Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Turbo- ja remmiahtaminen => Aiheen aloitti: Puliukko - 25.01.2022, 21:34:15
-
Tosiaan b230f tulossa ft suuttimet ja niitten mukana esivastus. Onko tämä vastus pakollinen? Olen siis ahtamassa kyseistä konetta.
-
On. Muuten polttaa suuttimien ohjauksen boksista.
-
On. Muuten polttaa suuttimien ohjauksen boksista.
Ikinä tuommosta ole kytkeny. Mitenköhä tuo sitten liitetää sinne vällii?
-
Enpä tiedä onko vaparin johtosarjassa liitintä valmiina?
Helpommalla ehkä pääsis jos hommais korkeaohmiset suuttimet niin ei tarviis säätää vastuksilla.
Joku virihemmo ehkä perustelee ettei ole hyvä ratkaisu kenties suuttimen käytöksen takia. En tiedä.
-
Ettisin ennemmin vastaavaa kokoluokkaa olevat korkeaohmiset kun alkaisin mitää vastuksia kytkemään.
-
Ne vastukset tulee suuttimien +12V piuhan väliin.
-
Ne vastukset tulee suuttimien +12V piuhan väliin.
(https://i.ibb.co/fQ6GgpJ/IMG-20220125-WA0002.jpg) (https://ibb.co/fQ6GgpJ)
Tuommonen vastus mötikkä siis olis turbo hilppeiten mukana tulossa.
-
(https://i.ibb.co/fQ6GgpJ/IMG-20220125-WA0002.jpg) (https://ibb.co/fQ6GgpJ)
Tuommonen vastus mötikkä siis olis turbo hilppeiten mukana tulossa.
Ite tykkäsin ton imusarjan alle. Sen verran purkaa suuttimen johtosarjaa, että näkee mistä johdot haarautuu yhdestä neljäksi.
-
Ite tykkäsin ton imusarjan alle. Sen verran purkaa suuttimen johtosarjaa, että näkee mistä johdot haarautuu yhdestä neljäksi.
Nii siis liittää vaa sinne sillonku yhistyy yheksi vai ku on neljä? :idiot2: :buck2:
-
Nii siis liittää vaa sinne sillonku yhistyy yheksi vai ku on neljä? :idiot2: :buck2:
Tohon vastukseen tulee yks johto ja lähtee neljä. Vaparin johtosarjassa tulee yks, mikä haarautuu suoraan neljäksi ilman vastusta. Eli vastukselle tulevaan se yksi ja vastuksella lähtee neljälle eri suuttimelle.
-
Tohon vastukseen tulee yks johto ja lähtee neljä. Vaparin johtosarjassa tulee yks, mikä haarautuu suoraan neljäksi ilman vastusta. Eli vastukselle tulevaan se yksi ja vastuksella lähtee neljälle eri suuttimelle.
Joo . Pitääkös sieltä kaasuläpän asentotunnistemelta katkasta joku johto?
-
Joo . Pitääkös sieltä kaasuläpän asentotunnistemelta katkasta joku johto?
Pitää. Täyskaasutieto. En nyt muista johdon väriä, mutta se mikä yhdistää keskinastan kanssa kun on kaasu pohjassa.
Kyllä se värikin on tällä foorumilla jossain, kun vähän kaivelee.
-
Pitää. Täyskaasutieto. En nyt muista johdon väriä, mutta se mikä yhdistää keskinastan kanssa kun on kaasu pohjassa.
Kyllä se värikin on tällä foorumilla jossain, kun vähän kaivelee.
Olikohan se puna valkonen?
-
Itelläkin ois vaparin turbotus edessä ja miettinyt että miksi tuo täyskaasutieto johto pitää katkasta?
-
Itelläkin ois vaparin turbotus edessä ja miettinyt että miksi tuo täyskaasutieto johto pitää katkasta?
Ootko millä tavalla lähössä turbotusta toteuttaa?
-
Ootko millä tavalla lähössä turbotusta toteuttaa?
Autona 1990 740 b230f, eli lh2.4? Aluksi vakio turbopakosarja ja joku garretti tulossa. Bilteman cuulerilla. T nokalla. Suuttimista ei oo päätetty eikä hommattu vielä mittää mutta miettiny jos laittais turbon vakio suuttimet.
-
Autona 1990 740 b230f, eli lh2.4? Aluksi vakio turbopakosarja ja joku garretti tulossa. Bilteman cuulerilla. T nokalla. Suuttimista ei oo päätetty eikä hommattu vielä mittää mutta miettiny jos laittais turbon vakio suuttimet.
Itellä 240 vm90 b230f kanssa ja ft vakio osat tulossa kiinni boxeista lähtie. Saa nähä mitenkä onnistuu
-
Itellä 240 vm90 b230f kanssa ja ft vakio osat tulossa kiinni boxeista lähtie. Saa nähä mitenkä onnistuu
Juu, saa nähä miten muutoskatastus onnistuu kans
-
Itelläkin ois vaparin turbotus edessä ja miettinyt että miksi tuo täyskaasutieto johto pitää katkasta?
Joissain turbon ruiskubokseissa on WOT-kartta. Ihmeteltiin joskus kun yksi viritelmä meni sikarikkaalle.
-
Juu, saa nähä miten muutoskatastus onnistuu kans
Onhan niitä muutos katastettu..ja vissiinki ei enää tarvia ies vtt mittauksia
-
Onhan niitä muutos katastettu..ja vissiinki ei enää tarvia ies vtt mittauksia
Ei ole tarvinnut kohta kymmeneen vuoteen. Nykyään on jo pitkälle 2000-luvun vehkeisiin rakentelu ihan kohtuullisen vapaata
-
Ei ole tarvinnut kohta kymmeneen vuoteen. Nykyään on jo pitkälle 2000-luvun vehkeisiin rakentelu ihan kohtuullisen vapaata
Aika kovaa on saanut hoitopöydältä pudota jos on 240 turbottanut ja muutoskatsastanut VTT:n päästölapuilla.
-
Aika kovaa on saanut hoitopöydältä pudota jos on 240 turbottanut ja muutoskatsastanut VTT:n päästölapuilla.
Siitä on joku 15v kun viimeks oli ahtamis hommia ja silloin muistaakseen ainakin piti jtn vtt mittauksia tehä sen jälkeen en ole kajonnut mihinkää semmoseen
-
Aika kovaa on saanut hoitopöydältä pudota jos on 240 turbottanut ja muutoskatsastanut VTT:n päästölapuilla.
Niin, kaippa nuo loppupään 240:t katsottiin "vähäpäästöisiksi" siinä missä 940 jne. Aikoinaan siis...
-
Ei piiskata kuollutta hevosta.
-
:D
The Dakota Indian tribe have a saying: ‘If you are sitting on a dead horse, dismount.
Heimon edustajat puhuu viisaita.