V70 my 04 2,5t Kolmio vilkkuu keltaisena.

Yhdestä sellaisesta kokemusta.
Lähtö rekkaa ohittaan niin tuli äkkikuolema kaasun reagointiin rekan rinnalla. Kai se voi tehä mitä vaan temppuja.

Siinä tapauksessa riitti sen poljinpotikan avaus ja putsaus.

Nyt kun ilmiö on yleistynyt jatkuvasti tulevaksi.  Kokeilin löysätä kunolla kaasua ja sitten uudestaan lisää reilummin.  Vika näkyy mittaristossa, mutta auto lähtee toimimaan ja kiihtyy niin kuin pitää.  Ja herja poistuu mittaristosta. 

Pitää tutustua tuohon poljin hommaan.

Tilasin sen polkimen. Tosin käytetyn.  Tarviiko se jotenkin kaliproida sopeutaa autoon?
Vai ihan kiinni ja menoksi?

Nyt tuli poljin.  Masensin sen ja hyvin lähti käyntiin eikä ajossakaan tuntunut mitään outoa.
Mutta vika ei kyllä hävinnyt mihinkään!  Ihan samalla lailla 1500 rpm ja siitä vedätys, niin herjaa!

Mitäs seuraavaksi vaihdetaan?

Onko bensapaineet mitattu?

Nyt tuli poljin.  Masensin sen ja hyvin lähti käyntiin eikä ajossakaan tuntunut mitään outoa.
Mutta vika ei kyllä hävinnyt mihinkään!  Ihan samalla lailla 1500 rpm ja siitä vedätys, niin herjaa!

Mitäs seuraavaksi vaihdetaan?

Toimiiko cruise control jos ei niin sitten veikkaisin noihin oireisiin jarrupolkimen asento anturia konehuoneen puolella.
Viallisena tiputtaa tehoja, maantie nopeuksissa varsinkin ku pitäs lähtee ohittamaan

Onko bensapaineet mitattu?

Ei ole mitattu paineita.  Jotenkin tuntuu ettei olis bensan paineissa,  kun vian iskiessä vähän löysää ja painaa reillummin niin vetää niin kuin kuuluu.

Toimiiko cruise control jos ei niin sitten veikkaisin noihin oireisiin jarrupolkimen asento anturia konehuoneen puolella.
Viallisena tiputtaa tehoja, maantie nopeuksissa varsinkin ku pitäs lähtee ohittamaan

Jos vakkaria tarkoitat niin hyvin pelaa ja vika tulee ilman vakkaria ja vakkarin kanssa.

Nyt oli herja taulussa kun laittoi virrat päälle : ) siis ilman, että starttas.  Sama ECM-5200 signaali liian pieni.  Eikä virhettä ollut ennen sammutusta.  Miten voi herjata, kun ei moottori ole pyörinyt.  Minten voi laskea väärin yms

Olisko tietoa kellä olis oikeasti kykyä ratkaista tämä,ongelma?

Mun käsityksen mukaan tuo koodi liittyy virtalukolta lähtevään signaalipiuhaan. Katkos tai maavuoto.
Niinhän tuon koodin selityksessä sanotaan.

Joku noista aiheuttaa häikkää ja antaa tiedon että kierrokset on koneessa yli 600rpm vaikka avainta ei ole käännetty 3 eli starttiasentoon.
Siitä se herja nyt jo ennen starttia.

Siinä kampuran anturissa ei siis olis vikaa.
 
Ehkä mun lontoo ei riitä käännökseen mutta niin tuolla koodin cause osassa mielestäni lukee.
Virtalukon pohjan kimppuun tai sitten johtoihin käsiks.

Mites kun tuo herja on sama kun se mikä tulee ajaessa.  ECM 5200 signal too low.  Ja selitys on anturin asennus tai vauhti pyörä. 
Jos vauhtipörä olis ongelma niin luulis okevan kokoajan.

Ei näitä ymmärrä kun minäkin oon niin tyhmä mutta jos anturikin on vaihdettu etkä ole vauhtipyörään koskenut niin en sulkis pois pientä maavuotoa signaalijohdossa.

Maavuoto tarkoittaa ainakin sähkölinjojen yhteydessä sitä, että viallinen eristin ei toimi tarkoitetulla tavalla ja näin syntyy osittainen maasulku (oikosulku). Tässä tilanteessa sähköä kuluu hukkaan osittaisen maadoituksen takia.
Onhan se signal silloin too low jos virtapiirissä vuoto.

Vie volvolle, kyllä pojat korjaa!
Oothan kohta vuoden tuota ihmetelly, mulla ei hermo pitäis vaan olis lähtenyt kiertoon.

Juu vidalla on vikakoodi saatu.  Sillä siinä on se lisä selostus.  Eli signaali liian matala. 

Anturi on ilmeisesti kytketty suoraan eculle.

Olikos siinä ecm irroituksessa jotain ?  Vai lähteekö irto ihan nyppäsemällä. Jos mittais ton ecun ja anturin väliset piuhat. 

Kieltämättä tää homma alkaa jo hieman kivistää , mutta ei viittis paaliikaan pistää muuten toimivaa autoa. 

Saa vinkata jotain gurua   alkaa itseltä konstit loppumaan.

Edit: juu joku halvatun rauta siihen ecun iroittukseen tarvii   erikoista.

Ei lähe nyppäsemällä, siihen on oma avain mutta kyllä se pois tulee kun pienellä ruuvarilla äheltää.
Siinä nopeesti.
https://youtu.be/UGs7f7c7H4g
https://youtu.be/cQYOiS__oyo

Elä hyvä mies paalii paa, myy pois!