V70 Automaattilaatikon lauhduttimen letku irtosi

Noniin, irtosi syyläristä tuo lootan alempi öljyletku ohituksessa. Klipsi ja tiivisteet kohtuullisen uudet.
Onko syylärin reikä vai lootalta tuleva letkunpää kulunut? Voiko tästä selvitä pelkän letkun uusimalla vaiko syylärikin syytä uusia?

Hinaamalla mentiin kotiin. 

Ei nyt oo just tässä sitä kristallipalloo että osais varmuudella sanoa.
Veikkaus että klipsi ei oo ollu kunnolla paikallaan.

Enpä oo nähny sen letkun pään tai syylarin letkupesän kuluvan tai ruostuvan kun on semmosta ainetta.
Sinuna kokeilisin uudelleen kytkentää jos klipsi on ehjä ja oikeassa kohdassa siinä letkussa.
Jos lukittuu niin kokeile vetää sitä letkua irti, ei pitäis lähtee.
Joskushan sitä letkua saa ihan tosissaan työntää että se lukittuu.

Entisen nestettä vuotavan syylärin tilalle vaihdoin käytetyn syylärin S80 Volvosta. Ainakin päällepäin jäähdytin näyttää samalta.
Putken laittamisen jälkeen koitin vetää putkea irti muttei lähtenyt. (Uudet o-renkaat ja klipsit ylempään ja alempaan lauhduttimen putkeen)
Öljyjen lentämisen jälkeen laatikosta hävisi veto kokonaan. Vaihdekepin mikään asenton ei vaikuttanut, kierrokset vaan nousi kaasua painaessa.

Hinauksen jälkeen laitoin merkille että pykälät ilmeisesti löytyivät kun auto pysyi alamäessä P-asennossa paikoillaan.
Autoa en hinauksessa tai sen jälkeen uskaltanut pyörittää tyhjäkäynnillä vaikka laitoinkin lauhduttimen putken tien päällä paikoilleen.

En osaa sanoa paljonko öljyä on lähtenyt.. Luultavasti litroja tai enemmän.

Olihan tuo 1.0 turbo Astralla volle raskaan tuntuinen vedettävä mut kaikesta huolimatta perille päästiin. Kiirettä ei parane tuossa olla.

Enpä oo nähny sen letkun pään tai syylarin letkupesän kuluvan tai ruostuvan kun on semmosta ainetta.

En minäkään mut vanhan topicin löysin, jotenkin tuntuu uskomattomalta ruveta vaihtelemaan uusia kalliita kamppeita. Pitänee varulta hakea letku sieltä mistä syylärin ostin käytettynä. En keksi muutakaan.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33534.0

Mites se oikein oli, että köyhän ei kannata ostaa halvinta.......Niin taisi olla tälläkin kertaa nimittäin meni vaihteistoöljyn lauhdutin ja letkut vaihtoon kun olivat niin löystyneet etteivät pysyneet kiinni. Letkut liittimineen 112e kpl (x 2), lauhdutin 328e, o-renkaat 4e kpl (x 2), työtä joku tunti ja sitten lootan ölpän vaihto huuhtelemalla, yhteishintaan 1000e! Että sellaista tällä kertaa....

Lainaus vanhemmasta topicista.

Letkuklemmari siihen letkuun ja nippusiteillä sen alta varmistus öljynjäähyyn ja klemmari sopivan tiukkaan.
Pysyy eikä maksa paljon.

Letkuklemmari siihen letkuun ja nippusiteillä sen alta varmistus öljynjäähyyn ja klemmari sopivan tiukkaan.
Pysyy eikä maksa paljon.

Varmasti pysyy, pitää varulta viritellä tuollainen. 

Aika jännä että irtosi, en ole 2 viime öljynvaihtoon laatikosta ja varmaan 100tkm edes vaihtanut sitä putken klipsiä tai o-rengasta ja kaasupolkimen asennosta riippumatta on pysynyt kiinni(samaa ei voi sanoa ahtoputkista )