T5-R, T5 (Italy) perusviritys

Kertokaas kokeneemmat mistä kannattaisi aloittaa Italy T5R virittäminen, kun sellainen kulkeutui käsiin. Volvot jokseenkin tuntemattomia otuksia minulle.
Tehotavoite +50/100hp tässä vaiheessa riittävä. Autolla ajettu 260 000km ja perstuntumalla ne kaikki 210hp tuntuis olevan tallella. Tasaisen kuminauhamainen kiihtyvyys
mutta voimaa sais olla hiukkasen enemmän.

Ehkä helpoin olisi aloittaa voimaa.com tai muulla vastaavalla lastumuutoksella? Mielessä käynyt myös tuon vakioturbon huollattaminen/tuunaus? Onko näihin olemassa valmiita bolt-on turbo kittejä?

Itse lähtisin liikkeelle siitä, että vaihtaisin koneeseen H-profiilikiertokanget. Noiden kankien antautumisesta, kun on useampi esimerkki foorumilta.

Tämän jälkeen isompi turbo ja softan muokkaus osaavassa paikassa.

Haku vaan käyttöön, niin löytyy kyllä juttua.

Ne Mitsun isommat turbothan menee suoraan bolt-on, mutta downpipen lähdön joudut muokkaamaan, ja vähintään suositeltavaa on päivittää se 3-tuumaiseksi..

Ja kuten JuhaU sanoi, kanget kannattaa vaihtaa, ne orggikset ei mitään mahdottomia kestä..

Isompaa turboa kiinni, paremmin virtaavaa cooleria, isommat suuttimet, putkisto uusiksi ja softaa muokkaamaan, niin luulis voimaa löytyvän.

Helpot hepat saa sillä softauksella, mutta se on sitten eri asia, että tyydyttääkö pelkkä softa menohalut..

Samalla kun koneen avaa niin kannattaa myös vaihtaa sinne 2.3 litrainen koneen romut, saa vähän kuutiotuumia lisää. Muuten tässä jo lueteltukkin jo ne helpoimmat kohteet

Alkuuhan pääsee vaihtamalla ohjelman tuohon.

Kiitokset vinkeistä. Lähden liikkeelle chippaamalla ja katson sen jälkeen mille linjalle lähden.
Btw, onko noissa chippausta tarjoavissa puljuissa jotain "preferred" mestaa vai tarjoaako kaikki
sunnilleen samaa pakettia?

elikkä te kokeneet kertokaas mitenkä teefemman saisi laulamaan pirteämmin! parhaat vinkit ja niksit tervetulleita 

Mikäs auto on kysymyksessä? Mallia kaipaillaan!

Oikeastaan mikä tahansa, niin lastu + 3" putkisto tuo jo ihan kivasti. 

-99 C70 on mulla. joo lastu olis iha kiva, bsr putki löytyy jo

Siitä on silloin ns. halvat tehot otettu irti. Seuraavaksi kannattaa päivittää sisuskalut vahvempiin ennen kuin alkaa lisää kaivelemaan. Sen jälkeen turbo vaihtoon, isommat suuttimet ja custom softaa.

-99 C70 on mulla. joo lastu olis iha kiva, bsr putki löytyy jo

Minkä kokoinen? Ja onko alusta loppuun vai vain katilta taaksepäin?

Lastu sitten ainakin seuraavaksi. 

Millaiset tavoitteet ja millainen budjetti? Nämä kannattaa tehdä selväksi ensin itselleen (ellei ole jo) ja sitten kertoa myös muille. Nimittäin tästä "halpojen hevosten" vaiheesta eteenpäin kannattaa jo suunnitella tarkemmin mitä tehdään seuraavaksi.

EDIT: Ja kannattaa tuota projektipäiväkirja -osiota selailla läpi, siellä on useitakin T5, T5R ja R -projekteja.

lainaan threadia kun tarvisi 142 kw 2.4t:stä ottaa lisää tehoja, mutta onko noita matalapainevehkeitä järkeä alkaa virittelemään?

lainaan threadia kun tarvisi 142 kw 2.4t:stä ottaa lisää tehoja, mutta onko noita matalapainevehkeitä järkeä alkaa virittelemään?

Järkevyydestä en sano mitään mutta lastuttamalla saat sen 234/380. Oma auto on tuolla vanhemmalla N:n sarjan moottorilla (2.5T) ja siihen ei ole muuta tehty kuin laitettu ahtimeksi mitsun 16T. Debilin penkissä saatiin 255/410. Ja ainakaan itsellä ei ole ollut mitään ongelmia noiden virien kanssa.