perkeleen tiukkaan kiinni. Tuumasin, etten edes yritä enempää.
Maalipinta puhdistamatta?
Cleanerilla tai hiomatahnan kanssa käyt ensin pinnat läpi. .
Tämähän se pitäisi tehdä. Käyttää se Sonaxin jämäpurkki tuohon ja hieroa tunteella. Pitäisi ennen sitä hidastaa maan pyörimistä senverran, että vuorokausi olisi 34 tuntia pitkä.
-
Liuottimella pesu, raudanpoisto koko pinnalle, kuin myös pienpoisto. Jos vieläkin karhee ni sit savella viel lopullinen puhdistus. Myllytys ois savestuksen jälkeen hyvä mut jos pinta on naarmunen jo valmiiks ni ei se savi sen enempää näkyvää naarmua jätä. Näiden jälkeen pinnan pitäs kyl olla tasanen ja vahan levittyä hyvin. Seuraavaks testaat kovavahaa...paljon helpompi työstää mitä nää nestemäiset.
-
Yhdyn edelliseen, hieronta pehmeällä/hienolla savella kohtalaisella paineella. Mielellään myllytys perään tai käsin jollain hiovalla tahnalla. Siihen päälle joku fillaava vaha ja kovavaha oman maun mukaan.
Mutsin autossa oli vastaavaa ongelmaa maalin kanssa, pinta oli sellainen karhean tai tahmean oloinen. Edellä mainitulla menetelmällä tuli ihan ok pinta. Myllytystähän se ois oikeasti kaivannut, mutta aika ja mielenkiinto ei riittänyt.
-
KORREK PRO. Viimmesen päälle helppotöinen!
Kokeiltu on, pysyy muutaman pesun/pari tuhatta km ja siinä se.
-
Kokeiltu on, pysyy muutaman pesun/pari tuhatta km ja siinä se.
Pysyy kyllä jos pohjat on kunnossa.
-
Monia vahoja kokeillut ja lähes kaikki olleet aivan ***keleen tiukassa kiinni kuivahdettuaan, tai sitten lopputulos on "ei mitään".
Minustakin tässä nyt joku häsmäkkä kun ei sentään aina voi epäonnistua. Kauanko olet antanut vahojen kuivua ja missä olosuhteissa olet vahannut?
-
Minustakin tässä nyt joku häsmäkkä kun ei sentään aina voi epäonnistua. Kauanko olet antanut vahojen kuivua ja missä olosuhteissa olet vahannut?
Olen pyrkinyt siihen varjoisaan +15-20 lämpötilaan ajoittamaan vahauksen ja kuivumisaika vaihdellut ihan tuotteen mukaan. Jos ei ohjeessa mainita, niin kokeilen ensin jonnekkin (esim. takaluukkuun, konepeltiin tms) ja pyrin toimimaan sen mukaan.
Isäukkokin ihmetteli, kun viikko sitten vanhempien luona vahasin tuon, että miten helvetin tiukkaan vaha jämähtää. Pinnassa on paikkoja, joista saa ihan voimalla hieroa, että vaha lähtee.
Huonolla pidolla tuo ainakin on jossainvaiheessa ollut ja mm. katto on ihmeen naarmuilla. Muutenkaan maalipinta ei kestä tarkempaa syyniä, hyviä paikkoja on oikeastaan vain auton perässä (takaluukku). Värihän on allekirjoituksen mukainen, tummansininen/laivaston sininen.
-
Santapaperin pintaa turha vahata.
Mutkat suoriksi, hiomatahnaa ja liuotinpesu , vaha perään.
Kulmissa ja pokkauksissa pitää varoa, , pinta rikkoutuuu helposti.
Savella en jaksanut hieroa kelllastumia valkeasta pinnasta, turha vaihe.
-
Kyllä niitä likahippuja vähän tahtoo saveen tarttua vaikka miten yrittää pesut ja putsailut tehä. Miun mielestä savestus ihan hyvä vaihe ennen myllytystä. Jääpähän vähemmän mujua pyörimään laikan ja pinnan väliin.
-
Voi olla. Tosin tuo Volvo on aina ollut ihan pirun työläs vahata. En tiedä, onko maalipinta mennyt sitten niin huonoksi, että vaha suorastaa pureutuu pintaan kiinni. Vaatisi varmaankin myllytyksen...
Aivan sama hinkkaako kerralla A4:sen kokoisen alueen vai koko auton. Kokeiltu ainakin:
- korrek perusvaha
- Biltema kovavaha
- Lidl jokuvaha
- Sonax perusvaha
- TurtleWax perusvaha
- AutoGlymin joku kova/perusvaha
Vahauksen teen lähinnä sen takia, ettei menisi enään huonommaksi ja ettei lika tarttuisi, en niinkään ulkonäkösyistä.
No kaikki noista on aika penaalista. FK1000p on yks helpoimmista vahoista jota käyttänyt, ihme jos sen saat jämähtämään pintaan.
-
Collinite 915 marque d'elegance | Tuon kanssa hyvät pohjat niin pysyy, ja tuo omasta mielestä hyvän kiillonkin, kesto luokkaa 3-6kk oikeilla pesuaineilla. Eikä ole omasta mielestä ollut mitenkään työlästä tavara. Esim. vahaa konepelti > ovi > pyyhi konepelti > vahaa toinen ovi > pyyhi edellinen ovi.
-
Olen pyrkinyt siihen varjoisaan +15-20 lämpötilaan ajoittamaan vahauksen ja kuivumisaika vaihdellut ihan tuotteen mukaan. Jos ei ohjeessa mainita, niin kokeilen ensin jonnekkin (esim. takaluukkuun, konepeltiin tms) ja pyrin toimimaan sen mukaan.
Isäukkokin ihmetteli, kun viikko sitten vanhempien luona vahasin tuon, että miten helvetin tiukkaan vaha jämähtää. Pinnassa on paikkoja, joista saa ihan voimalla hieroa, että vaha lähtee.
Huonolla pidolla tuo ainakin on jossainvaiheessa ollut ja mm. katto on ihmeen naarmuilla. Muutenkaan maalipinta ei kestä tarkempaa syyniä, hyviä paikkoja on oikeastaan vain auton perässä (takaluukku). Värihän on allekirjoituksen mukainen, tummansininen/laivaston sininen.
Glymin punaista käytin pohjavahana jokusen vuoden ja on helppotöinen eikä tahdo saada jämähtämään millään. Tuota voisi kokeilla pohjalle ja sitten jotain noita tököttejä pintaan. Jos nuo tökötit ovat liuotinpohjaisia niin silloin tuo glymin punainen on turha kun se liuotin syö sen mennessään. Mutta mitä luettelit noita vahoja, niin tosiaan ei yksikään noista taida olla kauhean helppotöinen.
-
Minulla on joskus ollut punainen auto, joka oli palanut täysin mataksi. Senkään vahaaminen käsin ei ollut yhtä työlästä, mitä tuon volvon vahaaminen.
Mutta hyviä vinkkejä on tullut, kiitoksia. O0
-
Talven jälkeen vetäsin megauiars ultimaten compoundilla ja päälle sonax super polish. Saa kyllä edellä mainittua laittaa todella hintsusti ettei tarraa kiinni :buck2:
-
Näin minäkin olen lukenut että vahaa pitää olla sen verran että sen valoa vasten just erottaa. Tekee sit mieluummin vaikka toiseen kertaan jos ei loiste riitä, pääsee loppujen lopuksi helpommalla.
-
Näin minäkin olen lukenut että vahaa pitää olla sen verran että sen valoa vasten just erottaa. Tekee sit mieluummin vaikka toiseen kertaan jos ei loiste riitä, pääsee loppujen lopuksi helpommalla.
Tuolla pesukintaan puolella on paljon hyviä vinkkejä ja testejä. Siellä kerrottu, että vahaa jäisi maalipintaan mikrometrin paksuinen kerros. Kaikki muu pyyhitään pois. Tätä yrittänyt noudattaa ja lopputulos aina vaan parantunut mitä vähemmän saanut holvattua vahaa pintaan. Ja säästyy köyhän rahatkin! ;D
-
Tuolla pesukintaan puolella on paljon hyviä vinkkejä ja testejä. Siellä kerrottu, että vahaa jäisi maalipintaan mikrometrin paksuinen kerros. Kaikki muu pyyhitään pois. Tätä yrittänyt noudattaa ja lopputulos aina vaan parantunut mitä vähemmän saanut holvattua vahaa pintaan. Ja säästyy köyhän rahatkin! ;D
Juu sieltä (ja fb:n autonhoitoryhmästä) minäkin noita vinkkejä oon vakoillut, vielä kun uskaltais koskea myllyyn ja alkaa opettelemaan :)
-
Juu sieltä (ja fb:n autonhoitoryhmästä) minäkin noita vinkkejä oon vakoillut, vielä kun uskaltais koskea myllyyn ja alkaa opettelemaan :)
Täällä sama, mieli tekisi kokeilla ja saisin kaverilta vielä kamppeetkin lainaan. Mutta se siviilirohkeus puuttuu ja voisi olla helpompi ensin kokeilla helpommalla värillä eikä käyttöauton pinnalla. ::)
-
Täällä sama, mieli tekisi kokeilla ja saisin kaverilta vielä kamppeetkin lainaan. Mutta se siviilirohkeus puuttuu ja voisi olla helpompi ensin kokeilla helpommalla värillä eikä käyttöauton pinnalla. ::)
Hommaa epäkeskokone, sillä ei voi saada vahinkoa aikaan jos vähänkään on tutustunu myllyttämiseen. :)
-
Hommaa epäkeskokone, sillä ei voi saada vahinkoa aikaan jos vähänkään on tutustunu myllyttämiseen. :)
Tuo epäkesko on käynyt kyllä mielessä ja jotain joskus lukenyt ja videoita katsonut tuosta myllyttämisestä.
Alkaa tuo oma olla hilkun kilkun että olisi jo myllyttämistä vailla. :'( Kiitoksia vinkistä :)
-
Tuo epäkesko on käynyt kyllä mielessä ja jotain joskus lukenyt ja videoita katsonut tuosta myllyttämisestä.
Alkaa tuo oma olla hilkun kilkun että olisi jo myllyttämistä vailla. :'( Kiitoksia vinkistä :)
voit sääki toki ajella kokkolaan harjottelemaan mun koneilla. On joku toinenki niin tehny. :D
Eipä kestä.
-
Montakos kertaa tuota myllytystä ustaltaa tehdä?
-
Montakos kertaa tuota myllytystä ustaltaa tehdä?
Useamman kerran, jos ei ihan överikarkealla myllytä.
-
voit sääki toki ajella kokkolaan harjottelemaan mun koneilla. On joku toinenki niin tehny. :D
Eipä kestä.
Kieltämättä houkutteleva tarjous. Saisi heti ammattilaisen vinkit oikeaoppiseen suoritukseen. Laitetaanpa korvan taakse :P
-
Meguiars on ollu myös hyvää miellä ei kyllä noita käyttiksiä paljoa hellitä kun ovat lähes kokoajan ajossa
mutta jättää liukkaan pinnan ja suojaa viellä loppu kesästäkin jolloin ne vahataan ehkä toisen kerran vuodessa ELK