Itselläni etuvetoinen 2009 D5. Vieläkin mietityttää toimiiko omassani laatikko normaalisti. Kun esimerkiksi 80-100km/h painaa kaasua, että laatikko vaihtaa pienemmälle tuntuu laatikossa olevan n. 0,5s mittainen luisto. Sen jälkeen ilmeisesti turbiinilukko kytkeytyy, jolloin kierrokset tippuvat n. 300rpm:ää vaihdon jälkeisestä lukemasta.
Sama toistuu minusta myös kaupunkinopeuksilla, kun kiihdyttää esim. liikennevaloista. Eli turbiinilukon kytkeytyessä kierrokset putoavat heti parisen sataa kierrosta. Vai onkohan normaali ominaisuus, että vaihtotapahtuma tapahtuu "pehmeästi".