Mikä volvo parilla tonnilla?

  Olepa ystävällinen ja näytä nettiautosta sellaiset vollet. Et kai ollut tosissas?
150 tuhatta ja alle... ja tuohon hintaan.

Paras teho/polttoainetalous on näissä 20V vapareissa. Menee 8.5-9l/100km paitsi kenkiessä.
Se on ihan hyvä lukema jos autosta irtoaa 170hp tarvittaessa.

Ja tämä erottuu edukseen niin että...?

Olepa ystävällinen ja näytä nettiautosta sellaiset vollet. Et kai ollut tosissas?
150 tuhatta ja alle... ja tuohon hintaan.

Onhan näitä:

http://m.nettiauto.com/volvo/360/7270066?vifAdCount=47&vifNav=Y

http://m.nettiauto.com/volvo/740/7270087?vifAdCount=71&vifNav=Y

Löytyy vielä lisää.

No kukapa uskoo nuo mailit... Eikä kyllä viehätä paljoakaan joku 300 sarjan vole.
Joku 740 ajettu muka 120tkm, saahan siitä maksaa tuon pyydetyn.
Koskapa saat rahas takasin?

Ja tämä erottuu edukseen niin että...?

Niin siis mitä? Kerroin polttoainetaloudesta, mikä siinä meni ohi?
Kyse oli alle parin tontun voleista.

No kukapa uskoo nuo mailit... Eikä kyllä viehätä paljoakaan joku 300 sarjan vole.
Joku 740 ajettu muka 120tkm, saahan siitä maksaa tuon pyydetyn.
Koskapa saat rahas takasin?

Tuo 360 on kuitenkin Volvo, jonka käsittääkseni täyttää aiemmin mainitut kriteerit?

Näkeehän sen kuvistakin, että tuo Seiska on hyvässä kunnossa, joten miksi mittarilukema ei voisi pitää paikkansa?

Miksi ne rahat takaisin pitäisi saada, kun käyttöautoa ollaan ostamassa? Vai ostatko auton sen mukaan minkä hintainen se on, että arvo sitten säilyy ja saat myytyä samalla hinnalla eteenpäin?

No en osta jotain 80-luvun kärryä sen takia että saan siihen rahani laittaa.
Seiska voi olla kunnossa mutta ei mikään uusi kuitenkaan.
Osta toki jos kuumottaa.

Itsehän halusit nähdä alle 150tkm ajetun ja alle 2000€ maksavan Volvon?

Ei kiitos, yksi riittää.

No en osta jotain 80-luvun kärryä sen takia että saan siihen rahani laittaa.
Seiska voi olla kunnossa mutta ei mikään uusi kuitenkaan.

Kahden tonnin auto tuskin on kovin uusi? Nuorimmat kasipätkätkin alkaa olla ajokortti-iässä.

Arvon säilymisen kannalta vaihtoehtoja on lähinnä niin halpa romu, että se ei voi enää halventua tai sitten joku satavuotias keräilyharvinaisuus jonka arvo vain nousee -- käyttöautoksi sellaisesta ei kuitenkaan taida olla, joten...

Itsehän halusit nähdä alle 150tkm ajetun ja alle 2000€ maksavan Volvon?

Ei kiitos, yksi riittää.

Se voi olla että jos tuota autoa menee katsomaan niin voi voi, tripin ratas on nyt ollut jonkin aikaa sileä tai sitten lukemat onkin maileina.

Se voi olla että jos tuota autoa menee katsomaan niin voi voi, tripin ratas on nyt ollut jonkin aikaa sileä tai sitten lukemat onkin maileina.

Lue ilmoitus ja katso kuvat.

Kahden tonnin auto tuskin on kovin uusi? Nuorimmat kasipätkätkin alkaa olla ajokortti-iässä.

Arvon säilymisen kannalta vaihtoehtoja on lähinnä niin halpa romu, että se ei voi enää halventua tai sitten joku satavuotias keräilyharvinaisuus jonka arvo vain nousee -- käyttöautoksi sellaisesta ei kuitenkaan taida olla, joten...

Meinaatko ettei alle kahden tonnin saa toimivaa käyttövolvoa?
Itse ostin teevitosen kolme vuotta sitten ja vieläkin murisee.
Ajettu ehkä minun aikana noin 70tkm.
Hinta oli sillon muistaakseni 1700€ kaksilla pyörillä.
Huono hinta/käyttösuhde?

Lue ilmoitus ja katso kuvat.

Ei jaksa, vaikka auto olisi uusi, ei kiinnosta. Osta pois talteen jos vaikka joskus saisi eurot siitä pois tai saisit siitä loistavan museokapineen .

Ei jaksa, vaikka auto olisi uusi, ei kiinnosta. Osta pois talteen jos vaikka joskus saisi eurot siitä pois tai saisit siitä loistavan museokapineen .

En minä sitä tarvitse, koska minulla on jo auto.

Tässä olikin kysymys siitä, että itse halusit nähdä alle 150tkm ja alle 2000 € maksavan Volvon. Mutta koska tämä ei liity aiheeseen mitenkään, eikä keskustelu edisty, niin parempi lopettaa tähän.

Meinaatko ettei alle kahden tonnin saa toimivaa käyttövolvoa?

En ole sanonut mitään sellaista. Mutta aika turha vinkua ettei se ole uusi.