Tehokas vapari

Entäs jos kyseessä on 16v? Lasketaanko molempien imujen ala yhteen ja verrataan yhteen samankokoiseen venttiiliin? Vai kuinka?

Hmm.. hatusta heittelen... 2 x 40mm vena vastas noin yhtä 58mm kokoista.
55mm läppärungolla käytetään 49mm sisäkurkkua kiihdytyssuppilossa keskialueen väännön takia. Mä ainakin lasken...

en tunne volvon moottoria kovin hyvin koska harrastelu on enemmän keskittynyt noihin 70-luvun opeleihin mutta eiköhän volvon koneesta 250hp vaparina irtoo ilman mitään amerikan temppuja koska eräästä 70-luvun opelista mitattu joskus +260hp vaparina ja tilavuutta 2460cc ja kaasarit muistaakseni 48DCOE ja 2V-tekniikalla

harrastelu on enemmän keskittynyt noihin 70-luvun opeleihin

taidat olla tuttu ooppeli clubin puolelta

taidat olla tuttu ooppeli clubin puolelta

voi olla..nyt vaan ruvennut nämä volvotkin kiinnostamaan

voi olla..nyt vaan ruvennut nämä volvotkin kiinnostamaan

Miksi?

Miksi?

enimmäkseen nuo vinokoneet..yksi syy on niiden kestävyys..ainakin siitä päätellen että useimmilla ajellaan tommosta 500 000km ja vanhoissakin volvoissa kun istuu niin tuntuu että perkele..siinähän on auto ympärillä 

enimmäkseen nuo vinokoneet..yksi syy on niiden kestävyys..ainakin siitä päätellen että useimmilla ajellaan tommosta 500 000km ja vanhoissakin volvoissa kun istuu niin tuntuu että perkele..siinähän on auto ympärillä 

Sen takia niitä istutetaan moniin muihinki autoihin

Onkohan sillä katukäytössä merkitystä että onko lohko öljyruiskuilla vai ilman?
Kun tarvii kuitenkin hommata semmonen lohko joka on 63mm runkolaakereilla,kun 98mm iskunen kampura on semmoseen tehty.

Onkos noissa FT/FK lohkoissa edes paikkaa että sais lohko-jakajan?Vai joutuuko kikkaileen jakajan nokkaakselin päähän,kun tulee rahan puutteen vuoks 16v kansi vakio b234f nokilla 

Mikä olis helpoin/halvin tapa saada suorasytkä? Semmonen joku Edis puola löytyy jo hyllystä.
Niin ja siis bensansyöttönä on ihan kaasarit,eli tarvis saada vaan joku millä ohjata sytkää...

Mikä olis helpoin/halvin tapa saada suorasytkä? Semmonen joku Edis puola löytyy jo hyllystä.
Niin ja siis bensansyöttönä on ihan kaasarit,eli tarvis saada vaan joku millä ohjata sytkää...

Halvinhan olisi mega + hukkakipinä. Mutta jos suorasytkän halajaa niin volkkarin puolia tuntuis olevan liikenteessä ihan kiitettävästi. Megaan vaan tarvii hieman muutoksia mutta ei pitäis olla mitään mahdotonta. Hintaahan tuollekkin tosin tulee

Onkos noissa FT/FK lohkoissa edes paikkaa että sais lohko-jakajan?Vai joutuuko kikkaileen jakajan nokkaakselin päähän,kun tulee rahan puutteen vuoks 16v kansi vakio b234f nokilla 

Lohkossa on paikka pystyjakajalle, siinä on vaan metallilätkä päällä jos on kone ollu kansijakajalla. Apuakseli sitte otetaan 200-sarjasta.

Lohkossa on paikka pystyjakajalle, siinä on vaan metallilätkä päällä jos on kone ollu kansijakajalla. Apuakseli sitte otetaan 200-sarjasta.

Mites se menikään, mahtuuko jakaja lohkoon 16v kannen kanssa? 

Mahtuu jos käyttää "tyhjää" jakajaa ja madaltaa sitä. Tässä näkyy miten paljon tilaa jää vakiokorkuisella.

Tekikös kuplan virranjakajan kannella mitään?

Eipä tuohon paljon laitella mitään kun pyörijä ottaa kiinni kanteen.