Eihän toi tukilaakerin vaihtokaan mikään amerikan temppu oo.
Laakerin kiinnike lohkosta irti ja vetari pöydälle. Sitten vaan kopikopi laakeri pois, jos ei muuten niin rikkomalla. Sitten uus naputellaan paikalleen ja vetari autoon takas. Voi olla tiukka asentaa, hyvä puhdistus ja lämpöä ja kylmää kannattanee käyttää.