B20 outo mäntä

Avasin tuossa hiljan b20 koneen ja ihmettelen minkä vehkeen männät tuossa mahtaa olla, kun internetin ihmeellisestä maailmastakaan ei vastaavaa löydy ja muutamille moottorihiomoille ja alan harrastajille oon soittanut saamatta selvyyttä. Mäntä on 92,925mm kokoinen ja koko on lyötynä mäntään. ylin rengas 1.75 keskimmäinen 2.00 ja öljyrengas 5.0
männäntapin koko 22mm, mäntä tasapäinen ja helmoissa kevennykset. Männän päällä on merkintä 92/3 ja hatun alla Mahle92p8

Olisin hyvin kiitollinen, jos joku osaisi valaista asiaa

Näin järjellä ajateltuna tuo 92/3 tarkoittais kolmatta ylikokoa ja olisko Mahle92p8 toleranssimerkintä. Ainakin P8 löytyy ihan ISO toleransseista mutta omaan silmään tuo näyttäs olevan susi jos mitta pitää ja toleranssi pitää paikkansa.

Olisko jonkun ooppelin (cih?) männät, sopisi kuvaukseen. Kaverilla oli poratussa B20:ssä ooppelin männät, Keiteleen koneesta löyty renkaat.

Mitat pitää paikkansa. Löysin ruottalaiselta sivustolta vastaavanlaisen tapauksen, mutta sielläkään ei ollut tullut selvyyttä asiaan. Mitä meinaat sudella?

Opelissa on 23 mm tappi ja renkaat 2-2-5

Toi 92P8 on Mahlen koodi, 92 on perushalkaisija, 92,00-92,99 mm, P on valmistustapa, eli "takomäntä" (oikeastaan muottiin puristettu) ja 8 on todennäköisesti sisämuotin tyyppi.

Mikä tuossa on mitta männäntapin keskeltä männän lakeen? Kuplan mäntiä löytyy tuossa kokoluokassa paljon eri vaihtoehtoja.

Minäpä mittaan, kun pääsen kotio, jos se auttais asiaa. Kuplan isommista männistä löysin vain 2-2-4 rengastuksen 85,5 mäntää kyllä löyty 1,75-2-5 renkailla.

Mitat pitää paikkansa. Löysin ruottalaiselta sivustolta vastaavanlaisen tapauksen, mutta sielläkään ei ollut tullut selvyyttä asiaan. Mitä meinaat sudella?

Niin jos tuo P8 olis ollu toleranssimitta niin sillon olis taulukon mukaan ollu susi mutta viisaammat jo korjaskin et tarkottaa valmistustapaa.

nonniin. puristuskorkeus on 46 ja männän pituus 71.

Puristuskorkeus ja pituus täsmää B21:n mäntään. Niissä tosin tappi 24 ja renkaat 1,75/2/4.
Mahlen kataloogistakin lähimmäksi antamiasi mittoja sopii B21:n 2. ylikoon mäntä. Löytää myös haulla tuon B21:n männän kun laittaa valumerkinnäksi 92 D 8.
Ainoot 92 männät, jotka on edes lähellä on ooppelin 2,8 kutosen ylikoko männät, halkaisija 93, pituus 86,7, tappi 23, puristuskorkeus 44,7, renkaat 2/2/5.
1,75/2/5 renkailla ei löydy mitään 92 tai 93 halkaisijalla.
Voiskohan ne olla jonkun jenkkilintan männät? Kaveri joskus muinoin laitto jonkun lotkottimen männät kun niitä sai uusia 8 kpl halvemmalla kun sarjan Volvon omia mäntiä.

En kyllä tiedä, hyvin on mystinen tapaus... Tuossa on just samanlainen, mutta eipä siitäkään tarvittavaa tietoa irtoa.... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=75509 jos ei löydy niin pitää laittaa b21:n puristusrenkaat ja opelin öljyrenkaat, tapaus kiinnostaa vaan, kun on niin outo. Jää kaihertamaan, jos ei selviä

Täytyypä kattella R-Sport katalogeja, voi olla vanhat B22 Mahlen takomännät. Isoksi porattuja B20 kutsuttiin sillä nimellä. 80-luvulla myytiin enemmän KS (Kolbenschmidt) mäntiä, kun olivat halvempia kuin Mahlet.

Kiitokset vastauksista, aloin itsekin epäilemään niitä r-sportin tuotteiksi perehdyttyäni hieman asiaan.

R-Sport katalogi tuntee  93mm takomahlet ,22 ja 24 mm tapilla .Mulla on tässä samaa mallia  89,59mm 22mm tapilla ,näissä männänrenkaat 1,4 -2,0 -4,6 mm(noin) samat muodot sisällä kun  aiemmassa kirjotuksen kuvassa . Sp 0.08 on välysmitta myöskin männän laessa .



http://aijaa.com/iF79lU

Oiskohan noissa mun männissä urat koneistettu suuremmiksi, kun oli niin erikoisia ja hankalasti löydettäviä kokoja noissa r-sportin renkaissa, tosin joutuu munkin sovittaa renkaat kahesta sarjasta. B21 ylikoon puristusrenkaat ja opelin 1.9 cihin öljyrenkaan....
Vai löytysköhän tuollaasta mäntäsatsia vielä jostain?