Volvon katsastus

Takalasi on paljon kalliimpi mitä tuulilasi.
Ihan siitäkin syystä, kun menekki on olematonta.

Vaihtotyön hinnassa ei isompaa eroa.

Juuh, jos tuulilasi on 150€, niin takalasi on tyyliin 400-500€.
Toki ne lämmityksen vastuslangat kasvattaa sen hintaa aavistuksen, mutta eniten kai se pieni menekki ja se, ettei sitä kai saa tarvikkeena, eli alkuperäinen on kai ainut vaihtoehto...?

Juu sori, meinasin juuri et vaihtoa, en mä ny uutta ostas.

Viime viikolla tuli 960 käytettyä katastuksessa, ei ollu katastus miehellä muuta kun kehumista no piti sen kahesti kurkata että minkä näkönen se kone olikaan

Olis edessä, menisköhän sitä ruokiksen jälkeen jos niilläkin ois hyvä ruoka ja parempi mieli,
takatukivarren vaihto ja rekpolttimot pitäis vielä jaksaa. 86/87 b230 k 245.

Leima tuli tänään, ainoa huomautus (suullinen) pyyhkimien sulista.
Sano että kun kerran pyyhkäs niin ei enää nähnyt mittareita lasin läpi. 

No olihan ne vaihto kunnossa kieltämättä, ollut nyt vaan aika paljon muutakin touhua.

Tänään meni volle pompun kautta läpi.
Olikin hiukan tarkempi setä kuin edellisinä vuosina...

Ens viikon alkupuolella nokipätkä tarjolle katsurille Tänään mitattu savuarvot, 1.57 ekalla polkasulla. Jarrut hyvät, käsijarrunki sain kahden asteen erolla samantehoisiksi

Tänään käyty katsastuksessa ja alapallonivel oikeelta vaihtoon. Käppärikin pelaa, vaikka mä ajattelin, että siitä olis tullu nipotusta Aiemmin olen käyttäny lähintä asemaa, eli A-katsastusta ja nyt vein K1:lle ja 26€ tuli halvemmaksi, kun laskee tuon jälkitarkastuksen mukaan. Ja ainahan se on hienoo, kun katsuri sanoo Volvosta "nää on ikuisia" tai "se on tankki" 

Toissapäivänä käytin S60:n leimalla, läpi meni. Aina se kuulostaa yhtä pahalle, kun inssi tekee päästötestin ja polkaisee kaasun pohjaan.

Alapallo vaihdettu ja leima paperissa. 12.7.2013 mennessä sitten seuraavan kerran uudelleen.

Raidetangon sisäpää vaihdettu ja leima lappuun. Ihme ku ei puuttunu noihin ämpäreihin keulalla. Ei jaksanu ruveta ylätukia irrottelemaan ku ois pitäny maskikin irrotella

Alatukivarsi, jarruletku ja raidetangon ulompi pää vaihdettu, ja leima lappuun toisella yrittämällä. Jälkeenpäin ajateltuna ja jälkitarkastusta katsellessa sivusta, olis voinu vaan maalata osat kirkkaala mustalla, kun ei tuo kummemmin katsuri kopsutellut, katteli lampulla vaan että kyseiset osat on uudet 

Mitä nyt omassa ja firman vehkeissä jos alustan osia pitäny uusia nii ovat vaa valon kanssa kattoneet että uutta osaa paikalla ja uus ote lyöty kätee. 

Alustasarja leimattu 

Murtunut jarruletku toi hylyn... ja valoissa ei toiminut korkeus säätö tuning linssivaloissa... ja syy siinä ettei niissä edes ole moottoreita.. Nämä kun oli jo autossa ostaessani sen kysynkin saakohan moisiin ne laitettua edes ? Juurikin sellaiset joita esim slamitilta saa