700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Minkähän ikäsen corollan ku niitäki on tehty iät ja ajat? Ja kyllähän tekijämies tekee tosta vakiostaki säädettävän pikkuvaivalla.

Lähes sama se on xE9x, xE10x ja muistaakseni vielä siitä seuraavassa korimallissa. Ja jos xE8X-koppasessa on auraksen säätö, niin samanmoinen palikka sielläkin on.
Samanlainen auraksen säätötanko löytyy myös Carinoista, alkaen AT171 korit E-malliin asti.
 Ja Avensiksetkin 25-koppaan asti.

Kuinka paljon merikonttia kärsii laskee ennenku pitää muokata panhard-tankoo?

Mistähän sitä löytäs sopivia "kierresysteemejä" mitä vois hitsata toho tankoon?
Tekis sääjettävän tosta  :hello:
Ittellä meinaan on keväällä viimeistään se edessä, ei viitti nyt talvee vasten kauheesti tontittaa kun on oikeet lumiauratki keksitty 

Paljonkos muute nyt noi etuiskarit kestää sitä puotusta vakiosta? Yhen kiekan otin vakioetujousista, ja nyt pyörän keskeltä kaareen n.36,5-37cm matkaa, ja näyttää vieläki niin kauheen korkeelta

Mistähän sitä löytäs sopivia "kierresysteemejä" mitä vois hitsata toho tankoon?
Tekis sääjettävän tosta  :hello:

Itse tein sellasesta isosta vanttiruuvista, jossa vasen / oikea jenka.



Traktrorin työntövarsista niitä on kuulemma kans ainakin jokkikseen tehty.

mitä tapahtuu jos edestä ottaa pohjaanlyönyikumit pois? tai ainaki puolet? pureeko siihen puukko?

mitä tapahtuu jos edestä ottaa pohjaanlyönyikumit pois? tai ainaki puolet? pureeko siihen puukko?

Vaikka timpurinsaha.

Mistähän sitä löytäs sopivia "kierresysteemejä" mitä vois hitsata toho tankoon?
Tekis sääjettävän tosta  :hello:
Ittellä meinaan on keväällä viimeistään se edessä, ei viitti nyt talvee vasten kauheesti tontittaa kun on oikeet lumiauratki keksitty 

Paljonkos muute nyt noi etuiskarit kestää sitä puotusta vakiosta? Yhen kiekan otin vakioetujousista, ja nyt pyörän keskeltä kaareen n.36,5-37cm matkaa, ja näyttää vieläki niin kauheen korkeelta

Ite meinasin  ihan perus kierretangosta rakennella säädön.

mitä tapahtuu jos edestä ottaa pohjaanlyönyikumit pois? tai ainaki puolet? pureeko siihen puukko?

Eihän siitä mitään tapahu. Enempi pystyt tontittaan kun poikkeen otat, mutta sitte pitää olla jo melko lyhkäset iskarit kun näin pitkälle menee  :hello:

Ite meinasin  ihan perus kierretangosta rakennella säädön.

Muuten hyvä mutta et voi paikallaan säätää kohilleen 

Niimpä se on ainoo haitta mutta eipä oo isohomma irrottaa ja säätää ku ei se alusta mulla joka päivä muutu.

Madallin 740 porrasperän takapäätä 3-4cm Kuuluuko panhardin olla vino? Näyttää siltä että taka-akseli ei ole keskellä onko se nyt seurausta madalluksesta?

Madallin 740 porrasperän takapäätä 3-4cm Kuuluuko panhardin olla vino? Näyttää siltä että taka-akseli ei ole keskellä onko se nyt seurausta madalluksesta?

Sitävartenhan noi säädettävät panhardit on tehty että saadaan madallettaessa perä takaisin keskelle koria. Panhardissa on vakiona "mutka" jotta se ei ottaisi perän koppaan kiinni.

Madallin 740 porrasperän takapäätä 3-4cm Kuuluuko panhardin olla vino? Näyttää siltä että taka-akseli ei ole keskellä onko se nyt seurausta madalluksesta?

En sitten tiedä missä tynnyrissä olen elänyt, mutta eikös yleensä panhard muutu vasta rajulla madalluksella, kun tuo 30 - 40 mm saavutetaan jo Lesjöillä. Vai onko 700- ja 900 -sarjassa vain niin outo alustageometria? Toki tuo panhardin muutos on  pieni tuolla madalluksella, ettei se paljon vaikuta, mutta silti...

Kyllähän se panhardin asento muuttuu vaikka madaltais vaan sentin kun toinen pää on kiinni korissa ja toinen akselissa. Valot päälle!

Ja mikäli näyttää ettei akseli ole keskellä niin tyhmempikin tajuaa että panhardia ois syytä lyhentää.

Mulla on takana n.40mm madallusta ja kyllä pakenee jo akseli apparinpuolelle. Kohtuu leveällä vanteella ja pienellä ET:llä teki sen että raapi apparinpuolelta sisälokarin puhki aika nopeasti ja sillon ei kuskinpuolella ollut vasta kun hentosta kulumaa sisälokarissa. Ja ei, mulla ei ole paksua vaimoa vaan ajelen pääasiassa yksin