2.4T Kaasuläppä

Niin ja oikeesti tuohon olis saanut 50-80e purkuosan ja turbo malleissa on mennyt aina ilman ohjelmointia komeesta keskenään.

Purkuosa on aina purkuosa, varsinkin kun kyseessä on epäluotettavuudestaan kuuluisa Magneti Marellin valmistama elektroninen kaasuläppäkotelo..

Huh.
Vielä P kakkosiin? käyttivät Magneti Marelli koteloa.
Ongelmaa oli merkittävästi,muistelen Bilia Kaivoksela mekaanikon silloin joskus maininneen.
Itellä olevassa rotiskossa P1 kuulemma se antaa koodia.
Sen-kin esiin kaivaminen huohotin pöntön ohessa on agendana.

Huh.
Vielä P kakkosiin? käyttivät Magneti Marelli koteloa.
Ongelmaa oli merkittävästi,muistelen Bilia Kaivoksela mekaanikon silloin joskus maininneen.
Itellä olevassa rotiskossa P1 kuulemma se antaa koodia.
Sen-kin esiin kaivaminen huohotin pöntön ohessa on agendana.

P kakkosissa ymmärtääkseni jo "vähän" parempi Boschin kaasuläppä. Tämä meikäläisen kottero on P80.

Bosch tuli vasta 2002 P2 koppasiin. Sitä ennen marelli.

Bosch tuli vasta 2002 P2 koppasiin. Sitä ennen marelli.

Tämä.
Silti niissäkin oli mainitsemisen arvoista ongelmaa.