8 V kannen nokka-akselin laakeri pukkeihin vaihdettavat laakerit.

tämmöstä pohdin tuossa kun keppiä vaihtaessa huomasin vanhassa akselissa ja liukupinnoissa uria.  joku ajanut kuivana?

onko kellään kokemusta voiko sitä tehdä?

-onko ne yläpuoliskot liian ohuet koneistukseen?

-saako tukevampia/paksumpia yläpuoliskoja jostain?

-saako mistään sen kokoisia liukulaakereita?

-muita ajatuksia?

 

nokka paikalleen ja ajoa. joskus tullu vastaan ja ei ole aiheuttanu toimenpiteitä jos ei ole kovasti kiertävä kisamoottori kyseessä.

paikoillaan se onkin, nenä vaihtui M ---> VX3 jossa laakeripinnat ehjät.