TJA:n 245 "Diplomat" / Nykyään 240 "Uudestisyntymä"

"Uusi" kori vaihtuu vastauksessa numero 35, vanha kunnon kunnon vanha EKN-242 saa uuden elämän.

Kun taloudesta löytyy jo 2kpl 200-sarjalaisia sedanina niin ajattelin että kartanomallikin mahtuu vielä pihaan 



Jonkun aikaa näitä on tullut nettiautosta katseltua ja tämä jäi mieleen. Ilmoituksesta ei hirveesti selvinnyt, kuvat vähän huonot niin soitettavahan se oli.
Trafista tuli tiedot katsottua ja todettava että ihan ok historia.



89-90 Ulkomaan kilvissä
90-04 Yksityishenkilö
04-05 Auto Fram (Entinen omistaja)
05-07 Yksityishenkilö
07-09 Yksityishenkilö
09-22 Henkilö jolta ostin

Kilometrejä kertynyt 8 vuoden aikana semmoiset 5tkm, eli melko vähällä käytöllä ollut. Kilometrejä mittarissa  nyt 286tkm.

Auto on vuosimalliltaan 1989. Koneena B230F ja vaihdelaatikkona on automaatti.

Varusteita on tämmöiseen ihan mukavasti kuten esimerkiksi ilmastointi, vakionopeudensäädin, sähköpeilit, penkinlämmittimet, keskuslukko, koirakalteri, tavaratilan suojaverho ja lisäpenkit kontissa.

Yleisilmeeltään vähän nuhjake omaan silmään, mutta osat aikalailla paikallaan ja olemassa. Sisältä melkoisen likainen, mutta sehän on vaan haaste meikäläiselle.

Puutteita mitä äkkiseltään on tullut jo vastaan:
Eripari etupenkit
Romulokerot säpäleinä (yllätys)
Oikea etuovi ottanut osumaa, pitää vaihtaa
Ajovalojen pyyhkijät puuttuu
Väärät takavalot
Ajovalojen heijastinpinnat huonot
Takalasin naarmutin puuttuu
Valovahti sulanut / ohitettu patentilla
Virtalukon pohja kiukuttelee
Soitin asennettu väkisin (joku tingentangeli)
Takakontin luukku ei pysy kiinni ja on yllättäen vähän ruosteessa

Ei nyt mitään kovin ylitsepääsemätöntä siis mutta itseni tuntien lapasesta lähtee tämänkin kunnostus, se on varmaa 

Pari päivää tällä tarkoitus ajaa ja ottaa sitten niinsanotusti työn alle. Samalla tehdä huolto. Samalla selviää mitä kaikkea osatarpeita on, huhuilen sitten mitä kaikkea tarvitsen.

Vähän suunnitelmissa siirtää tuosta toisesta sedanista alusta tähän (BC-Racing) ja ottaa hyllystä jommatkummat koottavat vanteet, Oceanit tai muut vastaavat massatinat eivät ole siis vaihtoehto tähänkään

Tästähän on sitten tarkoitus tulla ihan käyttöauto, itseäni kun ei nuo sähkövatkaimet tai muut vastaavat nykypäivän hömpötykset sytytä yhtään, vanhassa vara parempi 

Unohtui mainita että myös vakionopeudensäädin löytyy. Muokataampas se tuonne aloituspostaukseen vielä.

On hieno!

Saatte jo omalla porukalla hyvän 240-rivin aikaiseksi 

Oioi.

Tästä tulee hyvä 

Melkein tulee ikävä omaa pitkäkattoa.
Melkein.

On hieno!

Saatte jo omalla porukalla hyvän 240-rivin aikaiseksi 

Kiitos. Tehdään hienoksi 

Juu, jos joskus saisi kaikki samaan riviin.

Oioi.

Tästä tulee hyvä 

Melkein tulee ikävä omaa pitkäkattoa.
Melkein.

Jotain tuttuahan tuossa lienee olevan 

Tää suuttu mulle jo ja katkaisi toisen etujousensa, selvä merkki että haluaa vähän lähemmäksi maata 

Jotain tuttuahan tuossa lienee olevan 

Tää suuttu mulle jo ja katkaisi toisen etujousensa, selvä merkki että haluaa vähän lähemmäksi maata 

Onhan tuossa. Taitaa värikoodikin olla sama.

Tarpeeksi rautaa vaan pohjaan ja vehkeet länään. 

Mut eiks tää vois olla jo säkeillä oleva "käyttis"? 

Onko mahdollista että olisin bongannut tämän Lopella Tokmannnin pihassa lauantaina Oli ainakin yhtä siisti.

Onko mahdollista että olisin bongannut tämän Lopella Tokmannnin pihassa lauantaina Oli ainakin yhtä siisti.

Osui ja upposi.

Hakumatkalla kohti kotia, piti hakea vähän sulakkeita 

Osui ja upposi.

Hakumatkalla kohti kotia, piti hakea vähän sulakkeita 

 

Noniin, tämä meni seisontaan ja talliin tiistaina. Pikkuhiljaa alkaa sisustaa purkamaan että pääsee sen pesemään ja selviää mitä kaikkia pikkuosia tarvitsee sisustaan etsiä.

Vähän pisteosia tulikin jo haalittua:



Senverran aloin jo tätä säälimään ja jätän coilisarjan asentamatta, tilasin jo uudet iskarit joka nurkkaan, jouset pitäisi vielä keksiä että mitä laitetaan. Pätkäistyt farmarin kuormajouset lienee ihan ok taakse mutta mitä eteen, dieselin jouset vai normaalit, lyhennettynä?

Ps, V-nokkaa saa tarjota.

Noniin, tänään heitettiin sisusta pihalle tästä ja päästiin toteamaan että talouden kallein 200-sarjalainen on myöskin rapein.

Nyt kiusaamaan kaveria että ottaisiko homman hoitaakseen. Itse kun osaan kaiken muun maalaamiseen asti mutta hitsata en osaa eikä ole vehkeitäkään. Jos ei kaveria hommaan löydy niin sitten varmaan opeteltava tuokin homma. Talouden sedanit kun ovat selvinneet tuolta ihanuudelta.

Tuossa kuvasarja "kauheuksista" eli näiden perusjutuista:



Päivän pelastus oli että lattiamaton alta löytyi puuttuva palanen nappularivistöön, oli tuo ilmastoinnin namiskan taustalevy kateissa:

Noniin, hitsaushommat alustavasti sovittu, mää teen mitä osaan ja Kaziganth (osa teistä muistanee jäsenen) jeesaa loput, iso kiitos siitä.

Ps, miten voi olla että mistään ei löydy kuskinpuolelle priimaa orkkis takavaloa (cibie made in france), tarvikemalleja tarjoiltu kyllä. Niin ja sitä V-nokkaakaan ei löydy mistään saa siis sitäkin tarjota yhä.

sen verran näyttäisi olevan pitkäkatossa askarreltavaa, että jos hyvä haluaa niin grillijuhlat helpottaa elämää.... meillä meneillään kausihuolto

sen verran näyttäisi olevan pitkäkatossa askarreltavaa, että jos hyvä haluaa niin grillijuhlat helpottaa elämää.... meillä meneillään kausihuolto

Toivottavasti ei noin isosti joudu puuhaamaan, tämmöisen tulevan käyttöauton kanssa 

Tilasin tähän ekat korjauspalat, tukkurilla oli vielä 1 vasen ja 2 oikeanpuolen palaa jäljellä:



Muutamia muitakin uusia osia on saapunut:



Eli dieselin etujouset ja farkun vahvistetut kuormajouset taakse. Pitää vähän lyhennellä toki.



Parit perusosat lisäksi alustaan ja uudet heijastinpinnat umpioihin.



Ja tietty tässä vaiheessa tärkeimpänä uudet kilvet, vanteet kun on jo