Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Mjt - 19.07.2015, 16:37:46
-
Tuollanen 3D tila-auto tuli hommattua viime vuoden lopulla.
Tuttu osti tämän 2013 Haminasta Strömberg Oy:ltä, jossa ilmeisesti oli uudesta asti ollut.
Muutti viispaikkaiseksi ja ajeli pitkin poikin suomea n.50tkm.
Toisen käyttöauton hankittuaan kaupitteli tätä pariin otteeseen mulle ja tulihan tuo lopulta lunastettua itselle. Leima oli ummessa ja käyntihäiriötä yms. muuta pikkulaittoahan siinä oli ja lisää löytyi sitä mukaa kun sai entisiä vikoja korjattua. Talven tämä vietti silloisella työpaikalla siinä sivussa pikkuhiljaa sitä fiksaillen. Viimekuussa käytin leimalla ja otin ajoon.
Pieniä korjauksia ja muutoksia on autoon tullut ja tulee silloin tällöin tehtyä.
Vuosimallia -88 ja ilman mitään lisävarusteita. Tekniikkana B230K+aw71L automaatti. Mittarissa oli minulle tullessa 280tkm.
Ihan letkeä peli ajella, tehoa saisi toki olla enempi mutta rauhallisestihan tällä kai pitäisikin liikkua..
Ostoasussa:
(http://i.imgur.com/R4Udx1V.png)
Ostohetkellä vaivannut käyntihärö korjaantui kaasuttimen ja imusarjan välitiivisteiden vaihdolla. Varmuuden vuoksi uusin myös sen muovisen välikappaleen vaikka siinä ei ilmeisesti vikaa ollutkaan.
Pakosarjan tiiviste vuoti ykköspytyltä.
Pulsair tsydeemin putket oli niin happamat että se järjestelmä on nyt deaktivoitu.
Jäähdyttimen pääty vuoti, asettui tiukkaamalla.
Polttoaine linjaa piti uusia jonkin matkaa ja samalla myös vaihtui tankkilaite ehjempään.
Takakyljet, konepelti ja etuovien kohdilla vesikourujen aluset vaativat myös huomiota. Amishessu maalasi ne, työnjälki ei ihan priimaa mutta kelvannee.
Pohja oli aika hyvä mutta massasin kuitenkin sen.
Takapenkkihän tässä oli 960 farkun jo ostaessa mutta vaihdoin koko penkkisarjan paremmin tyyliin sopiviin mustiin kokonahkaisiin. Etupenkeissä jonkin verran sanomista, takapenkki suht hyväkuntoinen. Täytyy noita vielä nahanhoitoaineilla käsitellä.
(http://i.imgur.com/bKzEptX.png)
(http://i.imgur.com/9jR4DW1.png)
Kontin sivujen vaneroinnit käsittelin kylpyhuoneremontista ylijääneellä mustalla supi saunavahalla ja kontin pohjalle laitoin mustaa käytävämattoa.
Etupenkkien yläpuolella olevan hyllyn sisukset maalasin mustaksi.
(http://i.imgur.com/zbMfhF0.jpg)
Ja ulkoahan se näyttää tällä hetkellä tuollaiselta.
(http://i.imgur.com/uJWYlLJ.png)
-
Takakontin oikeasta nurkasta löytyi lisäakulle paikka, saapi esim. kylmälaukulle sähköt.
Joutuu vaan ainakin toistaiseksi erikseen lataamaan, mutta kyllä siitä suht. pitkäksi aikaa riittää virtaa.
(http://i.imgur.com/rXfhI4e.png)
Keskellä on luukun alla vararengas ja muuta roinaa..
(http://i.imgur.com/SM9ZS86.png)
Sivuseinään laitoin tuollasen niskatukeen kiinnitettäväksi tarkoitetun taittopöydän
(http://i.imgur.com/zhR0vcA.png)
ja supparikotelo toimii tarvittaessa tietokone tasona. Nuo kaiuttimet tarttis vaihtaa sellaisiin joissa kestäs ritilät paikallaan..
(http://i.imgur.com/QH5u2dP.png)
Etupenkkien yläpuolelle jäävään "hattuhyllyyn" laitoin tunnelmavalon.
(http://i.imgur.com/SQfv7tE.png)
Viikonloppuna tarttui matkaan antennipallo MOON Equipped tekstillä, mallailin sitä tuohon lipputangon nupiksi..
(http://i.imgur.com/D8ZfnkV.png)
-
Kuljetuskapasiteettiakin on testattu. Hetkittäin on ollut kyydissä kuusi henkilöä + 2 koiraa ja välillä on kyyditetty muuta enemmän tai vähemmän tarpeellista..
(http://i.imgur.com/gSD3PPH.png)
(http://i.imgur.com/ZeLExeG.png)
-
Kesällä ilmeni että etuikkunan yläpuolelle päättyvä tippalista lorottaa vedet penkille jos on sateen sattuessa ikkuna yhtään raollaan. Lankulle sattui tulemaan haltuun seiskan tupakkimuovit pelkkiin etuoviin, joten nehän piti ongelman ratkaisemiseksi lunastaa tähän. Hieman haalistuneet olivat mutta kirkaslakka käsittelyn jälkeen niistä tuli ihan kelvolliset. Ikkunaa kiertävän kromilistan teippasin mustaksi etteivät nuo muovit niin pomppaisi silmään. Nyt saa tuulettaa rauhassa kabiinia.
(http://i.imgur.com/B0Jao7W.png)
(http://i.imgur.com/HBVcMQM.png)
-
Tyylikäs tila-auto :P.
Miten tuonne takapenkille kuljetaan? ???
Olenko ainoa joka haluaisi nähdä tässä useita satoja hevosvoimia ja varttimaili kiihdytyksen kunnon renkaiden lämmityksen kera? :D
-
Kyllähän se kieltämättä suorastaan huutaisi arjympää tekniikkaa mutta nyt ei pysty sellaiseen ryhtymään.
Vänkärin penkkiä on siirretty hieman sivuun ja n.10cm eteenpäin joten käynti takapenkille tapahtuu pääsääntöisesti sieltä puolelta.
Lyhyethän nuo oviaukot on ja kippaavat penkit ois kätevämmät mutta yllättävän hyvin pelittää noinkin..
(http://i.imgur.com/RQZpwtQ.png)
Poistamalla takimmaiset pultit joilla penkki kiinnittyy kiskoihin saa jonkin verran kippaamaankin mutta lukitus pitäisi ratkaista..
-
Matkaaja mökillä
(http://i.imgur.com/ruc0jRQ.png)
Eipä ole hurjan paljon kilometrejä kertynyt mutta ihan mielenkiinnosta laskin tänään tankatessa kulutukseksi 11.2 litraa.
Noin 400 km ajoa josta ehkä 2/3 osaa maantietä, loput kaupunkia. Ei nyt kovin paha..
-
Päivitykset laahaa jonkin verran jäljessä mutta laitetaas taas jotain..
Hetken jo luulin että on mennyt kannentiiviste kun rupesi paisuntasäiliöön työntymään öljyä.
Tarkemmassa pohdinnassa päädyttiin siihen että automaattilaatikon öljyä pääsee jäähdyttimestä nesteen sekaan.
Nyt on uusi jäähdytin, jäähdytysjärjestelmä huuhdeltu ja vaihdettu laatikko öljyt.
Oikea oli diagnoosi, ei ole enää nesteitä sotkenut.
Samalla kaiveltiin vaihteiston tyyppikilpi esille, josta ilmeni että hän on tyypiltään AW71L.
Halloweenin aikaan oli tarvetta hetkellisesti saada seittämän henkeä kyytiin,
niin sovittelin konttiin tuollasen lisäpenkin joka on ilmeisesti mk2 V70 tarkoitettu.
Käy mitoiltaan tähän laitteeseen tosi hyvin, harmi kun tätä ei noin monelle saa rekisteröityä..
(http://i.imgur.com/KOloiJH.png)
Iltojen hämärtyessä rupesi palaneet polttimot häiritsemään..siis ne polttimot jotka eivät palaneet...ei ne jotka paloi. Täh?
Eli siis mittariston valoja oli pimeänä, laittelin ne kuntoon. Samoin myös lämmönsäätöpaneelin taustavalo ja keskikonsolissa olevat polttimot piti uusia.
Lisäksi takapenkin sivuille löysi tiensä punaiset ledit jotka on palvelleet pienen hetken nissan noten takajarruvaloina.
(http://i.imgur.com/CSIP7IP.png)
-
On vaan todella tyylikäs kokonaisuus varsinkin livenä ja vanteet istuu alle hyvin(vaikka ei ookaan orkkikset ::)). Ja parempaan menee vaan ainakin viimeisen kuvan perusteella.
-
Kiitosta vuan.. alkaahan tuo nyt vähän edustavampi olemaan kuin ostaessa.
Tämän kuun loppuun mennessä oli tämä taas katsastettava niin käytin sit tänään konttorilla.
Leima tuli, vaikka kahteen mieheen syynäsivät kun oli joku harjottelija mukana.
Mittarissa nyt 282 862, eli kesäkuun puolivälistä jolloin otin tämän liikenteeseen, on tullut vähän reilu 2800km ajoa.
Talvella ei viitsi tällä arkiajoja hoitaa, joten laitoin seisontaan. Pesin päältä, imuroin sisältä ja tyrkkäsin toistaiseksi talliin.
-
Oli tästä nyt sitten julkaistu esittely ruumisauto.fi sivustolla.
Siellä on muutamia kuvia joita en ole tänne laitellut.
http://www.ruumisauto.fi/ruumisauto.php?sivu=52
-
Komia laite. Ite tosin haaveilen tälläisestä pickuppina.
-
Komea on!
Sulla ei vissiin oo tallessa niitä ruumarin alkuperäisiä etupenkkijä? Niistä ois kannattanu siirtää kiskot noihin päivitettyihin istuimiin, ku niissä ois ollu se kippaus ominaisuus.
-
Orkkispenkit lahjoitin yhelle tutulle mutta ei niissä minun nähdäkseni mitään kippaamiseen viittaavaa ollut..
Pitänee käydä niitä penkkejä vielä joskus tutkimassa tarkemmin.
Ei noista kuvistakaan nyt oikein hahmota että siellä mitää mekanismia näkyis, oisko sitten vasta uudemmissa tai 200 sarjaan tehdyissä?
http://i1303.photobucket.com/albums/ag156/M_J_T/740%20hauturi/WP_20150610_002_zpsxzd4pldk.jpg
http://i1303.photobucket.com/albums/ag156/M_J_T/740%20hauturi/WP_20150121_009_zps17evru09.jpg
-
Mulla on penkin sivuissa sellanen nappi josta selkänoja kippaa ja istuimen takaosa pomppaa ylös. Auto on '86.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsqkkdso6y.jpg)
-
Aika jännä, enpä ole ennen moista nähnytkään..
Ois kyllä näppärä varuste.
-
Toi istuintason neliportainen asennon vaihto löytyy ainakin kaikista penkeistä joissa on se pieni vipu keskikonsolin puolella.
-
Sattuisko löytymään kuvaa jossa se penkki on kipattuna?
Istuinosako nousee ihan pystyyn ja selkänoja kippaa sitä vasten?
-
Tossapa kuvaa
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsiolhdxfs.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsceyb3laa.jpg)
-
Ok, sehän vaikuttas sit ihan hyvältä systeemiltä tähänkin. Tässä kun tuo penkki on muutettu liukumaan pidemmälle eteen niin kovin pystyyn nouseva istuinosa saattaisi ottaa jo sit kojelautaan kiinni. Tuollanen ratkaisu kyllä varmaan toimisi.. Ei vaan ihan pelkkä kiskojen vaihto näköjään riitä.
-
Ei ole talvisäilössäkään tämä näpräilyltä välttynyt. Kartturin penkin taakse laitoin kiskojen jatkeen päälle levyn johon käypi tennari/korkokenkä paremmin takapenkille kuljettaessa, aiemmin oli hieman ilkeä pykälä siinä kiskojen takana. Askelman päälle laitoin vielä palan kuramattoa niin ei ole liukas ja saa heitettyä sillä hiekat pihalle.
Reunaan laitoin varmaan kymmenkunta vuotta nurkissa pyörineen kynnyskoristeen joka on ehkä 960 mallista lähtöisin. Tuolta askelman alta toimii nyt sit vielä takajalkotilan puhallus.
(http://i.imgur.com/KL9eTOW.png)
Taannoin oltiin veljelle hakemassa osia niin tarttui itselle matkaan tuollaset 7x15" kokoiset Compomotiven tekeleet.
Vaativat jonkin verran fiksaamista, pitää nyt sit kattoa käyvätkö tämän alla vai meneekö suoraan muihin laitteisiin.
(http://i.imgur.com/PGOrf1M.jpg)
Samalla investoin 940 mallin kojelaudan jalomuovit, nekään ei ihan A1 kuntoset. Kun rupesin niitä tähän mallailemaan niin pitihän ne sitten paikalleen asti askarrella.
Vasen kävi ihan suoraan paitsi että vaihdoin siihen vanhemman mallin taustavalo/symboli paneelin.
Lämmönsäätimien kohdalla olikin sitten enemmän eroa, tuo pystyrivahan siitä puuttuu ja lisäksi ysin paneelissa aukko on näköjään 4mm korkeampi kuin seiskan, osa kiinnikkeistä ei käy kohilleen ja näkyviin jäi kohtia jotka kuuluisi jäädä tämän paneelin alle piiloon. Siihen vaivaan veistelin karmiteipistä tuollasen kehyksen. Eihän se ihan näyttelytasoa ole mutta saa nyt ainakin toistaiseksi jäädä tuollaisekseen.
(http://i.imgur.com/UDknSpN.png)
Lankun kuusiovisesta seiskasta ideoituna asensin taakse kulmavalot, 300 sarjan etupuskurin vilkkujen johtosarjanpätkät 5w lasikantapolttimoineen käyvät näköjään siihen virkaan.
Sitten iski visio lisäjarruvalosta, tässä kun ei ole ilmeisesti koskaan sellasta ollut niin nyt on tuplana. Laitoin hyppyjohdot jarruvalojen kannoista takasumareille, näin nekin syttyy jarrua painettaessa. Sumaritkin saa tarvittaessa vielä toimintaan, leimallehan tuo kytkös on sit hetkeksi poistettava. Luulisihan tuon nyt kuitenkin peräänajon riskiä vähentävän..
(http://i.imgur.com/bcDO49i.png)
-
Pitkäperjantaina pitkäkatolla pitkää luisua..
(http://i.imgur.com/TaQMvvh.png)
Pääsiäisenä oli mahdollisuus vielä käydä vähän leveämmällä jääradalla ajamassa, joten pitihän tämä herätellä talvisäilöstä ja käydä rata ajo-ominaisuuksien puutetta kokeilemassa.
Hieman haasteellinen on viedä luisussa automaattilaatikon ja tehovajauksen vuoksi, tiukemmat mutkat meni pakkokakkosella ja loivemmat jotenkuten kolmosella. Aika paljon oli Hakkapeliitan nelosissa vielä pitoa, joten voimaa olisi kaivannut lisää. Muutoin kyllä helppo ohjastettava pidemmän akselivälin ansiosta.
-
Matkaaja Volvokin on päässyt pieneen kuvaan tuoreessa Klassikot lehdessä, Poistetut palstan tekijän omien ex autojen esittelyssä..
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/sekal/artikkeli_zpspvwlubml.png) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/sekal/artikkeli_zpspvwlubml.png.html)
-
Mää katoin samaa, meinasin jo kysyä että onkohan sama auto :D
-
Juu, sama vaunu kyseessä. Tuosta firmasta lähti tosin hyvin samoihin aikoihin kaksi muutakin hauturia maailmalle. Yksi 200 sarjalainen, joka kävi Lankun hallussa ja toinen tais olla 700 sarjaa, se meni vissiin johonkin kymenlaakson alueelle harrastekäyttöön..
P.S se UAZ joka oli jutussa myös mainittu, on kaverin omistuksessa ja onpi meidän jääradan aurauskoneena. Alla kuva sen nykyisestä ulkoasusta..
http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/sekal/100220163029_zpsmqd0dlzu.jpg
-
toinen tais olla 700 sarjaa, se meni vissiin johonkin kymenlaakson alueelle harrastekäyttöön..
Jos en väärin käsittänyt ja muistanut, niin tuo kolmas saman paikan hauturi kulkeutui väliomistajan kautta myös foorumille: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62817.0 Ja niinhän se lukee myös ensimmäisen viestin tekstissäkin.
Se ei ollut muiden hauturien tapaan ulkosäilytyksessä vaan pihatallissa. Niin ne piirit pienet pyörii, tai jotain.
-
Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä suihkin takaa pyöränkotelot kiveniskusprayllä kun oli paikoin massauksessa puutteita, huolsin kaikki jarrut ja sudin navat ja satulat mustalla vasaralakalla. Ne kun nyt tulevat näkymään hieman enemmän kuin viime kesäisillä vanteilla.
Mukitelineelliset 7/900 sarjan kyynärnojat tuntuu olevan joko kiven alla tai tarpeettoman kovissa hinnoissa, joten sovittelin tähän -96 vuoden 850 mallista olevan.
Väri vaihtui SEM nahka/vinyylimaalilla, pitäisi olla ihan laadukas tuote, nähtäväksi jää miten kestää.
(http://i.imgur.com/7B76b8E.jpg)
Purin yhdestä seiskan vakio nojasta päällisen pois ja ruuvasin tuon siihen kiinni muutaman sentin alkuperäistä edemmäksi.
Vielä mahtuu mukitelineet esille kun valitsin on D asennossa.
(http://i.imgur.com/I6KRjPD.png)
Etuovien syvennyksissä olevien kangasosien korvaajaksi mallailin motonetin pähkinäpuu teippiä, ei kovin laadukas tuote mutta onpahan nyt kokeilussa.
-
Tyylikästä.
Laita shifteri -93 tai uudemmasta ysistä niin pääset eroon tuosta "kakkosnelosenpätkästä" ;)
-
Tyylikästä.
Laita shifteri -93 tai uudemmasta ysistä niin pääset eroon tuosta "kakkosnelosenpätkästä" ;)
Tyylikästä yritetään..
Voishan sellastakin swappia harkita mutta ei nyt ihan kärkipäässä ole toteutus listalla..
Käyköhän miten kivuttomasti se uudempi tuon tilalle?
-
Sen mitä joskus niitä lattialla pyörittelin vierekkäin niin pitäis mennä bolt on
-
Jos sen muun sisustan kanssa riitelevän version haluaa, niin johtosarjan kanssa joutuu tekemään leikkaa-liimaa juttuja neljän johdon verran, mekaanisesti käy kyllä paikalleen.
-
Olen vissiin "erilainen nuori" kun mielestäni 700-sarjan iso kulmikas vakioshifteri (perunanuija) on paljon tyylikkäämpi kuin uudempi pienempi tai 900-sarjan vielä uudempi. Sama homma rattien kanssa, hienoin on 700:n vakioratti, jota usein halveksutaan.. Sporttiratit, kolmipuolaiset, puuratit ym. vaihtoehdot ei vaan iske.
-
Kyseessähän on nyt kuitenkin 740, jossa on 960 mallin penkit, 940 jalopuut kojelaudassa ja 850:pin kyynärnoja, niin ei tämä sillä shifterin vaihdolla ehkä pilalle menisi mutta ei se nyt toistaiseksi ole vaihtoon menossa, kuten ei rattikaan..
-
Nyt kun on ollut tämä tila-auto ajossa niin pistin käyttöautona olevan sedani seiskan seisontaan ja näpräsin siihen 92-94 mallisen 850 volvon mukitelineellisen käsinojan. Siihenkin värin vaihto ja eikun bolt-on..
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/mukinoja/WP_20160411_006_zpsjeir4tz3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/mukinoja/WP_20160411_006_zpsjeir4tz3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/mukinoja/WP_20160412_003_zpsfgeod0jm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/mukinoja/WP_20160412_003_zpsfgeod0jm.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/mukinoja/P4140781_zps3i40doof.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/mukinoja/P4140781_zps3i40doof.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/mukinoja/P4140784_zpsbuuatulq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/mukinoja/P4140784_zpsbuuatulq.jpg.html)
Tällä enemmän ajellessa rupesi harmittamaan soittimessa ryppyillyt cd osio sen verran että vaihoin uuden käytetyn tilalle. Voi taas cd/mp3 levyjäkin kuunnella, kun tuon aux liitännän kautta mp3 soittimesta äänenlaatu ei ole kovin huippua.
Katki olleen antennin tilalle vaihdoin kumipiiskan, jostain syystä ei oikein hyvin kuulu radio vieläkään mutta eipä sieltä paljon kuunneltavaa tulekaan..
Vaikka ne viime kesänä alla olleet Juventukset tähän varsin kivasti passasivatkin, niin tälle kesälle laitoin alle nuo keltapassivoidut muotopellit, vähän on parin kesän jälkeen jo ruvennut muutaman vanteen saumaan puskemaan ruostetta, vaikka ovat ensin sinkitty ja sitten passivoitu. Ei ilmeisesti painu sinkitys oikein kunnolla keskiön ja kehän väliin.. mutta näillä mennään.
(http://i.imgur.com/T2IVpND.jpg)
-
Kuinka tuo 850:n mukiteline passaa tuohon 740:n omiin muoveihin?
945:ssä joka kerta harmittaa, kun käsinoja on liian matala. Ei siihen voi itseään tukea ja tuo 850:n näyttää paksummalle.
-
Silminnähden saman kokoinen ku miulla on seiskassa tuollanen. Aloin just ihmetellä et onkohan tuo miullaki kasipätkästä vai oliko seiskoissa alunperinkin noita missä on eteen ja taakse kahdelle mukille telineet? ???
-
Silminnähden saman kokoinen ku miulla on seiskassa tuollanen. Aloin just ihmetellä et onkohan tuo miullaki kasipätkästä vai oliko seiskoissa alunperinkin noita missä on eteen ja taakse kahdelle mukille telineet? ???
Tai sitten sinulla on 760/960 kyynärtuki?
-
Jos sen muun sisustan kanssa riitelevän version haluaa, niin johtosarjan kanssa joutuu tekemään leikkaa-liimaa juttuja neljän johdon verran, mekaanisesti käy kyllä paikalleen.
Joo vanha sopii ihan älyttömän hyvin uudemman kyynärnojan muotojen kanssa yhteen :))
Muu sisusta tietysti on aika tiiltä.
-
Kuinka tuo 850:n mukiteline passaa tuohon 740:n omiin muoveihin?
945:ssä joka kerta harmittaa, kun käsinoja on liian matala. Ei siihen voi itseään tukea ja tuo 850:n näyttää paksummalle.
On tuo 850 kyynärnoja vähän korkeampi ja myös hieman leveämpi kuin 7/900 sarjan oma. Tuo käy suoraan vanhaan saranaan, ruuvit vain tulee eri kohtaan. Etureunan lukituksen joutuu modifioimaan..
-
Näpräilyt ja päivittelyt on jäänyt vähille. Ollut arkikäytössä ja maakuntamatkailua tullut silloin tällöin harjoitettua, hyvin on toiminut.
Sunnuntaina kävin pyörähtämässä n.550km päiväreissun Forssan Pick Nickkiin ja maisemareittiä Pulkkilanharjun kautta poispäin. Kulutus jäi yheksän litran tuntumaan, vaikka tuli välillä kick downin toimintaa testailtua ohituksissa..
(http://i.imgur.com/gdSlUPT.png)
(http://i.imgur.com/QuYeF56.png)
-
"Ruumisautojen kokoontumisajoista" matkaajakin tarttunut jonkun kameraan..
https://www.flickr.com/photos/86084595@N08/sets/72157671023737060/with/28211869924/
-
Työkaveri vaihtoi taloonsa kattopellit niin kävin tänään pelastamassa vanhat jemmaan, jos vaikka joskus jotain katosta niistä kyhäilee.. Melko painava kuormahan noista kertyi, joten liikkeet oli entistäkin loivempia..
(http://i.imgur.com/nW9KhL9.jpg)
-
Muutaman kerran on syttynyt mittaristoon latauksen merkkivalo ja vaihteiston nuolivalo, tutkin ensin laturin puolelta vikaa mutta vaikuttas olevan mittariston liittimissä kosketus häikkää. Kun mittaristoa heilauttaa niin toimii taas normaalisti. Jos jatkaa oireilua niin yritettävä parantaa kontaktia tai kokeiltava toista mittaristoa.
Etuvedon siirrettykehäiset pellit kapseleilla ja 215/55-16 misukan kitkoilla ruuvailin alle.
(http://i.imgur.com/lzVRsOT.jpg)
Tänään piti käydä näppäsemässä Halloween henkinen hämäräkuva hautuumaan viereltä..
-
Päivällä käytin tämänkin vankkurin taas leimalla, puhtain paperein. Joskin kuskinpuolen rt-sisäpäässä kuulemma alkavaa välystä ja käsijarrun heitto aika rajoilla mutta niistä vain suullinen maininta. Kustannuksia kertyi hurjat 29e johon sisältyi lasinpesunestesäiliön täyttö sekä hernekeittoannos ruisleivän kera, ei paha.. annos eikä hinta.. Mittarissa tuolloin 288615 eli vajaat 6tkm tullut tälle ajoa vuoden aikana.
-
Tämä se on möllöttänyt talvisäilössä työpaikan tiloissa vailla minkäänlaista roplausta, nyt tuli tilan tarvista niin oli otettava pihalle ihmettelemään räntäsadetta. Vois kyllä kohta ottaa jo ajoonkin, alkaa tuo kakssatku olla jo talviauton virkansa hoitanut.
(http://i.imgur.com/PACVlh6.jpg)
-
Omalla tavallaan kyllä helvetin komee peli, vaikka nuorenpana kaverina enemmän oon näiden uuden karheiden Volvojen perään 8) Jos auto kääntää pään, niin se on sillon juuri niin hieno kuin auto voi olla ja tää varmaan sen tekee useimmiten?
-
Kyllähän tällä päitä kääntää tahtomattaankin, varsinkin silloin kun on takatilassakin matkaajia ja tankatessa saapi ajoittain juttukaveria..
-
tämmönen ois ollut kiva kyllä kun teki viellä seurakunnan hommia työkalupakkina tietenkin ruumis arkku :2funny:
olis ollu komiata mennä kirkon pihalle ruveta kaivamaan työkaluja :D
-
tämmönen ois ollut kiva kyllä kun teki viellä seurakunnan hommia työkalupakkina tietenkin ruumis arkku :2funny:
olis ollu komiata mennä kirkon pihalle ruveta kaivamaan työkaluja :D
Yksi kaveri pyörii kesäisin kylillä mustalla chervolet capricella ja se on kans entinen ruumisauto. Sillä on ruumisarkun muotoinen subbarikotelo takakontissa ja se näkyy ikkunasta :D
-
Matkaaja on ollut taas ajossa ja välillä päässyt pitkästä aikaa itsekkin taas takapenkille rentoutumaan. Geminit laittelin alle, 215/55-16 kumeilla. Kitkojen jälkeen on vaan aika meluisat ja ajolleen huonommat nuo vanhat Gt Radialit mutta jos tämän kesän jälkeen vaihtas noille vanteille sitten tuoreemmat ja sirommat kumit.
(http://i.imgur.com/FB9BZLH.jpg)
Lipputankoon tökkäsin vaihteeksi kasipallon..
(http://i.imgur.com/0y1qIi7.jpg)
-
Pitäs varmaan tehdä testamentti ja siihen maininta että viimeinen matka tapahtuu sitten tällaisella... Ja lisämaininta että lipputangossa oltava kasipallo :)
-
Kuvat ei tee oikeutta sille, miten hyvin Geminit istuu alle. Näyttää siis vielä paremmalle luonnossa :)
-
Tälläisiä kuljetuksiahan näkee päivittäin mutta laitetaan nyt pari kuvaa..
(http://i.imgur.com/xC5buBh.jpg)
(http://i.imgur.com/iLf1Bft.jpg)
Neljän päivän miniloman aikana ehti siirtelemään hieman kalustoakin. 164 säilöstä työpaikalle, jos sais sitäkin välillä edistymään ja talviautona palvellut 240 meni veljen haltuun. Vähän saattoi vetomassat ylittyä vaikka tuolla 1800kg saakin nyhtää.
-
Taannoin hankitut compomotive penta vanteet hiekkapuhalsin ja maalasin talven aikana. Kehien kiillotuskin kävi mielessä mutta ei riittänyt intoa ainakaan vielä siihen hommaan. Hieman ois voinut ehkä olla tummempi harmaan sävy, vaan tuota oli hollilla niin sillä mentiin. Nämä päätyivät tosin toistaiseksi käyttis turbon alle, täytyy joskus varmaan ainakin mallata niitä tähänkin. Puuttuneiden keskilätkien korvaajiksi kävi hieman muokaten jonkun uudemman volvon tuotteet..
(http://i.imgur.com/elGSTKI.jpg)
(http://i.imgur.com/55IKKO8.jpg)
-
Kuvalinkkejä pistin uusiksi photobucketin kyykkämisen vuoksi, ei tuo tämänhetkinen imgur ihan mieleinen ole mutta katotaan josko sillä pärjäis. Vähän meinasi loppua jo mielenkiinto kesken niin joitain kuvia jäi poiskin ja muutama kuva vaihtui.
Tämä oli taas hetken telakalla kun tuli ajeltua veteraaneilla. Nyt taas ajossa ja vesipumppuhan rupesi vuotamaan ja pitikin sitten jo sellaista mellakkaa että joutui vaihtolistalle, samalla jakopäähän uudet kamat kun alkoi olla jo tunnit täynnä niissäkin. Apulaitehihnat ja nokan sekä kampuran etustefat myös uusiksi kun oli mehineet. Vesipumppu ja stefat tais ollakin alkuperäiset. Lankulle kiitokset siitä pikahuollosta. Kuskin puolen etujarru oli myös harmistunut seisonnasta ja hieman laahasi, sitä jumppailin pikaisesti omalla työpaikalla. Kattelin merkinnöistä että vähän yli kymppitonni on tullut minun omistuksessa ollessaan tälle ajoa.
(http://i.imgur.com/TDq9lEC.jpg)
-
Matkaaja leimattu puhtain paperein, mittarissa nyt 293745km. Talvipyöriksi päätyi "multisexyt" veljeltä lainaan. Ei ole tullut vielä laitettua talvilevolle kun on ollut tallipaikka muussa käytössä ja kärrinvetohommiakin on ollut. Erehdyin tuollasen maasturinkökkänän hankkimaan, jos sillä kerkeis vaikka joskus vähän möyrimään metsässä..
(https://i.imgur.com/NMZ5Tjp.jpg)
(https://i.imgur.com/vWYZnkf.jpg)
-
Jumalauta mikä Jeepin pentu S*
Joku tollanen tekis mieli iteki hommata, mutta onneks on mönkijä pahimpaan kuran himoon.
-
Pikainen tilannepäivitys:
Ihmisen mieli oli taas heikko hyvän tavaran edessä, Lankulla oli tarjolla kohtuuhintainen 204 heppainen B6304 Motronic 4.4 + AW30-43LE tomaattipaketti -96 vuoden 960:pistä, niin sehän sitten näpräiltiin viime viikonloppuna piristämään matkaajan matkantekoa. Samalle taholle suuret kiitokset asennusavusta, omin avuin olisi muutos jäänyt toteuttamatta. Jakohihna, vesipumppu, termostaatti sekä moottorin ja vaihteiston öljyt uusittiin myös tässä yhteydessä. Apulaitehihna vaihtui lyhyempään ilmastoinnin kompuran jäädessä pois.
Varsin siististi se sinne istuu, kardaanikin kävi muokkaamatta tekniikkapaketin perään. Pakoputkisto on 2,5" kahdella vaimentimella, hieman on vielä muokattava jotta saisi tietyllä kierrosalueella ilmenevän särähdyksen pois, muutoin aika miellyttävä äänimaailma tuli.
(https://i.imgur.com/rfU2BsV.jpg)
(https://i.imgur.com/LQ8MKv0.jpg)
(https://i.imgur.com/bYe5wZX.jpg)
(https://i.imgur.com/cfJI8tz.jpg)
Ennen:
(https://i.imgur.com/N6H8mrW.jpg)
Jälkeen:
(https://i.imgur.com/vOYfTc7.jpg)
-
Pikku päivitys vain ::)
Lyhyt incar ensimmäiseltä koeajolta kiihdytyksestä: https://youtu.be/iSJBxkXKq3U
Putkiston särinä kuuluu videolla selvästi, epäilys on josko käytetty vaimentava takapönttö aiheuttaisi sen. Pieni parannus tuli muuttamalla häntäputki suoraksi eli kaasun pyörteily muuttui(?). Kevyessä ajossa ei sentään ole samaa vaivaa. Kierroslukumittari ei ole vielä toiminnassa. Se ei näköjään toimi suoraan boksilta samalla tavalla kuin hopeassa 745:ssä 4.4:n kanssa ja 1.8 motikoissa.
-
Ollut tämäkin taas välillä ajossa, kun piti käydä OR tehtaanmyymälän/museon tyhjennysmyynnistä pelastamassa kasa ämyreitä. On se vaan kiva kun on tuota tavaratilaa niin ei tarvii olla yhtenään kärriä tai pakua etsimässä lainaan..
(https://i.imgur.com/8Arneeh.jpg)
Valkeat, hieman erikoisesti muotoillut Mirsch OM2000 kajarit meni kotikäyttöön ja nuo isot OR-120 autotalliin, hyvin soipi molemmat 80-luvun tuotteet. Muutamat jäi vielä odottamaan käyttökohdetta.
(https://i.imgur.com/iNAEPyL.jpg)
-
Tuli käytyä tuttujen luona jääratahommissa. Aika nöyrästi tuli pikkuvolvo kärrillä perässä, tosin paikoin meinas olla melko liukasta. Pari kierrosta piti käydä tälläkin lipsuttelemassa radalla. Vielä leveämpää ja loivempimutkaista latua kaipaisi vaikka mahtui tuossakin kerran spinnaamaan. Vaan pääasiassa tuolla kaksilitraisella kolmesatkullahan siellä koitettiin piikkipyörillä pistää isommille kampoihin..
(https://i.imgur.com/iuhf1Vm.jpg)
(https://i.imgur.com/DBeLEyE.jpg)
(https://i.imgur.com/oAsY396.png)
(https://i.imgur.com/shOZo9U.jpg)
Alla pari videolinkkiä.
https://www.youtube.com/watch?v=0Yyjpsq6Pdc
https://www.youtube.com/watch?v=xj19dhfJbkg
-
Aika vähän kuului kutosen ääni tuulen läpi. Millos muutetaan pakoputkea jotta saa särinän pois?
-
Joo eipä tuo paljoa kuulu, tosin kameran kohdalla piti mennä jo moottorijarrulla / pintakaasulla..
Pakoputkeakin vois joo muutella. En oo vaan oikein löytänyt mieleistä vaimenninta, yksi pitkä soikea Simonssi on hallussa, vois kait sitäkin joku ilta sovitella.
-
Tänään pesin ja pikaisesti vahailin, jonkin verran on tullut talven aikana sanomista muutamiin kohtiin koria, täytyy varmaan vähän fiksailla lähiaikoina. Vaihtelin myös kesäpyörää alle, Melber Penta vanteet, 195/65-15 Michelin energy kumeilla. Näyttää hämärässä häijymmältä kuin onkaan.. Vois koittaa paremmalla kameralla ottaa jonkun hämäräkuvan, ei oikein riitä kännykän kamerassa ominaisuudet tarkempaan kuvaan.
(https://i.imgur.com/cu69PRr.jpg)
-
Näpräilyt jäänyt vähän vähille, nautittu vaan kuutosen kyydeistä ja murinoista.. ja ollut olevinaan vähän heikonlaisesti joutoaikaakin.
(https://i.imgur.com/WJlrzWA.jpg)
Viime viikonloppuna piti käydä motoparkissa vrcf ratapäivillä kun kerrankin lähellä olivat. Oikein hyvä reissu oli, ensin meinasin vaan katella kun muut ajelee ja olla pari kierrosta kyytiläisenä mutta pitihän sitä matkaajaakin käydä muutama kierros koeponnistamassa radalla päivän päätteeksi.
(https://i.imgur.com/Jxccbqj.png)
Suureksi yllätykseksi ei ollut läheskään niin ankeaa kuin olin kuvitellut, suht reippaasti pystyi mutkiin tarjoamaan niin että pääsi niistä vielä jotakuinkin kunnialla läpikin. Oikean puolen eturenkaasta alkoi näköjään irtoamaan pieniä paloja keskeltä kulutuspintaa niin eipä oisi tarvinnut kovin pitkiä sessioita yrittääkään ilman vararenkaita.
(https://i.imgur.com/ghAVnuM.jpg)
Lyhyt videonpätkä ratakokeilusta. Putkisto on vielä korkeammilla kierroksilla aavistuksen turhan karkeaääninen ja vaihteiston nopeussignaali pitäs myös saada perältä laatikolle, tällä hetkellä aski ei pelaa kaikissa tilanteissa ihan loogisesti. Arkiajoahan nuo ei ole pahemmin haitanneet, ehkä juuri siksi ovat vielä tekemättä..
https://www.youtube.com/watch?v=ig3rlnb6yN8
-
Yllättävä hyvin näytti kyllä kulkevan. Ei tarvii kuin vähän jäykempää jousta ja paksumpaa vakaajaa.
-
Joo, ja sit vaan jännitetään mistä kohdalta korin jatkos rupeaa ratkeamaan.. :)
Vähän oikeastaan harmittaa kun en hoksannut laittaa puhelimeen racechronoa päälle ni ois nähnyt mitä tuli kierrosajaksi, väittäisin kuitenkin ettei tuon nopeammin ole kyseistä rataa ruumisautolla kierretty..
-
Paikallisessa harrasteautotapahtumassa tuli Lauantaina pyörähdettyä kahden auton voimin, kaveri ajoi matkaajan ja ite ulkoilutin tuota satanelikakkosta. Aika runsaasti näkyi olleen muitakin Volvoilijoita liikkeellä vaikka kelikään ei ollut paras mahdollinen.
(https://i.imgur.com/NXW0G8b.jpg)
-
Kaikenlaista muuta puuhailua kertynyt kalenteriin niin jäi aika satunnaiselle käytölle tämä. 8.6.2022 muutoskatsastin tälle tekniikalle. Muutosprosentit 32 ja jäi vielä viisipaikkaiseksi.
Oldtimer Runissa 2022 tuli käytyä.
(https://i.ibb.co/xFgnZSn/20220709-135319.jpg) (https://ibb.co/xFgnZSn)
Big wheels oli tarkoitus käydä mutta seisonnan ja pa-mittarin sekoilun seurauksena jäi yritykseksi. Mittari oli jumittunut puoleen tankkiin mutta tyhjähän se jo oli..
Korkeampijalkaiset taakkatelineet haalin jossain kohtaa nurkkiin ja pikkuvikainen kattoboksi oli jemmassa niin piti niitä sovittaa.
(https://i.ibb.co/BVqJdrC/20230427-183539.jpg) (https://ibb.co/BVqJdrC)
(https://i.ibb.co/FqqqFJG/20230427-191310.jpg) (https://ibb.co/FqqqFJG)
Aiempi omistaja oli jo aiemmin kysellyt tämän perään, nyt keväällä tuli uudestaan puhetta ja hellyin sitten luovuttamaan kohtuullista korvausta vastaan matkaajan takaisin edelliselle omistajalleen. Kävin hakemassa vielä tuoreen leiman, mittarissa hiukan reilut 300tkm. Kun myyntipyörät vaihtelin alle niin iski vielä viimeinen kiusaus ottaa pikku savut.
(https://i.ibb.co/BrxNKyg/Screenshot-20230430-191758-Gallery.jpg) (https://ibb.co/BrxNKyg)
Pari videonpätkää piti kans ottaa arkistoihin.
https://youtu.be/Y-jKBsvBnOU
https://youtu.be/rNJZjjjL35U
https://youtube.com/shorts/z8nCUlmGd84?feature=share
Viihdyttävä ja monipuolinen harrastelaite oli, jään lämmöllä muistelemaan ja optio jätettiin takaisin ostoon jos tulee nykyiselle haltijalle pitovaikeuksia.