Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: Dimefield - 17.03.2022, 02:10:04
-
Mitenkäs nyt kun alkaa joissain paikoissa olla puhetta/pelottelua sähkön säännöstelystä?
Tulee polttomoottoria ikävä.
Jaettu erilliseksi aiheeksi koska ei liity mitenkään C40-malliin. - TOK
-
Mitenkäs nyt kun alkaa joissain paikoissa olla puhetta/pelottelua sähkön säännöstelystä?
Tulee polttomoottoria ikävä.
Meinaatko ettei ekana säännöstellä polttoainetta? Siinä vaiheessa kun sähkösäännöstellään niin alkaa olemaan pienin murhe se ettei autolla voi ajaa.
-
Siinä vaiheessa kun sähkösäännöstellään...
Sähkön säännöstely on ainakin tällä talousalueella ollut käytössä pidemmän aikaa. Tarjolla on kuluttajillekin sopimuksia, joissa sähkön saantia rajoitetaan tiettyjen ehtojen täyttyessä. Kun oma tuotanto ei riitä lähellekään peruskuormaa, tulee eteen yhtä sun toista, mihin ei aatteellisessa ja sinisilmäisen naivissa päätöksenteossa varauduta.
Tällä hetkellä näyttää siltä, että tuoreet dieselit pysähtyvät ennemmin urean, kuin öljyn puutteeseen. Huoltovarmuus on kyllä todella olematonta ja suorastaan lapsenuskoista.
Ei tarvita, kuin seuraava kunnon aurikomyrsky, niin yhteiskunta on polvillaan, vaikka näistä ihmisten aiheuttamista kriiseistä selvittäisiinkin.
-
Sähkön säännöstely on ainakin tällä talousalueella ollut käytössä pidemmän aikaa. Tarjolla on kuluttajillekin sopimuksia, joissa sähkön saantia rajoitetaan tiettyjen ehtojen täyttyessä. Kun oma tuotanto ei riitä lähellekään peruskuormaa, tulee eteen yhtä sun toista, mihin ei aatteellisessa ja sinisilmäisen naivissa päätöksenteossa varauduta.
Tällä hetkellä näyttää siltä, että tuoreet dieselit pysähtyvät ennemmin urean, kuin öljyn puutteeseen. Huoltovarmuus on kyllä todella olematonta ja suorastaan lapsenuskoista.
Ei tarvita, kuin seuraava kunnon aurikomyrsky, niin yhteiskunta on polvillaan, vaikka näistä ihmisten aiheuttamista kriiseistä selvittäisiinkin.
Missä suomessa säännöstellään sähköä? Tuohon sinun mainitsemaan aurinkomyrskyyn kaatuu yhteiskunta vaikka olisi omavarainen.
-
Missä suomessa säännöstellään sähköä? Tuohon sinun mainitsemaan aurinkomyrskyyn kaatuu yhteiskunta vaikka olisi omavarainen.
Minun ymmärtääkseni ihan kokoo maassa, ainakin energiaintensiivisen vientiteollisuuden paikkakunnilla. Säännöstelyn sijaan silloinkin puhutaan kulutushuippujen tasaamisesta (joskus myös hintapiikkien leikkamisesta). Meillähän Finextra vastaa lakisääteisestä tehoreservipalvelusta, mutta tiukan paikan tullen kyllä yksityistalouksissa sähkökiukaat jäävät kylmiksi.
Tietyt toimijat ovat varautuneet selvitymään myös aurinkomyrskyn ja ihmisten aiheuttamien shokkien vaikutuksesta. Monet eivät, vaikka ehkä jossain määrin kannattaisi.
-
Foliopipoon voisi tehdä pari reikää realismille.
Ei se mikään a) uutinen b) salaisuus ole, että joitain suurimpia kuluttajia käytetään "säätöreservinä". Sähköverkko kun pitää olla rakennettu niin, ettei se romahda, vaikka mikä tahansa tuotantolaitos tippuisi yllättäen pois pelistä (esim. OL3 pikasulku -> 1600 MW tehovajaus).
Taannoin suosittiin sähkölämmitteisiä pientaloja ja yösähkölämmitystä, koska näillä tasattiin päivä/yö kulutuseroa ja sähkölämmitykset olivat osa sähköverkon "säätövoimaa", koska lämmitykset voitiin verkkokäskyllä kytkeä pois päältä. Tarvitsematta pistää sähköjä kokonaan poikki. Jotain vastaavaa pitää kehittää tilalle, kun uusiutuvien osuus sähköntuotannossa kasvaa. Ehkä ohjaukseen riittää pelkkä sähkön hinta, mitä päivitetään varttitunnin välein tjsp.
-
Minun ymmärtääkseni ihan kokoo maassa, ainakin energiaintensiivisen vientiteollisuuden paikkakunnilla. Säännöstelyn sijaan silloinkin puhutaan kulutushuippujen tasaamisesta (joskus myös hintapiikkien leikkamisesta). Meillähän Finextra vastaa lakisääteisestä tehoreservipalvelusta, mutta tiukan paikan tullen kyllä yksityistalouksissa sähkökiukaat jäävät kylmiksi.
Tietyt toimijat ovat varautuneet selvitymään myös aurinkomyrskyn ja ihmisten aiheuttamien shokkien vaikutuksesta. Monet eivät, vaikka ehkä jossain määrin kannattaisi.
Tuo on sääntelyä minusta eikä säännöstelyä. Itse ajattelin säännöstely termi tarkoittaisi että saat käyttää X kWh päivässä sähköä. Tuo sinun mainitsema on vain että verkossa riittää sähköä.
-
Eikö tuon Urealaitteiston saa pois käytöstä ohjelmoinnilla uudemmista dieselmoottoreista, jos ei muuta ratkaisua ole.
-
Eikö tuon Urealaitteiston saa pois käytöstä ohjelmoinnilla uudemmista dieselmoottoreista, jos ei muuta ratkaisua ole.
Saa mutta jos ei halua laitteistoa tuhota niin pitää koko systeemi puhdistaa ettei kusi kuivu sinne.
-
Jaettu erilliseksi aiheeksi koska ei liity mitenkään C40-malliin. - TOK
Puolustaudun sen verran että C40 on sähköauto, sen verran liittyy. ;)
-
Puolustaudun sen verran että C40 on sähköauto, sen verran liittyy. ;)
Mutta oli aika kaukaa haettu. Siinä vaiheessa kun kielletään sähköauton lataaminen sähkön vähyyden takia niin taitaa olla rajoituksia polttomoottoreillekkin.
-
Älkää ny hössöttäkö, ei huolta.
Olen lukenut että on semmosia itselataavia hybridiautoja. Antaa niitten vaan latailla ja laitetaan ne sitten töpselin kautta syöttämään valtakunnan verkkoon, ei muuten sähkö lopu!
;)
-
Tuo on sääntelyä minusta eikä säännöstelyä. Itse ajattelin säännöstely termi tarkoittaisi että saat käyttää X kWh päivässä sähköä.
No juu, kukin ajattelee omalla tavallaan. Jo olemassa olevat ja jatkuvasti kehittyvät älykkäät verkkoratkaisut leikkaavat tehohuippuja myös ihan yksityisiltä kuluttajilta. Käytännössä se tarkoittaa, että verkosta saamasi maksimiteho on rajoitettu alle liittymän nimellistehon kulutushuippujen aikana. Veikkaukseni on, että tulevaisuudessa tämä säätö tulee lisääntymään tavalla tai toisella. Nyt tarjotussa "säätösopimuksessa" hintahoukutin oli liian pieni, tulevaisuudessa ehkä toisin?
Kun rakensin taloni 90-luvun alussa, yösähköllä oli selkeä hintaetu ja sillä lämmitettiin sekä käyttövesi että varaava laatta. Edelleenkin kiinteistö siirtyy releen kolahduksen säestämänä yösähköön, mutta virta ei katkea tarkoituksella yöllä eikä päivällä. Jos ja kun auto vaatii latausvirtaa, pitää ohjaukset varmastikin miettiä uusiksi tulevan kulutusprofiilin mukaan.
Markkinoilla on jo nyt saatavilla esimerkiksi taloyhtiökohtaisia järjestelmiä, missä latauksessa olevia sähköautoja voidaan käyttää myös sähkön syöttöön kulutushuippujen tasauksessa. Parametreista riippuen voi pakkaspäivänä olla joko sauna kylmä tai auto aamulla sangen matalalla latauksella. Siinä saattaa myös olla mieli synkkänä, kun naapuri on saanut akkunsa täyteen ja omassa virtaa riittää hädin tuskin pitäjän rajalle asti.
Olkiluoto kolmosen pikasulku ei vielä juuri hetkauta, tuottaa tällä hetkellä reilut 300 MW. Parasta aikaa Olkiluodossa ajetaan dieselgeneraattorien huoltoajoja, eli verkkoon tulee sieltäkin aitoa öljyvoimaa :).
-
Puolustaudun sen verran että C40 on sähköauto, sen verran liittyy. ;)
Ihan yhtä paljon tämä asia liittyy Teslaan. Eli ei lainkaan.
Eikä C40-malli vaikuta millään tavalla sähkön riittävyyteen Suomessa vaikka nousisi Volvon myydyimmäksi malliksi. Vastaavasti jos Suomesta loppuu sähkö niin pahasti ettei C40:llä voi ajaa niin silloin on aika paljon isompiakin murheita päällä.
Myös jos Venäjä päättää laittaa Itämeren meriliikenteen seis niin loppuu se polttistenkin tankkaaminen nopeassa tahdissa, siviileiltä välittömästi. Myyhän siis autosi heti pois kun vielä saat siitä rahaa.
-
Missä suomessa säännöstellään sähköä? Tuohon sinun mainitsemaan aurinkomyrskyyn kaatuu yhteiskunta vaikka olisi omavarainen.
koko Suomessa 70luvulla tavallaan
-
Ehkä kohta tulee "väliaikainen" sähköautovero :)
-
Varmasti tulee. Nythän niissä on kannustus alennus.
Mutta vasta kun niitä on riittävästi myytävänä ja liikenteessä.
Ja tottakai silloin myös dinomehu autojen veroja nostetaan että sähköily pysyy houkuttavana :D