Volvo s40 2.4 automaatti ei starttaa

Eli nyt se käynnistyminen sitten loppui. Pitkään teki satunnaisesti, mutta nyt ei starttaa. Ainakaan minulla ei tuo airbox tuolta suostunut pois. En ymmärrä mitä kautta tuon pitäisi mahtua. Mutta sen verran tuota sai irti, että pääsee starttiin käsiksi.

Ensin särkyi auto, sitten selkä, joten diagnosointi jäi kesken ja täytyi siirtyä nettimaailman pariin. Pari tarkentavaa kysymystä niille jotka ovat vastaavan ongelman kanssa painineet. Tuonne startille tulee 1 ohuempi johto. Tähän varmaankin tulee ohjausjännite startille?

Seuraavaksi pitäisi tarkastaa startin liitokset ja moottorin maadoitus.

Mutta näissä on ilmeisesti ollut myös virtalukon kanssa ongelmia? Itse virtalukko toimii kyllä ihan ok. Yritin etsiä lukon pohjalle osanumeroa. Onko tuo lukon pohjan hinta todella 250€?

Ajettu 275tkm, joten eihän se starttivikakaan ihan poissuljettu ole..

Tarkasta se herätejohdon liitin, voi olla löysällä tai hapettunutkin..

Onhan akun + ja - kengät kiinni ettei ole löysällä ?

Jos löytyy apuvirtakaapelit, niin koneen ja rungon väliin kokeeksi kun yrittää autoa käyntiin.

Startin hiilet tulleet tiensäpäähän. Ootko koittanut vasaralla naputella startin kylkeen ja sitten startata?

Tarkasta se herätejohdon liitin, voi olla löysällä tai hapettunutkin..

Onhan akun + ja - kengät kiinni ettei ole löysällä ?

Jos löytyy apuvirtakaapelit, niin koneen ja rungon väliin kokeeksi kun yrittää autoa käyntiin.

Näistä on hyvä jatkaa, kunhan pystyn jotain tekemään näiden selkäkipujen kanssa.

Startin hiilet tulleet tiensäpäähän. Ootko koittanut vasaralla naputella startin kylkeen ja sitten startata?

Hankala paikka päästä tuonne starttiin käsiksi jos on airbox paikoillaan, joten tuota en ole kokeillut. Tämä oli alkuperäinen ajatus kokeilla. Sitten ryhdyin purkamaan sen verran että näkisi kumpi startti on kyseessä. Ja tästä eteenpäin alkoikin sitten vastustaa. Kaikin tavoin.

Jos joutuu tuon virtalukon uusimaan niin ilmeisesti automaatissa ja manuaalissa eri virtalukon pohja?

Jos se rattilukko toimii oikein niin ei varmaan sitten ole tää tyyppivika mikä isommissakin volvoissa on joissa avain tökätään siihen kojelautaan.
Siis ratti lukittuu niin ettei voi kääntää ja vapautuu myös?
https://youtu.be/BEt8oxXTqxM

Kantsii kattoo startin sulake---->rele.

Jos se rattilukko toimii oikein niin ei varmaan sitten ole tää tyyppivika mikä isommissakin volvoissa on joissa avain tökätään siihen kojelautaan.
Siis ratti lukittuu niin ettei voi kääntää ja vapautuu myös?
https://youtu.be/BEt8oxXTqxM

Kantsii kattoo startin sulake---->rele.

Kyllä rattilukko toimii kuten kuuluukin. Eikä tuon lukon toiminnassakaan mitään outoa tunnu.

Eikä myöskään mitään outoa ole ollut muissakaan sähkölaitteissa, mittareissa tms. Ainoastaan tämä starttaamattomuus.

No kato se rele ja sulake.

Noniin diagnoosia pääsin tekemään. Releelle ei tule ohjausta. Joten seuraavaksi katse suuntaa CEMin ja virtalukon suuntaan..

Noniin diagnoosia pääsin tekemään. Releelle ei tule ohjausta. Joten seuraavaksi katse suuntaa CEMin ja virtalukon suuntaan..

Suoraan kytkemällä releeltä starttaa.

Noilla oireilla virtalukko on tyypillisin vika. Voi vaihtaa myös käytetyn, ei tarvitse ohjelmointia. Toki testerillä näkee(testeristä riippuen) livedatalla tuleeko virtalukolta starttauspyyntöä ja tunnistuuko avain.

Noilla oireilla virtalukko on tyypillisin vika. Voi vaihtaa myös käytetyn, ei tarvitse ohjelmointia. Toki testerillä näkee(testeristä riippuen) livedatalla tuleeko virtalukolta starttauspyyntöä ja tunnistuuko avain.

Virtalukko täytyy kokeilla seuraavaksi. Ehkä käytettyä ensin, kun uusi 273€. Aika kallis lukoksi jossa ei perinteistä lukkopesää eikä älyä avaimeen.

En tiiä mitä meinaat ettei älyä avaimeen mutta onhan siinä antennirengas jonka cem lukee ja aktivoi ja antaa kommunikoinnin alkaa jos on oikea avain.
No joo, ei siinä ole älyä kun se on muualla, vain se avaimenlukijarengas.
Yksinkertaisin on kallein.

Virtalukko mykkä starttiasennon osalta. Uusi tilaukseen.

Noniin. Nyt on uusi lukko paikoillaan. Tuntuma on ihan erilainen. Joten tuo lukko ei ole minun aikana ollut ihan kunnossa ilmeisesti koskaan.

Moi

Hiukan erimalli mutta kai nää vastaavia ongelmia on, osaatteko tukea?

Volvo V50, vm.2006 1,8l bensa manuaali. Sama vika eli ei starttaa, ei siis tapahdu mitään kun kääntää avaimesta.
Mitä nyt lukenut näitä niin varmaan virtalukon vaihto edessä, vai startti?

Tarkentava kysymys. voiko tuon virtalukon siis vaihtaa (käytetty purkuosa) avaimenlukurenkaan kanssa ja toimii ilman koodauksia?

Mitään vikakoodejä tämä ei Delphillä näytä, tai no apparin ovesta mutta se ei starttaukseen vaikuttane.
Vika alkoi ensin ajonvakautusvaatii huollon. Seuraavalla starttauksella vikaa ei enää ollut
Samana päivänä muutama startti myöhemmin sitten ei enää startannutkaan, pelkkää hiljaisuutta ja muutaman yrityksen jälkeen käynnistyksen esto päällä, kts ohjekirja=> akunkenkä hetkeksi irti niin taas starttasi ja pääsi kotiin. Sen jälkeen menikin useampi päivä että sain käyntiin, puhdistettu mm. CEM liittimet apparin edestä, näytti olevan kaikki OK.

Ekakerralla vikakoodeja lukiessa akun jännite laski alas, joten uutta akkua kehiin. Ei suoraa vaikutusta mutta avainta rempatessa virrat pois-starttiasento, virrat pois, starttiasento starttasikin kerran. Nyt kun starttailee ja pitää avainta pitkään starttiasennossa saattaa startata tai sit ei. Delphi ei vieläkään näytä koodeja

Varmaan laitettava tuo virtalukko vaihtoon, tilasin jo purkuosan.
Äsken kokeilin vielä, kahdeksasta yrityksestä viidesti lähti käyntiin, kolmesti ei sit tapahtunutkaan mitään