Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 300 => Aiheen aloitti: sssu1 - 22.11.2018, 20:19:56
-
Moro,
Tuossa pari viikkoa takaperin alkoi volvossa kaikennäköistä käyntiongelmaa:
-Pienillä kierroksilla ja isolla kaasulla ei syötä, "ryskyttää" ilman että kierrokset nousee tai auto kiihtyisi. Vähän hellemmällä kaasulla syöttää normaalisti, mutta kynnys on todella selkeä. Tämä niin ryyppy päällä kuin ilman, välillä isolla kaasulla kuuluu poksahduksia alustasta/koneesta/pakoputkesta(?)
-Ilman ryyppyä kone lämpimänä tyhjäkäynti todella heikkoa, joinain päivinä pysyy maks 20s käynnissä ennenkuin simahtaa, joskus köhii n.400-500 kierroksen paikkeilla ja sammuu jos antaa kaasua tai nostaa ryyppyä nopeasti.
-Kaasua pitää antaa tyhjäkäynniltä nostaessa todella hellästi, muuten kone tukehtuu ja sammuu.
-Jos iskee kytkimen pohjaan yli 1200rpm niin kone ei tipahda kiltisti tyhjäkäynnille vaan kierrokset tipahtaa kokonaan alas ja kone sammuu.
Tähän mennessä on vaihdettu tulpat ja moottorin vieressä oleva bensansuodatin, tyhjäkäyntisolenoidi puhdistettu ja tankin viereinen bensapumppu ajettu puhtaaksi, mutta ongelmat ei ole helpottanut.
Mitään ideoita mitä kannattaisia lähteä tutkimaan? Kaasarin säätöjä en ole tarkistanut koska itsellä ei siihen osaaminen riitä. Olen vielä aika amatööri autohommissa, joten kaikki apu on tervetullutta.
-
vetääkö ilmaa kaasarin ja imusarjan välistä? näissä oli melkein aina kaasarin taso niin kiero että melkeen meni karvahattu väliin.
-
Imusarjan tiiviste vaihtoon.
-
Samat oireet täällä. On vaihdettu osaavan henkillön toimesta imusarjan tiiviste, kaasarin tiiviste, kaasari putsattu, uudet sytytysosat. Siltikin kun lämpenee, tekee samaa. Nyt näin videon missä asentaja suihkutti imusarjaan ja kaasarin pohjaan suihketta, ja kierrokset alenee. Eli sieltä jostain vuotaa vaikka uudet tiivisteet.
Tuliko tähän aloittajala ratkaisua?
edit lisätty video aiheesta:
https://youtu.be/lA_QDhMAarQ
-
Samat oireet täällä. On vaihdettu osaavan henkillön toimesta imusarjan tiiviste, kaasarin tiiviste, kaasari putsattu, uudet sytytysosat. Siltikin kun lämpenee, tekee samaa. Nyt näin videon missä asentaja suihkutti imusarjaan ja kaasarin pohjaan suihketta, ja kierrokset alenee. Eli sieltä jostain vuotaa vaikka uudet tiivisteet.
Tuliko tähän aloittajala ratkaisua?
edit lisätty video aiheesta:
https://youtu.be/lA_QDhMAarQ
yleensä noissa se kaasarinjalka niin kiero että menee karvahattu väliin,jos sitä ei oikase niin ei varmasti pidä uudellakaan tiivisteellä.
-
Olis tuttu koneistaja, saiskohan tuosta vielä ehejän jos se tasoittaisi kaasarin jalan, imusarjan imuputket ja kaasarin pohjan?
-
Olis tuttu koneistaja, saiskohan tuosta vielä ehejän jos se tasoittaisi kaasarin jalan, imusarjan imuputket ja kaasarin pohjan?
se kaasarin jalka on se mikä pitää saada suoraksi,se on se mikä menee kieroksi. ;)
-
Jalka suoristettu, imusarja oli suora. Kaasariin uusi koho ja kohon venttiili ja muita osia.
Tulos: sama homma jatkuu :( sitten ideoita?
-
Noniin, sytytysosia vaihdettu, kaasari hiottu suoraksi ja uudet osat sisään. Mikään ei vaikuttanut.
Yhdeltä ulkolaiselta foorumilta luin että se tankin imuputken filtteri voi mennä niin tukkoon, että se painuu imuputkea vasten ja sitten ei saa pensaa ( imuvoima ei pääse purkaantumaan). Kun auto sammuu, imuvoima hellittää ja imupaine purkautuu takas tankkiin, ja käy taas hetken.
Otettiin tankki auki ja tutkittiin sitä filtteriä. Oli päällisinpuolin kunnossa, kunnes kokeilin ajaa siitä vettä läpi. vedellä kestä 30 sekuntia vajota puoliväliin sitä filtteriä. No otettiin koko filtteri pois , tankki kasaan ja testille.
Tulos: Auto käy niinkuin ei ikinä ois mitään vikaa ollutkaan, ei hyydy, ei yski, toimii täysin. Kierrokset pysyy tyhjäkäynnillä tasan siinä missä pitää. Ottaa kierroksia ja lyö tyhjää vielä kolmosellakin.
Että jos jollain on samaa ongelmaa, tuosta lähtisin ekaksi liikkeelle.
Saakohan tuota filtteriä enää mistään tilattua?
-
Saakohan tuota filtteriä enää mistään tilattua?
Eihän se sitä tarvi, jos sulla on konehuoneessa ennen kaasaria suodatin. Helpompi huolehtia siitä siellä.
Jos bensaputki/letku nyt menee joskus tukkoon, niin sehän on helppo ampua auki. :D
-
Lisätään tänne vielä että ongelma ratkesi viemällä kaasari tiivistettäväksi!