Tästä teknisesti varmasti yksi Suomen varmimpiin V70:siin kuuluva yksilö! Autoa on huollettu järkyttävällä summalla rahaa ja rakkautta. Omana omistusaikanani on vaihdettu seuraavat osat ainakin:
- Alatukivarret
- Hammastanko
- Rattiakseli
- Raidetangon sisä- ja ulkopäät
- Kallistuksenvakaajat
- Iskareiden yläpäät
- Eteen iskunvaimentimet
- Eteen jouset
- Kaikki pyöränlaakerit
- Kaikki jarrulevyt ja -palat
- Kaikki jarrusatulat
- Kaikki jarruletkut vaihdettu teräspunosletkuihin
- Molemmat vetoakselit uusittu
- Etummainen moottorin tukikumi uusittu
- Vaihteiston ja apurungon välinen tukikumi uusittu
- Moottorin jakopään puoleinen tukikumi uusittu
- Ardicin vesipumppu uusittu
- RVS-käsittely moottoriin, vaihteistoon, ohjaustehostimeen sekä polttoainejärjestelmään
- Akku uusittu
- Ilmastointiin uudet kylmäaineet
- Laturin vapaakytkin uusittu
- Koko käsijarrumekanismi uusittu
- Ohjaustehostimen öljysäiliö uusittu
- Polttoaineen paineensäädin
- Laturi
- Taka-akselin puslat
Kaikki varaosat ovat olleet alkuperäisvaraosia, tähän autoon ei ole siis tullut ns. halpoja tarvikeosia.
Ja ei, autoa ei ole ajettu katon kautta ympäri, vaikka osalista siltä vaikuttaakin. Olen tahtonut tästä autosta teknisesti vain niin uudenveroisen kuin vain mahdollista. Tämä auto ei varmasti kilise tai kolise ja menee kuin juna!
Autoon on vaihdettu omana omistusaikanani moottoriöljyt keskimäärin 4000-7000km välein. Kone kehrää siis niin nätisti kuin vain voi. Vaihteistoon on vaihdeltu öljyjä keskimäärin 20 000km välein, ja kuten olettaa voi, sekin pelaa kuin unelma. Myös kaikki muut auton nesteet on vaihdettu. Jakopää on vaihdettu juuri muutama kuukausi sitten.
Minua edeltävä omistaja huolsi myös autoa esimerkillisesti. Moottoriöljyt hän vaihtoi keskimäärin 10 000km välein ja vaihteistoon 20 000km välein. Hänen omistusaikanaan autoon vaihdettiin ns. isompina remontteina starttimoottori, jäähdytin sekä välijäähdytin muiden normaalien kuluvien osien lisäksi.
200 000km asti autoa on huollettu säntillisesti huolto-ohjelman mukaan Volvon virallisissa huolloissa.
Tästä siis huomattavasti keskiverto-V70:stä enemmän rakkautta ja huolenpitoa saanut yksilö!
Sisusta on vaaleaa puolinahkaa, joka on ihan siistissä kunnossa kuljettajan penkkiä lukuunottamatta. Se on päässyt edellisen omistajan toimesta hiukan kulahtamaan. Näkyy kuvassa. Maalipinta on ihan OK, tietenkin näille kilometreille pesunaarmuja on kertynyt ihan kiitettävästi ja muutamissa kohdissa on lakkavauroita, mutta ihan siisti peli kaiken kaikkiaan. Etupuskuri on heikoin lenkki, siinä on muutamia jälkiä edeltävien omistajan toimesta.
Varusteitakin tässä autossa on ihan kiitettävästi:
- Geartronic-vaihteisto
- Automaattinen sisäilmanlaatujärjestelmä
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Sähkötoiminen kuljettajanistuin
- Avainkohtaiset muistipaikat kuljettajan istuimelle sekä sivupeilien asennoille
- Polttoainetoiminen lisälämmitin ajastimella
- RTI- tie- ja liikennetietojärjestelmä (Ei toimi)
- Integroitu GSM-puhelin
- HU-803 PA-300 -vahvistin (Volvon paras audiojärjestelmä)
- 12V sähköpistorasia tavaratilassa
- Silmälasinpidin kuljettajan oven yläpuolella (siinä kauhukahvan tilalla)
- Tuhkakuppi takapenkkiläisille (autossa ei ole poltettu tietääkseni)
- Volvo Guard varashälytin
- Sport-penkit
- Metalliväri
- Tummennetut takalasit
- Nivomat automaattinen tasonsäädin takana
- Xenon-ajovalot
- Takaspoileri
Kesärenkaina nuo 16 tuumaiset tummat ja talvirenkaina 15 tuumaiset nastarenkaat Volvon omilla aluvanteilla. Molemmat sarjat erittäin hyvässä kunnossa.
Todella paljon olisi tästä autosta ja sille tehdyistä toimenpiteistä vielä kerrottavaa, mutta soittele tai laita viestiä, niin kerron mielelläni todella paljon lisää tästä yksilöstä!
Kuvissa näkyvät lisävalot ja erikoisrekisteri eivät kuulu kauppaan.
YV / O45 232 111 8
HP: 4500€, mutta neuvvotteluvaraa on... 
Kuvia Nettiauton puolella -->
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/10631294
