VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kannattaisi ehkä ensimmäiseksi puhdistaa ja voidella vivustot.

Kuluuhan ne ajan saatossa, ja sitten kun kuivuvat/paskottuvat/jäykistyvät, ei siellä viimeinen liipasin enää jaksakaan liikkua tarvittavaa määrää.

Sitten tämmönen puoliväliin jäävä nuppi jossain ovessa yhdistettynä keskuslukitukseen voi saada aikaan mukavia juttuja, vaikkapa lopsauttamalla kaikki ovet pyytämättä lukkoon.

Saako mistään eberspächer hydronic 2 d5s lämmittimeen tätä polttoaineputki/ sihti osaa mistään?


Palopesiä löytyy kyllä 250-300€ jossa tuo osa on mutta jotenkin ärsyttää korjata satasilla markan vikaa.

Ja tuossa on varmaan syy huonoon toimivuuteen kovilla pakkasilla. Mitään muuta selkeää vikaa en löydä.

Löytyykö jostain ilmaista sivustoa jossa olisi toimiva haku vin-koodilla? Omasta vinistä herjaa useammalla sivustolla ettei ole hyväksytty vin-numero tjsp. Pitäisi selvittää onko allekirjoituksen v40 nyt M66 vai M76 laatikolla ja tuntuu olevan siinä hollilla kumpi laatikko autossa oikeasti on.

Löytyykö jostain ilmaista sivustoa jossa olisi toimiva haku vin-koodilla? Omasta vinistä herjaa useammalla sivustolla ettei ole hyväksytty vin-numero tjsp. Pitäisi selvittää onko allekirjoituksen v40 nyt M66 vai M76 laatikolla ja tuntuu olevan siinä hollilla kumpi laatikko autossa oikeasti on.

Skandix kertoo M76.

Skandix kertoo M76.

Kiitokset, niinhän tuo tarjosi  Tuo laatikon versio vaihtuu just 16 - 17 ja mulla on rekisteröinti 16 lopussa.

Aapuva!

XC70 kaipaa uutta ohjaustehostimenpumppua. VIN antaa partsouqista kaksi eri mallia. Miten hitokseen minä selvitän kumpi on oikea? Tämäkun on -09 mutta -10 facelift.

Aapuva!

XC70 kaipaa uutta ohjaustehostimenpumppua. VIN antaa partsouqista kaksi eri mallia. Miten hitokseen minä selvitän kumpi on oikea? Tämäkun on -09 mutta -10 facelift.

Tuonne syöttää auton VIN-tiedot:
https://www.skandix.de/en/vehicle-identification/
Sivuilta löytyy oikea osa kun hakee oikean osion..

Tuonne syöttää auton VIN-tiedot:
https://www.skandix.de/en/vehicle-identification/
Sivuilta löytyy oikea osa kun hakee oikean osion..

No niin, kiitos. Nyt kaventui yhteen pumppuun: 36000790 numerolla etsintään

Hmm...Vpartsilla ollut kyllä edukas tuo pumppu. Olen pitänyt näitä jamppoja suht luotettavana osadiilaajana. Uskaltaskohan tuommosen perään kysellä?

https://vparts.se/fi/styrservopump-till-volvo-v70-xc70-s80-18062601.html

Saikos jostain vielä kunnollisempia sisävalon ovikytkimiä 700/900-srjn, vai pitääkö alkaa ettimään ja elvyttämään alkuperäisiä?

Skandixilla ei näyttäisi olevan kuin peräveräjän kytkintä ja Skruvatin tekeleet ei olleet pitkäikäisiä...

Skandix kertoo M76.

Jos se on tuo musta T2 niin: Transmission   6-MAN 2WD / M66

Jos se on tuo musta T2 niin: Transmission   6-MAN 2WD / M66

M76:n tarjosi mulle. Sen takia lähdin selvittämään asiaa kun Wikipedia kertoo ko. moottorista näin:

"The B4204T38[172] (21) delivers 122 PS (90 kW; 120 hp) at 5000 rpm and 220 N⋅m (160 lb⋅ft) of torque between 1500–4800 rpm. The compression ratio was changed to 11.3:1. Engine variant for cars equipped with a manual gearbox. Single turbocharger.

This engine was only available with the M66H gearbox until model year 2017, afterwards it was only available with the M76 gearbox.

Emissions level Euro 6."

Tuli hommattua aiemmin short shifteri M66:een kun pidin päivän selvänä että se siellä on mutta tosiaan mallivuoteen 2017 onkin vaihtunut laatikon malli. Myös lukkoja on tullut kuolattua, vielä kun saisi selvitettyä kuinka / miltä osin erilainen tuo M76 on verrattuna M66:een, molempia on VEA:n perässä...

Jos se on tuo musta T2 niin: Transmission   6-MAN 2WD / M66

Kyselin vielä tänään Debilissä käydessä niin tosiaan M66 tässä yksilössä on. Kuulemma -17 vuosimallia on molemmilla vaihteistoilla. Ja hyvä että on soittenkin oikea palikka hommattuna.

Kytkin poljin narisee ja kuuluu ulkopuolelta, mitä rasvataan?
Hydraulinen kytkin ja 740.

Nyt alko kasaantumaan prkl.. XC70 (2008 facelifit D5 6-lovinen automaatti, 376tkm mittarissa) muuttui etuvetoseksi jossain välissä tässä syksyllä ja nyt lumilla alkaa olla ilmeinen vika.

Noiden booriholkkien mukana ei ilmeisesti tule tiivisteitä(?) Holkkeja löytyy Vpartsilta ja vaikka mistä, mutta oisko vinkkiä mistä kannattaa?

En usko pätkääkään omaan tuuriini, että kulmavaihteen akselinpää olisi ehjä, joten olen käsittänyt, että vaihtoehdot on uusi kulmavaihde (käytetty tai huollettu) tai uuden akselin työstö. Helinin löysin, mutta oliko muita työstöpaikkoja?

Valitettavasti itse ei pysty näin isoa remonttia tekemään niin joudun tukeutumaan paikalliseen kyläseppään niin siitäkin tulee vttumaisesti lisäkuluja...