S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

On kyllä aika suolainen hinta kahdesta puslasta...

Mietin kyllä että kuinkakohan paljon rasittaa pyörännapoja kun camberit -4 astetta?

Joo kyllähän nuo makso ihan kiitettävästi, mut muuta vaihtoehtoa ei taida oikee olla


Sent from my iPhone using Tapatalk

Coilovereissa saa ilmeisesti etujousi pyöriä? Kun laitoin BC Racingin setin viime tiistaina kiinni niin huomioin sen että edessä jouset pyörivät ja vaikka niitä alajousilautasia kiristin jonkin verran  tehdasasetuksesta. Niille riittää ilmeisesti se n. 5mm esijännityksen säätö eli tyhjät pois ja sitten jousta 5mm kasaan ja kiinni siihen kohtaan?

Entäs takaiskarit, niissä pitää tuo korkeuden säätö hoitaa tuolla alajousilautasella ja sittenkö säätää iskarin pituudella se samanlainen jousen esijännitys myös? Kun tuntui siltä että pyörät kun oli ilmassa niin takajousi tuntui pyörivän kun siitä otti kiinni ja hätäpäissäni säädin alajousilautasta ylöspäin ettei ihan niin pahasti pyörisi.

Tulevaa katsastusta varten kyselen ja kun on eka auto missä coiloverit on...

Onkos joku awd autoaan madaltanut laittanut tuollaisia säätöpalikoita? Saisi takarenkaat pystyyn.

Edit. Unohtui laittaa linkki:  http://europeantuning.luondo.nl/en/11301022/rear-camber-bushing-kit-volvo-s60--v70n--s80--xc70--xc90-awd

Onkos joku awd autoaan madaltanut laittanut tuollaisia säätöpalikoita? Saisi takarenkaat pystyyn.

Edit. Unohtui laittaa linkki:  http://europeantuning.luondo.nl/en/11301022/rear-camber-bushing-kit-volvo-s60--v70n--s80--xc70--xc90-awd

Tuollaset pitäis tälläviikolla saapua. Tässä joku kaveri laittanu tuommoset puslat
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?144113-IPD-rear-camber-kit-offset-bushings-install-(heavy-on-pics)

Kävin tänään säätämässä alustaa uudemman kerran. Mittasin työntömitalla sekä edestä että takaa molemmin puolin jousien korkeudet samaan per akseli ja säädin ne näin. Tarkastin vielä sen jälkeen uudestaan pyöränkulmat. Takana camber vas -3ast12' ja oik -3ast06'. Aika lähelle sallittua saisi sen kyllä noilla IPDn puslilla kyllä...

Mistäköhän muuten voi johtua että auton vasen puoli on hiukan alempana sekä edestä että takaa kun ottaa mitat lokasuojan reunasta napaan? Vaikka nimenomaan säädin jouset millilleen samoihin kohtiin...

Kävin tänään säätämässä alustaa uudemman kerran. Mittasin työntömitalla sekä edestä että takaa molemmin puolin jousien korkeudet samaan per akseli ja säädin ne näin. Tarkastin vielä sen jälkeen uudestaan pyöränkulmat. Takana camber vas -3ast12' ja oik -3ast06'. Aika lähelle sallittua saisi sen kyllä noilla IPDn puslilla kyllä...

Mistäköhän muuten voi johtua että auton vasen puoli on hiukan alempana sekä edestä että takaa kun ottaa mitat lokasuojan reunasta napaan? Vaikka nimenomaan säädin jouset millilleen samoihin kohtiin...

Ootko säätäny takaiskarit mihin korkeuteen takanta? Itellä ruuvattuna tällä hetkellä nii alas ku menee.

Kävin tänään säätämässä alustaa uudemman kerran. Mittasin työntömitalla sekä edestä että takaa molemmin puolin jousien korkeudet samaan per akseli ja säädin ne näin. Tarkastin vielä sen jälkeen uudestaan pyöränkulmat. Takana camber vas -3ast12' ja oik -3ast06'. Aika lähelle sallittua saisi sen kyllä noilla IPDn puslilla kyllä...

Mistäköhän muuten voi johtua että auton vasen puoli on hiukan alempana sekä edestä että takaa kun ottaa mitat lokasuojan reunasta napaan? Vaikka nimenomaan säädin jouset millilleen samoihin kohtiin...

Mä kyselin mm. noista takacambereista leimalla. Kaveri sanoi että periaatteessa pitäisi olla sallituissa rajoissa mutta jos säätöä ei ole niin minkäs sille mahtaa. Säädettävistä tukivarsista sanoi että tämän ikäisessä pitäisi löytyä E-hyväksyntä kun kerroin että jenkeistä saisi säädettäviä palikoita. Silti edelleen aion itse laittaa IPD:n palikat kiinni 

Laitatko linkkii säädettävistä varsista?

Ootko säätäny takaiskarit mihin korkeuteen takanta? Itellä ruuvattuna tällä hetkellä nii alas ku menee.

Eivät ole säädetty "tappiin". Säädin molemmat niin että kun katsoo tolpan alapäässä olevasta reiästä niin sisällä oleva säätö on reiän yläreunan kanssa tasalla.

Ymmärtääköhän tuota kukaan

Eivät ole säädetty "tappiin". Säädin molemmat niin että kun katsoo tolpan alapäässä olevasta reiästä niin sisällä oleva säätö on reiän yläreunan kanssa tasalla.

Ymmärtääköhän tuota kukaan

Juu ymmärsin kyllä No aika lähelle säädetty loppuun kuitenkin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Laitatko linkkii säädettävistä varsista?

Kirjoitin ehkä hieman harhaan johtavasti ajatuksissani, mut mulla on noi aurauksen säätövarret: https://www.ipdusa.com/products/10249/121589-adjustable-rear-toe-rods Itse camber-säätö tehdään Audin epäkeskopulteilla, osanumerot sain Dukelta. Tässä ko. pultit: http://jremes.kuvat.fi/kuvat/V70N/DSC_0156.JPG http://jremes.kuvat.fi/kuvat/V70N/DSC_0153.JPG

V70:n aurauksen säätövarret on niin vetelät ettei oikein meinaa pysyä kulmat kohillaan joten otin nuo hieman jykevämpää tekoa olevat.

Kirjoitin ehkä hieman harhaan johtavasti ajatuksissani, mut mulla on noi aurauksen säätövarret: https://www.ipdusa.com/products/10249/121589-adjustable-rear-toe-rods Itse camber-säätö tehdään Audin epäkeskopulteilla, osanumerot sain Dukelta. Tässä ko. pultit: http://jremes.kuvat.fi/kuvat/V70N/DSC_0156.JPG http://jremes.kuvat.fi/kuvat/V70N/DSC_0153.JPG

V70:n aurauksen säätövarret on niin vetelät ettei oikein meinaa pysyä kulmat kohillaan joten otin nuo hieman jykevämpää tekoa olevat.

Käytätkö siis vielä niitä IPDn camberpuslia noiden Audin pulttien kanssa?

Käytätkö siis vielä niitä IPDn camberpuslia noiden Audin pulttien kanssa?

En. Tietääkseni reikiin porataan säätövaraa ja säätö tapahtuu noilla epäkeskokannalla olevilla pulteilla. Duke voi korjata jos olen ymmärtänyt väärin.

En. Tietääkseni reikiin porataan säätövaraa ja säätö tapahtuu noilla epäkeskokannalla olevilla pulteilla. Duke voi korjata jos olen ymmärtänyt väärin.

En kyllä ihan ymmärrä miten saa säädettyä kun katselin tuota AWDn takatuentaa. Ne pultithan menevät monien puslien läpi, niiden reikiäkö suurentaa?

Ja paljonko noilla saa sitä camberia säädettyä?

Alla tämänhetkinen tilanne...