Ajovalot pimeenä

Ok, en ole oikeen ymmätäväinen, mutta eikös rele ole 2/62, sulakkeet 11B/17, ja 11B/18. Jos näin, niin johdot lähtee sulakkeilta polttimoihin?? Voiskohan vetää uusi johto sulakkeelta lamppuun?

Voi varmaan sen jälkeen kun olet varmistanut että oikosulku on johdossa eikä siinä umpiossa

Tämä. Itse varmistaisin että missä vika ennen kuin lähtisin johtoja rakentamaan uudestaan. Jotain siellä on jos molemmat ajovalot pimeänä ja heti palaa niiden sulakkeet. Molemmille on omat sulakkeet ja johdot. Jos molemmat johdot menny poikki niin etsisin kohdan koska suurella todennäköisyydellä menevät samassa nipussa monen muun johdon kanssa ja voi olla muitakin johtoja poikki.

Vikakohteita:
-Johtosarjassa murtuneita johtoja.
-CEM-yksikössä sisäinen vika.
-Umpion sisäinen vika.
-Polttimo viallinen ?

Onko tutkittu että virta jää johonkin välille eikä tule polttimon kantaan asti ?

Tämä. Itse varmistaisin että missä vika ennen kuin lähtisin johtoja rakentamaan uudestaan. Jotain siellä on jos molemmat ajovalot pimeänä ja heti palaa niiden sulakkeet. Molemmille on omat sulakkeet ja johdot. Jos molemmat johdot menny poikki niin etsisin kohdan koska suurella todennäköisyydellä menevät samassa nipussa monen muun johdon kanssa ja voi olla muitakin johtoja poikki.

Omin päin tehdyillä virityksillä saattaa tosiaankin polttaa koko auton..

Koskin puolen valo toimii, ei pala sulake.

Tarkotus, korjata vika. Pitäis vika löytää. Vika ei ole vasemmalla, kun TOIMII.

Vika,voinu sattua, kun kone otettiin pois yläkautta,n.parikuukautta sitten??

Jos toinen valo toimii niin ekana kokeilisin irroittaa umpiosta johdot. Sillä eliminoi sen pois.

Jos toinen valo toimii niin ekana kokeilisin irroittaa umpiosta johdot. Sillä eliminoi sen pois.

mikä tuo umpio on?? Ikävä kun tullu ikää.

mikä tuo umpio on?? Ikävä kun tullu ikää.

No se on se koko valaisin, sen takana on varmaan liitin joka on irroitettavissa?

No se on se koko valaisin, sen takana on varmaan liitin joka on irroitettavissa?

Ok, ei siellä vikaa, koitettu suoraa sähköä, kyllä toimii. johtoon ei tule virtaa, kun sulake palaa heti, kun laittaa virran päälle. Ei kuskinpuolelta.

Siis olet ottanut umpion takaa ison liittimen irti ja siitä mitannut? Mitä tuota korimallia muistan niin käytännössä mahdottomuus irroittaa sitä liitintä ilman että irroittaa koko umpion ja joka taas vaatii puskurin irroituksen. Tuossa videolla tällä kohtaa irroitetaan liitin mitä tarkoitan
https://www.youtube.com/watch?v=fjFhNIkgghQ&feature=youtu.be&t=256

Ok, ei siellä vikaa, koitettu suoraa sähköä, kyllä toimii. johtoon ei tule virtaa, kun sulake palaa heti, kun laittaa virran päälle. Ei kuskinpuolelta.

Sitten perkaamaan auton johtosarjaa valaisimelta eteenpäin, eli siellä on joku johtonippu viallinen.

Ja jos kyse topicin aloittajan autosta, niin tämä siirtyy kohta oikeaan osioon..

Siis olet ottanut umpion takaa ison liittimen irti ja siitä mitannut? Mitä tuota korimallia muistan niin käytännössä mahdottomuus irroittaa sitä liitintä ilman että irroittaa koko umpion ja joka taas vaatii puskurin irroituksen. Tuossa videolla tällä kohtaa irroitetaan liitin mitä tarkoitan
https://www.youtube.com/watch?v=fjFhNIkgghQ&feature=youtu.be&t=256

Omassa kaapeli laitetaan suoraan polttimeen, -02, ja kun siihen suoraa akkujohdosta virta, niin toimii.

Sitten perkaamaan auton johtosarjaa valaisimelta eteenpäin, eli siellä on joku johtonippu viallinen.

Ja jos kyse topicin aloittajan autosta, niin tämä siirtyy kohta oikeaan osioon..

Joo, näin se varmaan onnistuis?, mutta kun ei tiedä missä johto menee, on ninn hankalaa meikäläiselle.

Omassa kaapeli laitetaan suoraan polttimeen, -02, ja kun siihen suoraa akkujohdosta virta, niin toimii.

Mutta et sinä ole vielä varma etteikö vika voi olla siellä umpion sisäll olevissa johdoissa. Auton CEM:ltä tulee johto siihen umpion liittimeen. Siitä on sitten umpion sisällä pätkä johtoa. Miten voit olla varma ettei vika ole siinä 10cm  pätkässä? Sinun autossa on ihan varmasti samalla tavalla johdot kuin tuossa videolla. Umpiossa on pakko olla liitin. Muutenhan sitä ei sais autosta irti kuin sivuleikkureilla.

Mutta et sinä ole vielä varma etteikö vika voi olla siellä umpion sisäll olevissa johdoissa. Auton CEM:ltä tulee johto siihen umpion liittimeen. Siitä on sitten umpion sisällä pätkä johtoa. Miten voit olla varma ettei vika ole siinä 10cm  pätkässä? Sinun autossa on ihan varmasti samalla tavalla johdot kuin tuossa videolla. Umpiossa on pakko olla liitin. Muutenhan sitä ei sais autosta irti kuin sivuleikkureilla.

Johdot tulee suoraan polttimoon, ja näköjään tohto tulee suoraan sulakkeesta. Mittasin sulakkeesta lähtevän johdon, yhteys runkoon , sulakkeeseennumero 17 virta tulee ok. Umpiossa ei ole johtoja, tää malli 2002. Vaikee löytää sulakkeesta lähtevää johtoa, sulake taas paloi, vaikka johto irti polttmosta.

Johdot tulee suoraan polttimoon, ja näköjään tohto tulee suoraan sulakkeesta.

Onko sinne joku sitten tehnyt omia virityksiään jossain vaiheessa?

Tuossa pitäisi olla oma pieni "johtosarja" (tai oikeastaan kaksi) osana umpiota ja ne taas liittimillä kiinni auton etuosan johtosarjoissa.

Jos suoraan sulakkeelta tulee polttimolle asti johto niin se on joku oma viritys.

EDIT: jotakuinkin tämän näköistä pitäisi olla:


EDIT2: tämä koskee siis vain xenon-valoja. Liitin kuitenkin löytyy myös halogeeniumpioiden takaa.