Pakkasmaski

Onhan varmasti termari ehjä?

Kyllä D5 pitäisi ainakin maantiellä pitää sen verran lämpöjä ettei sentään varpaita palella. Pari vuotta sitten muistan kun ajelin Hämeenlinnaan töihin ilman maskia napakalla pakkasella, niin lisälämmitin käynnistyi työpaikan pihalla kun olin ensin ajanut taajamaa kolme kilometriä motarin jälkeen. Sitten laitoin maskin niin ei käynnitysnyt typerästi just ennen auton sammuttamista.

Jos huomenna laittais keulaan
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=69130.msg1061043625#msg1061043625

Onko tosiaan tuo D5 noin kylmä? Ei sama paska TDI:llä niin kauheen vilu oo vaikka Ardicin se on nähnyt pajalla viererssä pöydällä..

Tuntuisi olevan. Aikaisemmin mulla oli työajossa VW Transporter 2.5TDI, niin siinä kyllä koneen lämmöt nousi tappiin, mutta kabiiniin ei saanut -30 asteessa enää lämpöä juuri ollenkaan. Pisteet täytyy tosin antaa Volkkarille, koska se ei jättänyt julmallakaan kelillä käynnistymättä ja sen takia se on vara-autona edelleen.

Onhan varmasti termari ehjä?

Termari ei varmastikaan ole ehjä (=toivottavasti), koska lämmöt laskee mittarin asteikolla aivan ala-asentoon. Sama vika oli / on vanhempieni S80 D5:ssä, jossa ei pystynyt matkustamaan takana -30 pakkasella ilman toppahousuja ardicin lakattua toimimasta. Jotenkin tuntuu oudolta, että termari pettää V70:ssä alle 170tkm ja S80:ssä alle 230tkm, kun 940 (510tkm) ja 740 (41Xtkm) menee edelleen alkuperäisillä... Ardicin toimiessa ei tietenkään ongelmia ole, vaan t-paita riittää talvellakin.

Muistan että 2001 tuulilasi testasi volvon uutta diesel moottoria (D5) lapissa S80 korissa. Pakkasta oli kolmekymmentä ja alle. Totesivat silloin lisälämmittimen sijoituksen ongelmalliseksi, konehuoneen uloin nurkka etulokasuojassa. Talvilaadullakin niillä ardic hyytyi ajoviiman takia pikkusen alle -30. Sen jälkeen kylmeni myös auto kun moottorin neste taisi kiertää sen hyytyneen lämmittimen kautta. Samassa testissä oli mukana toisena autona uusi Saab 9-5 V6 diesel. Siinä lämmitin oli moottorin ja tulipellin välissä tai jossain vastaavassa raossa. Siinä moottori lämmitti ja suojasi lämmitintä ajoviimalta joten ei ollu mitään ongelmia.