-vauhtipyörän ykk anturi
-sytytyksen pääteaste
-sytytyksen ohjainboxi(ezk)

Mikä vuosimalli? Onko yksi vai kaksi bensapumppua?

Yksi bensapumppu tankissa ja auton alla luultavasti kuuluisi olla pumppu kun siellä on irtonaiset johdot, mutta vanha omistaja on sinne jonkun mötikän vaihtanut mihin ei mene mitään johtoja ainoastaan letkut.

Tosiaan myyntiin tarjousten perusteella alkuperäiset 760 volvon käyttämättömät umpiot alkuperäisissä volvon pahvilaatikoissa uusien alkuperäisten hinta tiedossa joten satasen tarjoukset voi jättää pois. Pyynti 600/tarjous sijaitsee Akaassa puhelin nro 0407670435

Moro,
Tuliko tähän vikaan ikinä selvyyttä? Itsellä siis täysin samat oireet autossa. Ja täysin sama autokin kyseessä

Mitään moottorista tietämättä kysyisin millä kierroksilla pyörität ja miten sen tapin voitelu toimii.
Jos tappi on paljon painavampi niin mistä esimerkiksi sen painon vähennät että se vaikuttaa yläpäähän.
Männästä pois?

Tuossa on nyt varmaan monen tekijän summa.

Oli tässä köykäsemmät tapit kyllä joo mut oli tapit ja helat romuna. Nyt vaan yks hela et edistystä tapahtunut.

Kiitos vinkistä!

Vasemman etupään anturi tosiaan heilui hieman vaikka pultti oli kireällä. Olin aiemmin puhdistanut mielestäni hyvin kyseisen alueen ja ei tullut mieleenkään, että noin olisi voinut käydä. Laitoin pultin kannan alle pari prikkaa jolloin pultti ei päässyt enää niin syvällä ja anturin sai siten kireälle. Ei muuta kuin noin 15 km testilenkille jonka olen ajanut ainakin 5 kertaa viimeisen 3 viikon aikana kun olen tapellut ongelman kanssa. Joka ikinen kerta ongelma on tullut lenkillä esiin, mutta nyt oli toisin. Ainuttakaan vikailmoitusta tai valoa ei syttynyt!

Huomenna katsastamaan jos ongelma ei palaa sitä ennen. Hain vikaa siis todella kauan ja vaikeista paikoista vaikka se oli lopulta noin yksinkertainen. Jos se nyt tuli kuntoon, niin olen todella kiitollinen sun avusta!